实用资料_高速公路工程20m以上高墩现浇箱梁施工方案现浇箱梁贝雷梁支架方案.doc

目录 一、工程简介 3 二、编制依据、原则及施工组织 4 2.1 编制依据： 4 2.2 编制原则 4 三、现浇箱梁的施工工艺： 6 3.1、贝雷梁组合支架现浇简支箱梁施工的工艺流程 6 3.2、贝雷片支架 7 3.3.2脚架搭设 8 3.3.3、钢管检查 10 四、现浇箱梁(AK0+756.593第三联至第六联)支架验算 11 4.1、荷载计算： 11 4.2、底模面板计算。 12 4.3、底模横肋计算： 13 4.4、纵肋计算 15 4.5、碗扣架计算： 18 4.6、横向分配梁计算： 19 4.7、纵向贝雷片大梁计算： 22 4.8、横向垫梁计算： 23 4.9、钢管桩计算： 25 4.10 、剪力销（钢棒）受力验算 26 五、支架预压检测 27 六、碗口架设置及要求 29 6.1模板支架立杆、水平杆的构造应符合下列要求 29 6.2碗口架支架的支撑设置应符合下列规定 30 七、支架拆除 30 7.1拆除顺序 30 7.2支架拆除要求 31 7.3施工安全注意事项 31 八、模板工程 32 8.1模板制作及安装 32 8.2模板施工应注意事项 32 九、钢筋钢筋加工及安装 33 9.1钢筋加工 33 9.2钢筋绑扎 35 9.2.1钢筋绑扎工艺要求 35 9.2.2底板钢筋绑扎 36 9.2.3腹板钢筋绑扎 36 9.2.4横梁钢筋绑扎 37 9.2.5顶板安装 37 9.2.6齿块钢筋安装 37 9.2.7钢筋绑扎验收标准 37 9.3预埋件安装 38 十?、混凝土工程 39 10.1混凝土浇筑 39 10.2砼养护 40 十一、预应力工程 40 11.1预应力筋的加工、安装及张拉 40 11.1.1波纹管施工 40 11.1.2预应力筋的加工及安装 41 11.1.3?预应力筋的张拉 41 13.2?压浆及封锚 42 11.3预应力筋的加工及安装施工注意事项 44 十二．文明环保施工 45 12.1文明环保施工目标 45 12.2文明环保施工措施 46 十三．安全保证施工 46 13.1保障措施 46 13.2保障体系 47 13.3安全事故应急救援程序 48 20m以上高墩现浇箱梁施工方案 一、工程简介 AK0+756.593匝道桥起点桩号AK0+237.188与主线ZK6+956.6秦七铁路特大桥相接，桥梁终点桩号为AK1+275.997与C匝道CK0+089.078匝道桥相接，桥梁全长1038.809米。AK0+756.593匝道桥第三联至第六联(第8跨至第25跨,4×19+5×19+4×19+5×19，单跨跨径19m,现浇箱梁长度342m)为20m 以上现浇箱梁，墩柱（含盖梁）最高为27.6米，最大净空为26.6米，该匝道桥现浇箱梁共有C40砼2855.9m3，钢筋795.5吨。该段为钢筋混凝土现浇箱梁。 CK0+654.58匝道桥起点桩号为CK0+178.155与CK0+089.078匝道桥相接，终点桩号为CK1+123.064与C匝道主线ZK6+Z956.6秦七铁路特大桥相接，桥梁全长为944.91米。CK0+654.58匝道桥第四联至第七联为现浇箱梁，其中第六联与第七联（第20跨至第29跨,5×19.70+4×19.70,单跨跨径19.7,现浇箱梁长度177.3m）为20m以上现浇箱梁，墩柱最高为27.8米，最大净空为27.8米，该匝道m桥现浇箱梁共有C50砼1197.1m3，钢筋229.4吨,钢绞线30.6吨。该段为预应力混凝土现浇箱梁,预应力钢束为17束,张拉控制应力为1395Mpa,共9孔预应力孔道,布置与箱梁两侧腹板及中腹板。 EK0+959匝道桥起点桩号为EK0+842与黄陵西互通收费广场相接，终点桩号为EK1+076与黄店公路平交路口相接，桥梁全长为234米。该桥在EK1+044处跨越沮河（第10～12跨），交角90度。EK0+959匝道桥全桥共三联（每联4跨）为钢筋混凝土现浇箱梁，全桥跨径均为19米，墩高在8.5～14米之间为20m以下现浇箱梁。由于第10～12跨处于跨河区域，故本桥采用满堂支架与贝雷梁支架两种现浇方案：第一联至第三联（第1跨～第8跨）采用满堂支架现浇（具体方案详见满堂支架现浇箱梁方案），本方案中不再详细说明；第四联（第9跨～第12跨）采用贝雷梁+钢管组合支架现浇箱梁方案该匝道m桥现浇箱梁共有C50砼1600.6m3，钢筋460吨。该段为钢筋混凝土现浇箱梁。 全幅桥面宽10.2m，梁高1.4m，顶板厚0.2m，底板厚0.2m,腹板厚0.4m，翼缘板最大悬臂长度1.6m，桥面横坡由梁底垫石变高度及调平钢板使梁体整体侧转而形成，箱梁梁高保持不变。以上AK0+756.593第三联至第六联、CK0+654.58匝道桥第六联至第七联和EK0+959匝道桥