汽轮发电机组振动监测探讨.ppt

* * * * * * * * * * * * * * 每一根水平轴线对应于某一个转速下的频谱。 可以看出，当转速超过1500r/min时，出现较大的低频成分0.5X，当转速超过3000rpm时，进一步增大，频率保持在1500r/min。 油膜振荡 * * * * * * * * * * * * 三.汽机振动监测要点 测量参数 振动相关参数： 振幅 频率 相位 相关参数： 转速 时间 有功负荷 发电机转子电流 其他 三.汽机振动监测要点 冲转过程的测量 冲转指的是汽轮机转速由0rpm提升至工作转速的过程，在此过程中我们主要关注的是低速时轴的振动值、过临界时的振动情况，以及防止不当的操作引起的过高振动。 低转速（小于400/500rpm） 偏移：因机械的、电磁的、材料的因素引起的非振动偏差。 晃度：转子存在弯曲，振动显示以1X为主。 三.汽机振动监测要点 临界转速 临界转速是转子-支撑系统产生共振的转速。 特点： 1X振幅最大，相位变化最快 每一根转子都有其临界转速 一些发电机转子存在“副临界转速”，与平衡无关 临界转速 一阶 二阶 三阶 四阶 五阶 设计临界 890 964 1055 1097 1804 对应转子 GEN一阶 HIP一阶 LP1一阶 LP2一阶 GEN二阶 实测临界 967 975/985 1065/1100 1145/1175 岭澳二期汽机临界转速实测 三.汽机振动监测要点 定速后的测量 此时机组维持空转，不并网，发电机不投励磁，重点考察： 轴系平衡情况 如果基频振动大，且振幅和相位基本稳定，很有可能存在不平衡。 其他故障 其他故障在定速后也可以反映，如油膜振荡、动静摩擦，转子的热弯曲和缸体的膨胀问题，这些故障的共同特点是使振动不稳定。对于定速后振动不稳定的现象，一般还需要在带负荷后进一步观察。 三.汽机振动监测要点 升负荷过程 机组并网后负荷提升的过程。 此过程中出现的振动问题往往与机组的热状态有关，如转子热弯曲、汽缸的热膨胀等；还有一类与负荷的大小有关，如联轴器传递扭矩不均匀、气流激振等。 此阶段的振动测量要特别注意与振动与相关参数的关系，如转子温度、励磁电流等。 停机过程的测量 停机过程的测量重点与冲转过程类似，将大修前后汽机停机、启动过程中汽机的振动状态进行比较，还有助于分析维修活动对机组振动水平的影响。 三.汽机振动监测要点 振动图 波德图 三.汽机振动监测要点 趋势图 三.汽机振动监测要点 极坐标图 三.汽机振动监测要点 频谱图 三.汽机振动监测要点 瀑布图 三.汽机振动监测要点 轴心轨迹图 四.现场振动测量及故障分析 四.现场振动测量及故障分析 1.日常监测 日常振动监测的工作包括每周振动巡检、每两月GME系统汽机振动测量以及汽机振动状况出现变化时的分析评价。 每周振动巡检时，性能试验人员在主控室KIT（或KIC、TDM）系统上查看汽轮发电机组振动信息，并打印收集。 每两个月，性能试验人员取得PI票，携带Datapac2500数采器，在电气厂房L607（1号机）及L647（2号机）房间GME001AR主汽轮机监测柜上，取振动信号。 日常监测完成测量后，参考振动标准，分析试验结果；必要时，结合运行工况，通过对负荷、励磁电流及频谱等进行综合分析，寻找振动原因。 在实际工作中，汽机振动监测的内容主要是日常振动监测及启停机期间振动监测。 四.现场振动测量及故障分析 2. 机组启停振动监测 本试验涉及的机组状态包括： 汽轮发电机组大修前或其他情况的打闸停机过程； 汽轮发电机组大修后或其他情况的冲转升速过程； 汽轮发电机组升、降功率过程； 汽轮发电机组某一稳定功率平台。 现场测量分为两部分：15.4m电器厂房处的数据采集以及16.0m汽机平台上的振动测量。 四.现场振动测量及故障分析 四.现场振动测量及故障分析 四.现场振动测量及故障分析 提醒： 机组启停期间振动监测工作时间持续时间长，内容枯燥；现场环境复杂，噪声大、温度高，设备敏感性高。需注意人身及设备的安全。 四.现场振动测量及故障分析 3.简单故障分析 故障诊断是依据振动特诊及相关信息确定振动的原因。 振动按其产生的原因可以分为自由振动、强迫振动和自激振动三类。由于阻尼的存在，自由振动会很快衰减，在研究转子的弯曲振动时一般不考虑自由振动问题，因此本部分讨论的故障总体上只有强迫振动和自激振动两类。 统计结果显示：在机组总的振动故障中，普通强迫振动占60%以上，非定常强迫振动约占30%，自激振动不到10%。 分类 故障 频率 趋势特征 相关特征 普通强迫振动 质量不平衡 1X 振动是稳定的 刚度降低