哈工程内燃机考试重点和缩印版(含85分必考题)解说.doc

二、工作原理 四程柴油机的主要机件 1．固定机件：机座1，机体4，主轴承3，汽缸盖7，汽缸套6等。 2．运动机件：曲轴13，连杆10，活塞8，活塞销9，连杆螺栓11等。 3．配气机构：凸轮轴14，顶杆15，摇臂16，气阀机构（进气阀17、排气阀 18、气阀弹簧19）等。 4．燃油系统：喷油泵20，高压油管21，喷油器2等 5．辅助机件：进气管5和排器管12等 此外，对于整机而言，还有润滑，冷却，启动和控制等系统。 一些名词： 1．上止点：活塞距曲轴中心最远的位置 2．下止点：活塞距曲轴中心最近的位置 3．活塞冲程（S）：上、下止点间的距离。 4．压缩室容积（Vc）：活塞位于上止点时，活塞顶部与缸盖间的容积，又称燃烧室容积。 5．汽缸工作容积（Vn）：活塞上、下止点之间的容积称为一个汽缸的工作容积，它可以用气缸直径D(cm)由下式表示：Vn=[(Pai*D**2)/4]*S*(10**3) 式中 S——活塞冲程（cm）。 6．汽缸的最大容积（Va）：活塞在下止点时，气缸的容积，即气缸工作容积与压缩容积的之和：Va=Vh+Vc 7．汽缸的总容积V，总排量：室内燃机所有汽缸工作容积的总和。 即：V=Vh*I(L) 式中 i——气缸数。 进气冲程： 进气压力大致保持不变.为了利用气流的惯性来提高充气量,进气阀在活塞过了下止点以后才关闭. 压缩冲程：进、排气阀关，活塞上行，缸内气体被迅速压缩，气压上升，同时气温升高，达到柴油的自燃温度时，柴油便自行燃烧膨胀。 作用:1.提高空气的温度,为燃料的自行发火作准备. 2.为气体膨胀作功创造条件.3燃烧膨胀冲程 3.作功冲程：此时进排气阀钧关闭，缸内燃料迅速燃烧膨胀，气体压力急剧上升，推动活塞自上止点往下止点运动。 最高燃烧压力Pz, 压力升高比: 为燃烧压力与压缩终点压力之比. 4.排气冲程. 排气阀早开晚关, 排气阻力的存在,比如有消声器,使排气阀必须提前打开,以减少活塞排气的阻力,而活塞在完成排气过程时,主要靠惯性. 二冲程柴油机与四冲程柴油机的比较： 1.在相同的气缸尺寸和转速下，二冲程发动机的功率理应比四冲程发动机增加一倍，但由于：1扫气容积的损失；2充气时间短 程废气消除困难驱动扫气泵要消耗一部分功率，所以只增加了50%-70%左右 2.均匀性好 其他形式：按气流在气缸中流动的路线不同， (1)气孔式直流换气的柴油机(2)横流扫气的二冲程柴油机 (3)回流换气的二冲程柴油机 第一冲程：活塞自下而上,压缩，继续前行，进气孔开，曲轴箱形成真空度，可燃气进入曲轴箱。 第二冲程：上止点时，点火作功，活塞下行，排气口开，PzPo，排气，曲轴箱压力大于汽缸内压力，进气扫气过程，待活塞扫过下止点后，关闭扫气孔为止。 1安装增压气的目的：增加充入气缸的空气量，压缩后空气密度增大，所以充入汽缸内的空气量就增多。 2.区别 （1）增压柴油机：装有增压器的柴油机。（2）非增压柴油机：直接从大气中吸入空气的柴油机称为增压柴油机 3分类：机械传动的增压柴油机、废气涡轮增压的柴油机、气波增压、复合增压。 发火顺序 A.转速不均匀的危害：1.运动件受冲击负荷，容易造成磨损 2.容易产生扭振3.不平衡 B.追求均匀性的方法：1.单缸时需加装飞轮、2.多缸机除飞轮外，采取合理的发火顺序。 C发火顺序：为了保证发动机运转的均匀和平衡性的要求，对四冲程柴油机，曲轴转动两转内，每个汽缸完成一个工作循环。因此，各缸应相隔一定的转角而均匀的发火，若i=汽缸数。 发火间隔角：曲柄与之对应 四缸机为：1-3-4-2或1-2-4-3六缸机为：1-5-3-6-2-4 1．按结构特点分 （1）筒形活塞柴油机 缺点；活塞裙部起向导作用，在侧推力的作用下，活塞与缸套磨损较大。 优点：结构简单，紧凑，轻便 用于中，高速柴油机 （2）十字头活塞柴油机 优点：活塞与缸套间无侧推力，因为由十字头导向，故磨损较小，不易擦伤和老死。 可在汽缸下部设横隔板，以免汽缸内的脏油，烟灰，燃气等漏入曲轴箱。污损曲轴箱底部的滑油。 缺点：使柴油机高度和重量增大，结构复杂。 用途：船用大型低速柴油机 2.按缸数分：单缸机和多缸机 多缸机分布形式 直列式 V型 W型 X型 星型 3.按燃料分：柴油机，汽油机，煤气机 4.按工作原理：四冲程和二冲程 5.按进气方式：增压和非增压 6.按点火方式：点燃和压燃 7.按用途：固定式内燃机和移动式内燃机 8.按标定转速：a.高速机n》1000r/min b.中速机300《n〈1000r/min c.低速机：n300r/min