实用资料_带式运输机传动装置的设计《机械设计》课程设计说明书.docVIP

机械设计课程设计说明书 课题名称： 带式运输机传动装置的设计 专业班级： 机械电子工程03班 学生学号： 1203120333 学生姓名： 学生成绩： 指导教师： 秦襄培 课题工作时间：2014年12月22日至 2015年1月 9日 武汉工程大学教务处 目 录 摘要 3 一、 设计任务书——铸造车间型砂输送机的传动装置 4 二、 传动装置总体设计 6 1. 系统总体方案的确定 6 2. 电动机的选择（Y系列三相交流异步电动机） 8 3. 传动装置的总传动比及其分配 10 三 、传动零件的设计计算 12 1. V带传动的设计计算 12 2. 齿轮传动的设计计算? 16 四、轴的设计计算 24 1. 选择轴的材料及热处理 24 2. 初估轴径 24 3. 轴的结构设计 25 4. 减速器零件的位置尺寸 29 五、 润滑方式润滑油牌号及密封装置的选择 31 六、箱体及其附件的结构设计 32 七、 减速器的箱体的结构尺寸 35 附：1.心得体会………………………………………………………37 2.参考文献………………………………………………………38 摘要 机械设计课程是培养学生机械设计能力技术基础课。课程设计则是机械设计课程重要的实践环节，其基本目的是： A 通过设计熟悉机器的具体操作，增强感性认识和社会适应能力，进一步巩固、 深化已学过的理论知识，提高综合运用所学知识发现问题、解决问题的能力。 B 学习机械设计的一般方法，掌握通用机械零件、机械传动装置或简单机械的设计原理和过程。 C 对所学技能的训练，例如：计算、绘图、查阅设计资料和手册，运用标准和规范等。 D 学会利用多种手段(工具)解决问题，如：在本设计中可选择CAD等制图工具。 E 了解减速器内部齿轮间的传动关系。 关键字 减速箱 齿轮 轴 箱体 附件 设计 一、设计任务书 ——铸造车间型砂输送机的传动装置 设计题目：设计带式运输机的传动装置 带式运输机的工作原理 原始数据 学号 鼓轮直径D（mm） 输送带速度v(m/s) 输出转矩T(N.m) 1203120328 450 0.90 400 工作条件（已知条件） 工作环境：一般条件，通风良好； 载荷特性：连续工作、近于平稳、单向运转； 使用期限：8年，大修期3年，每日两班制工作； 卷筒效率：η=0.96； 运输带允许速度误差：±5%； 生产规模：成批生产。 设计内容 设计传动方案； 设计减速器部件装配图（A1）； 绘制轴、齿轮零件图各一张（高速级从动齿轮、中间轴）； 编写设计计算说明书一份（约7000字）。 二、传动装置总体设计 1.系统总体方案的确定 系统总体方案：电动机→传动系统→执行机构 初选的三种方案如下: 方案一：展开式两级圆柱齿轮 方案二：同轴式两级圆柱齿轮 方案三：分流式两级圆柱齿轮 系统方案的总体评价： 以上三种方案： 方案一中一般采用斜齿轮，低速级也可采用直齿轮。总传动比较大，结构简单，应用最广。由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿宽载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。 方案二中减速器横向尺寸较小，两大齿轮浸油深度可大致相同。结构较复杂，轴向尺寸大，中间轴较长、刚度差，中间轴肩润滑较困难。 方案三中一般为高速级分流，且常用斜齿轮，低速级可用直齿或人字齿轮。齿轮相对于轴承为对称布置，沿齿宽载荷分布较均匀。减速器结构较复杂。常用于大功率，变载荷场合。 方案一结构简单、效率高、容易制造、使用寿命长、维护方便。由于电动机、减速器与滚筒并列，导致横向尺寸较大，机器不紧凑。但齿轮的位置不对称，高速级齿轮布置在远离转矩输入端，可使轴在转矩作用下产生的扭转变形和轴在弯矩作用下产生的弯曲变形部分地抵消，以减缓沿齿宽载荷分布有均匀的现象。 总的来讲，该传动方案一满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠，此外还有结构简单、尺寸紧凑、成本低、传动效率高等优点。2.电动机的选择（Y系列三