油品知识(加油站)讲述.ppt

馏 程 ◎ 保证柴油在燃烧室迅速蒸发气化和燃烧。 馏分组成影响柴油的燃烧性和启动性，也直接影响发动机积碳、冒黑烟和耗油率 10%馏出温度越低轻质组分越多，蒸发性越好，气缸内混合气燃烧过猛，气缸压力骤增致使柴油机工作粗暴 90%馏出温度越高重质组分越多，蒸发性越差，耗油率上升，生成大量黑色尾气，而且增大机械的磨损和润滑油的消耗 柴油的安定性 ◆柴油在储存和使用过程中抵抗氧化的能力 ◆评价指标 ◆指标的数值越大，安定性越差，越易氧化变质 碘值 氧化安定性 色度 总不溶物 实际胶质 残炭 10%蒸余物残炭 色 度 色度是考察柴油氧化安定性和精制深度的间接指标 色度变化大说明 柴油未充分精制， 安定性不好 10%蒸余物残炭 柴油在燃烧室内燃烧可能发生结焦和积炭的指标 总不溶物 总不溶物含量不大于 2.5mg/100mg 柴油的抗腐性 柴油不应有腐蚀性，否则会腐蚀零部件，缩短其使用寿命。 评价指标 酸或碱 硫含量 酸度 铜片腐蚀 水溶性 酸度 酸度表示油中有机酸和无机酸的总含量； 酸度会腐蚀供油部件，出现喷油孔结焦，汽缸内积炭增多，喷油泵柱磨损增大，乳化等。 柴油的环保性 环保性评价指标 硫含量 柴油的清洁性 清洁性评价指标 水分 机械杂质 灰分 灰分是柴油中不能燃烧的矿物质，含量多会造成发动机严重磨损、侵蚀。 柴油的安全性 安全性评价指标→闪点 不低于45℃ 不低于50℃ 不低于55℃ -35#、 -50#柴油 -20#柴油 其余牌号柴油 柴油的低温流动性 柴油的低温流动性是指油品在低温下使用时，维持正常流动顺利输送的能力。 0#柴油 0#柴油 温度下降 蜡结晶网 柴油的低温流动性 凝点是指在规定条件下，试油遇冷开始凝固而失去流动性的最高温度，以℃表示。 划分柴油牌号。如0号柴油表示凝点不高于 0℃等 确定柴油最低使用温度。柴油的凝点要比环境温度低4-6℃才能顺利使用 柴油的低温流动性 冷滤点是指在规定条件下，试油通过过滤 每分钟不足20ml时的最高温度。 冷滤点判断柴油可能使用的最低温度。 一般柴油冷滤点 高于凝点4-6℃ 客户抱怨:0号柴 油冬天气温低， 柴油车难以启动， 影响了工程进度 掺煤油 掺降凝剂 加启动液 改用低牌号 如何改善柴油机 低温难启动的 问题？ 国内外轻柴油最新标准及世界燃料规范 项目 中国0号柴油 欧Ⅲ 世界燃料规范 标准牌号级别 GB/T19147-2003 EN590-99 级别1 级别2 级别3 级别4 十六烷值 不小于 49 55 48 53 55 55 十六烷值指数 不小于 46 　 45 50 52 52 密度（15℃)/(kg·m-3) 820～860 820～840 820～860 820～850 820～840 820～840 运动黏度（40℃)/(mm2·s-1) 20℃时3.0～8.0 　 2.0～4.5 2.0～4.0 2.0～4.0 2.0～4.0 硫含量/（ug·g-1) 500 　 3000 300 30 5～10 总芳烃含量/％ 不大于 　 　 — 25 15 15 多环芳烃含量（双环+三环）/％ 　 　 — 5 2.0 2.0 T90①/℃ 不高于 355 　 — 340 320 320 T95/℃ 不高于 365 　 370 355 340 340 终馏点/℃ 不高于 　 　 — 365 350 350 闪点（闭点）/℃ 不低于 55 　 55 55 55 55 冷滤点②或LTFT或浊点/℃ 冷滤点不高于4℃ 　 　 必须不超过要达到的大气温度 10%蒸余物残炭/％ 不大于 0.3 　 0.3 0.3 0.3 0.2 氧化安定性［mg·(100mL)-1] 不大于 2.5 　 2.5 2.5 2.5 2.5 项目 中国0号柴油 欧Ⅲ 世界燃料规范 水含量/（ug·g-1) 不大于 痕迹 　 500 200 200 200 气泡时间/mL 不大于 　 　 — — 100 100 消泡时间/s 不大于 　 　 — — 15 25 生物生长 　 　 — 0 0 0 脂肪酸甲脂含量/％ 不大于 　 　 5 5 5 　 乙醇/甲醇含量/％ 　 　 — 不能测出 总酸值/（mgKOH·g