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第三章 起重机的通用部件及安全装置 龙门起重机在结构、传动型式和安全保护方法上各有不同，但是零部件都日趋标准 化、系列化。因此除某些有特殊要求的零件以外，本章着重介绍龙门起重机通用的零部 件、安全装置以及它们的安全技术要求。 第一节 钢丝绳 一、钢丝绳的构造及特点 钢丝绳由优质钢丝按一定规律加上绳芯捻制而成，具有卷绕性好、承载能力大、质 量较轻、工作平稳无噪音、耐冲击、安全可靠等优点，因而被广泛用于起重机的起升、 绳索变幅、小车牵引等机构以及各种柔性张拉支承装置和装卸工索具中。钢丝绳是影响 起重机安全生产的重要部件之一。 钢丝是采用优质碳素钢经过冷拔和热处理等工艺制成，钢丝的直径一般为 0.22~3.2mm，股内钢丝愈多，钢丝直径愈细，钢丝绳的挠性则好，易于弯曲；但钢丝直 径太细则易磨损断丝，所以起重机用的钢丝绳其直径一般大于 0.5mm 。钢丝的表面一般 不涂层，用于露天、潮湿或具有腐蚀条件的场所才采用镀锌的钢丝。 钢丝绳的构造特征主要由捻制方式、接触状态、绳股数目及形状、绳芯材质决定。 由此可以组合成多种不同型式的钢丝绳供选用。 1、钢丝绳的捻制方法 1）、单绕钢丝绳 由若干钢丝一次绕制成绳，绳的刚性大，卷绕性差。除特殊制作的密封式钢丝绳以 外，普通单绕绳仅作固定拉索使用。 2 ）、双绕钢丝绳 先由丝绕成股，再由若干绳股加上绳芯捻制成绳。绳股绕向为右旋时，称为右绕绳， 反之，称为左绕绳。 双绕绳主要有顺绕（同向捻）和交绕（交互捻）两种。顺绕是指绳股中钢丝的捻向 和由股捻成绳的方向相同。交绕则是指绳股中钢丝的捻向和由股捻成绳的方向相反。 交互捻 同向捻 图3-1-1 双绕钢丝绳 顺绕钢丝绳的挠性好，绳股间钢丝磨损小，使用寿命长，但是，当钢丝绳受力时， 容易松散和扭转打结，一般只用于绳端不会自由旋转的情况，所以起重机上很少使用这 种钢丝绳。交绕钢丝绳由于绳股中钢丝的捻向和由股捻成绳的方向相反，所以不容易松 散和扭转打结，但绳的挠性较差，起重机上大多采用这种钢丝绳。 2 、钢丝绳的接触状态 钢丝绳股内相邻层钢丝之间的接触状态有点接触、线接触、面接触三种 （见图 3-1-2） （A ）点接触 （B ）线接触 （C ）面接触 图3-1-2 钢丝绳接触状态 ①点接触 股内各层钢丝的捻距不同，互相交叉，各交叉点上的钢丝之间呈点接触，故接触应 力高，且有二次弯曲应力作用。点接触钢丝绳的挠性较好，但抗弯曲疲劳性能较差，使 用寿命短，已逐步被线接触绳取代，仅用于一些特殊场合。 ②线接触 股内各层钢丝在全长上平行捻制，外层钢丝位于里层各钢丝之间形成的沟槽内，与 之呈线接触。其接触应力低，抗弯曲疲劳性能好，结构比较紧凑，使用寿命较长。广泛 应用于起重机上。 线接触钢丝绳的绳股根据几何构成的不同，分为外粗式（西尔型，代号S ）、粗细式 （瓦林吞型，代号W ）及填充式（Fi型）等型式。其中，S型的外层钢丝直径较粗，适用 于磨损严重的场合，W型和Fi型钢丝直径粗细相间，挠性较好，是起重机常用的型式。（见 图 3-1-3） a ） 外粗式（S型） b ） 粗细式（W型） c ） 填充式（F 型） i 图3-1-3 线接触钢丝绳 ③面接触 股内钢丝形状经过特殊挤压方法成形，相互之间呈面接触。其优点是表面光滑，抗 蚀性和耐磨性均好，能承受较大的横向力。但制造成本较高。 3、钢丝绳绳股数目及形状 钢丝绳的绳股数目有 4 股、6 股、8 股、18 股等，其中 6 股绳最为普遍。外层股的数 目越多，钢丝绳与滑轮和卷筒绳槽的接触情况愈好，使用寿命亦愈长。 4 、钢丝绳绳芯材料 1）、纤维芯（代号F