2014级必修一同步练习题41地形对聚落和交通的影响.docVIP

必修一课堂同步练：4.1 地形对聚落和交通线路分布的影响 4.1.1【基本知识点】 1.影响聚落分布的自然因素主要有 、 、 等，其中 因素尤其重要。影响聚落形成、发展、分布的社会经济因素主要有 、 、经济、政治、历史等。 2. 地形对聚落的形成和发展最有利。 地形对聚落发展、分布限制较大。 3.半坡遗址位于临河的河流阶地的高地上，这里土地肥沃，既有 的方便 ，又可减少 威胁。 4．塔里木盆地的绿洲主要分布在盆地边缘的山前 带，这里不仅地势平坦，而且 比较充足，主要村镇沿交通线呈 状分布，交通线分布呈 状格局。 5.我国的城市主要集中分布在地势的 级阶梯上，世界城市带主要位于中低纬度临海的 地带，这都说明 和 对聚落分布影响很大。 6．我国南方丘陵山区聚落规模和分布密度都较 ，呈点状，山地的聚落及常沿着 地带形成 状分布。我国北方平原地区的村落规模一般较 ，多呈 型， 式格局。 4.1.1【基本练习题】 1．呈散点状分布的聚落一般在（ ） A.山区 B．沿河地带 C．平原地区 D．沿海地区 2．中国南方村落多呈带状分布的主要原因是（ ） A．气候潮湿 B．平原面积小 C．文化背景 D.山区多，河流多，聚落沿河伸展 3．我国的大城市主要分布在（ ） A．一级阶梯上 B．二级阶梯上 C.第三级阶梯上 D．比较均衡 4．下列乡村地区，以散居最为普遍的是（ ）A．美国东北部地区 B．法国巴黎盆地 C．.中国南方丘陵地区水田农耕区 D．中国北方平原地区旱地农耕区 下图为甲、乙两个地区的乡村聚落形态示意图，读图回答5～6题。 5．甲图乡村聚落形态最有可能在（ ） A. 北方地区 B．南方地区 C．西北地区 D．青藏地区 6.根据图中两地区乡村聚落的形态，有关地 理环境特点的叙述正确的是( ) A.甲地区可能地形开阔，地块完整 B．甲地区平原较广，并且河流较多 C．乙地区位于河流下游，地势平坦 D．乙地区，地形对聚落发展限制小 7．云南丽江古城冬无严寒、夏无酷暑的主要原因是 A.、濒临海洋B、人口稀少C、纬度低，海拔较高，北面有更高山脉分布 D、地势低平 8．关于聚落的叙述，正确的是(??? )聚落指房屋建筑的集合体　B．聚落主要指乡村，不包括城市．．聚落（??? ）A．B．C．　D．．下列地形区A.内蒙古 B．云贵高原C．四川盆地D．东北平原 2 地形对交通线路的限制较小，这里修路工程造价低，运行安全，所以交通线路密度 ，交通线路多呈 状特点。 3 地形对交通线路的限制较大，为了减缓道路的 ，避开 ，山区公路走向多呈 形弯曲。并且常沿着 分布。 4.我国交通线路的空间分布表现出 地区稠密 地区稀疏的特点，这与我国地势 高 低，呈 状分布的特点密切相关。 5. 在交通选线时，要充分考虑自然、 、 、 交通、 以及 等因素的综合影响，尽可能降低工程造价，减少对 的破坏； 6.随着科学技术的发展， 条件对交通选线的影响越来越小， 因素往往在线路选择中起着决定性作用。 7.甘肃兰州市属于典型的 型城市 ，受 条件限制，兰州市城区沿 分布。城市交通主干道以 向为主，城市形态呈现 状分布格局。 8. 一般来说等级较低的乡道公路应连接较 的居民点， 以改善 地区的交通条件，而国道、高速公路等高等 级公路应主要连结大城市，突出交通运输的 性。 4.1.2【随堂基本练习题】 1．高速公路选择在右图中甲地形部位通过的主要原因是（ ） A．该部位为山脊，地势较高，水源近便 B．该部位为山谷，工程量较小C．位与鞍部，地势较低 D．该部位岩层软弱，易于开挖 2．台湾岛铁路呈环岛型，没有直接联系东、西部的横向铁路。这样选择线路考虑的的主要因素是（ ） A.地形 B．河流