普碳景观总结.doc

省道S206线以且至马关公路丘北（普者黑）至砚山（炭房）一级公路 景观绿化设计总结 1 项目总述 1.1概述 省道S206线以且至马关公路丘北（普者黑）至砚山（炭房）一级公路（以下简称“本项目”）地处云南省东南部的丘北县、砚山县境内。本项目向北与S206线相接，（连接国道G324线），向西与S305线相连，尾部穿越国道G323线，止点连接国道主干线GZ75，使丘北县、砚山县与滇中、滇东北和广西相连，通过天保口岸、河口口岸与越南相通。它不仅是国道G324线和国道G323线的连接线，也是文山州距南昆铁路最近的一条公路运输通道，该路段是交通厅编制的《云南省公路网规划（2005～2020年）》中，一般干线公路网纵线，巧家～河口890公里中的一段，也是文山州“三纵三横”主骨架公路网规划的重要路段。是带动丘北县、砚山县乃至文山州及周边地区经济发展的重要通道，也是云南通往东南亚国家的重要路网补充，本项目的建设是完善公路网的客观需要，是带动文山旅游业发展的基础设施，是文山机场通往普者黑风景区的主要通道。 沿线所涉及的两县，丘北县以盛产辣椒和境内有“普者黑”山水田园风光而闻名。丘北辣椒又名“丘北小椒”,中外驰名，产品远销国内20多个省市及东南亚、韩日及欧美地区，1999年被国家命名为“中国辣椒之乡”。以喀斯特峰群、洞群、湖群为特点的普者黑，是云南省境内度假休闲基地之一、国家AAA级旅游区、国家重点风景名胜区。丘北县还是云南省林业重点县、生猪基地县、牛羊基地县、英美优质烟叶基地县。砚山县是“开化三七”的原产地和主产地，种植历史已有几百年，亩单产、年总产均为全国之冠。砚山有较好的旅游资源。在省级风景名胜区砚山浴仙湖风景名胜区四大片区的48个景点中，有温泉、溶洞、古树、古庙、古石雕群、湖泊、千亩杜鹃等。是旅游、观光、科研、探险的好地方。砚山县矿产资源丰富，有锰、煤、钾盐、铁、铅、锌、铝、银、汞黄壤主要分布在马关、麻栗坡、西畴、砚山、广南等县海拔1400至1800米之间的地区；红壤分布最广，约占全州土地总面积的75%，耕地面积的60%，集中在邱北、砚山、文山、广南、马关、富宁等县海拔在1000至1200米之间的地区；柴色土主要分布在砚山县。 4、《公路工程技术标准》交通部（JTG B01-2003）； 5、《公路基本建设工程估算编制办法》交通部发（2008年1月1日起实施）； 6、《省道206线丘北（普者黑）～砚山（炭房）公路工程可行性研究报告》； 7、云南省发展和改革委员会云发改交运【2008】号“关于省道206线丘北（普者黑）～砚山（炭房）公路工程可行性研究报告的批复（工可补充资料）”； 2 设计构架 本设计针对普炭公路K0+000～k59+252.13段进行景观绿化设计，通过绿化对边坡等进行植物防护，减少水土流失，使景观绿化与环境保护融为一体。 2.1指导思想 （1）景观设计与沿线周围景观有机衔接，考虑本项目的地位、性质，其景观设计在风格上与沿线整体景观相和谐，并与周边环境构成借景、对景等景观效果。 （2）因地制宜，结合用地规划及现状提出布局合理，概念新特的景观构想 （4）设计中力求体现公路沿线特有的喀斯特地貌，同时体现沿线独特的地方特色。 （5）通过景观设计对环境保护盲点进行植物防护（如边坡、取土场、弃土场等），降低水土流失概率，使景观绿化与环境保护融为一体。 2.2设计原则 1．生态性原则 坚持生态优先建设绿化体系，构成兼顾景观与生态功能的绿色长廊。坚持坚持以为主，乔灌花草结合，实现优化配置。2．安全性原则 应采用注重景观与视线引导及指示性功能兼顾的合理化设计。3．协调性原则 协调生态、社会、经济效益的关系，保证生态效益的充分发挥。 协调保护与开发、投入与产出、建设与养护的多重关系，保证道路绿化体系的可持续发展。景观与生态、4．服务性原则 1．生态概念 生态已不仅是“生态学”中的术语，已成为影响时代建设与发展的重要因素，“生态”观念强调对各种资源的整合及再利用，它强调有针对性地保护有利资源。“生态化”的设计理念引导我们塑造人工景观应以自然条件为基础。从节约、经济的角度出发，这样不仅大大降低建设成本，同时带来了良好的生态效益和社会效益。2．“”与“”  普炭公路作为文山州“三纵三横”主骨架公路网规划的重要路段，道路景观必将与景观互相影响，相互制约，因此我们提出了生长的概念，将道路景观视为一个可持续发展的有机生命体，随着时间的推移，必将与周边景观体系相连接，相渗透。3．经济原则 快速建设往往出现蔑视资源与资源浪费的失误，为了合理有效地完成建设，景观强调，降低日常维护成本，而以生态养护为主，重点地段重点投资的对策将会取得良好的效益。 ．原则 4．景观一路山峦夹道,山峰如玉笋林立拨地而起,路边阡陌纵横,