第一章第一节结构的15-16合编.ppt

* * * 拉力 ：物体所承受的拉拽力。 压力：挤压物体的力。 剪切力：两个距离很近，大小相等，方向相反，且作用于同一物体上的平行的力。 当构件承受外力作用时，其一部分发生滑动或剪断之倾向时，即会产生剪切力。 扭转力：反方向向物体两端均匀施力，使物体发生扭转形变的力。 弯曲力：作用于物体，使它产生弯曲的力。 一般的构件都受到多种力的同时作用。 压力 拉力 提问:梁只是由混凝土材料构成的吗? 请连线： 物体所承受的拉拽力 挤压物体的力 两个距离很近 ,大小相等,方向相反,且作用于同一物体上的平行力 反方向向物体两端均匀施力 ,使物体发生扭转形变的力 作用于物体 ,使它产生弯曲的力 拉 力 压 力 剪切力 扭转力 弯曲力 马上行动 案例分析 人坐在椅子上，椅面受到哪些力作用？ 支架对椅面的支撑力 椅面自身的重力 人对椅面的压力 在这些力的作用下，椅面会产生抵抗外力的内力，当应力超过一定值时，椅面会产生断裂。 案例分析 图中的桥面受到哪些力作用？ 风对桥面的力 行人和汽车对桥面的压力 桥自身的重力 桥墩对桥面的支撑力 马上行动 图中： 吊兰的支撑架承受 力， 桥墩承受来自桥面、桥上负载的 力， 两端被托住的梁受到 力， 大坝承受 力等。 拉 压 支撑 水的侧压 探究 观察右图,说明石磨的推杆为 什么要用一根绳子吊起来。 答案： 1、抵消推杆自身的重力 2、保持人在推磨过程时推杆始终在平行于 地面的平面上运动； 小试验 比较不同形状的纸板承受压力的大小。 这三种形状，哪一种会承受更大的压力呢？ 举例说明这一结论在实际应用中有什么意义。 根据结构形态在承受和传递力的方式和差别，通常可分为： 实体结构、框架结构和壳形结构三种基本类型。 根据需要还可以有其他分类方法。 3 结构的分类 实体结构 指结构本身是实心的结构 受力特点：外力分布在整个体积中。 框架结构 指结构体由细长的构件组成的结构，支撑空间而不充满空间 受力特点：可以承受压力和拉力等。 壳体结构 指层状的结构 受力特点：外力作用在结构体的表面上，能将外力分散到整个表面。 器皿盖 小试验： 了解壳体结构的受力情况 三只鸡蛋能承受多重的砖头呢？ 思考 [探究]： 1、为什么许多软体动物、人类的建筑等会选择壳体结构? 2、为什么壳体结构可以对其形成的空间起保护作用? 壳体结构具有很好的空间传力性能，能以较小的构件厚度形成承载能力高、刚度大的承重结构，能覆盖或围护大跨度的空间而不需中间支柱，能兼承重结构和围护结构的双重作用，从而节约结构材料。 在实际生活中，某些结构往往是实体、框架、壳体等基本结构的组合形式。请同学们分析下图的建筑物由哪些基本结构组成，各结构分别起到什么作用？ 实体结构 壳体结构 实体结构 壳体结构 框架结构 案例分析 物体结构 实体结构 框架结构 壳体结构 组合结构 受力特点 栅栏 圆形陶瓷装饰品 冰山 高层建筑的穹顶 钢化玻璃锅盖 竹排 汽车外壳 人的头盖骨 古罗马斗兽场 √ √ √ √ √ √ √ √ √ ▲ ▲ ▲ ▲ ▲ 马上行动 ▲ ▲ ▲ ▲ 练习：当出现交通事故时，摩托车手的头盔是如何避免外力对头骨的撞击的？汽车的安全气囊又是如何保护驾驭员的？ 参考：摩托车手头盔的某一部位受到一个大的撞击力，由于头盔的壳体结构，使得所受力迅速分布到其表面，形成整个头盔表面均匀受力，而不是某一点受很大的力…… 当汽车前端发生强烈碰撞时，安全气囊就会瞬间从汽车方向盘内弹出来，垫在方向盘与驾驭者之间，防止驾驭者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板等硬物上。除了驾驭员侧有安全气囊外，有些汽车前排也安装乘客用的安全气囊…… 熊祎 本课小结 根据物体结构形态在受力时承受和传递力的方式差别 实体结构 框架结构 壳形结构 结构 结构的含义：结构是指事物的各组成部分之间的有序搭配和排列。可以抵抗能引起形状和大小变化的力。 * * * * * 第一章 结构及其设计 一 、 常见结构的认识 1 无处不在的结构 结构:是指事物的各个组成部分之间的有序搭配和排列。 世界上任何事物都存在着结构，结构多种多样决定着事物存在的性质。 观察自然界中的天然结构，如植物的根、茎和叶，动物的骨骼，蛋类的外壳，可以发现它们的强度和刚度不仅与材料有关，而且和它们的造型有密切的关系，很多工程结构就是受到天然结构的启发而创制出来的。结构设计不仅要考虑结构的强度和刚度，还要做到用料省、重量轻。减轻重量对某些工程尤为重要，如减轻飞机的重量就可以使飞机航程远、上升快、速度大、能耗低。 自然界中的各种结构—— 蜘蛛网 雪 花 自然界中的