汽车习题集(一)摘要.doc

汽车材料习题集 金属的使用性能金属的工艺性能金属的机械性能应力强度屈服点抗拉强度塑性硬度冲击韧性疲劳强度载荷是指。载荷按其作用性质不同一般可分为、。力是指。单位面积上所产。根据载荷作用形式不同，强度可分为、、、和强度等，其中作为最基本的强度指标。强度指标是通过试验方法测定的。因载荷形式不同，测定方法也不相同，有、、、、等试验方法。抗拉强度可通过方法进行测定。拉伸试验低碳钢时，试样的变形可分为、、、五个阶段。衡量试样拉伸试验的强度指标有、等，它们分别用符号衡量金属的塑性指标有、，分别用符号、来表示。常用的硬度指标有和，它们分别用和来作硬度值。冲击韧性常用测定方法是，它主要测定。。某工厂购进一批45号钢，按国家标准规定其机械性能不得低于下列数值：360N/，610N/，16％，40％。验收时，把45号钢制成m的短试样，进29830N，拉断试样前的最大载荷为49455N，拉断后试6.05×10m，断口处的直径为73×10mm。请列式计算这批钢材是否符何谓硬度？布氏硬度、洛氏硬度各适用于测定哪些材料的硬度？碳素钢是指含碳量小于％，并含有少量Si、Mn、S、P杂质元素的合金。碳素钢据含碳量的多少可分为、和。根据含、P杂质元素的多少，碳素钢可分为和。45钢按用途分类，它属钢，按钢中有害杂质S、P含量多少分类，它属采用冷冲压方法制造汽车油底壳应选用。 45钢T10A钢08钢20钢按含碳量分类，它属于其平均含碳量为它可制造汽车的。中碳钢低碳钢高碳钢20％％20％驾驶室风扇叶片凸为使碳素工具钢具有高硬度和高耐磨性，所以碳素工具钢都是为提高其锻压性。高碳钢低碳钢中碳钢普通碳素钢优质碳素钢高级优质碳素钢碳素结构钢有优质碳素结构钢有。Q235－A；②Q235－B；③40；④78；⑤T12A。 5.ZG45属于平均含碳量为的质量等级属于可以制作汽车优质碳素结构钢普通碳素结构钢碳素工具钢铸造碳钢45％4.5％油底壳。 三、判断题（正确的打“√”，错误的打“×”） 1.硅、锰在碳素钢中是有益元素，适当增加其含量，均能提高钢的强度。（ ）硫、磷在碳素（ ）碳素结构钢都是优质碳素钢。（ ）优质碳素结构钢根据含锰量可分为普通含锰量与较高含锰量两种。（ ）铸造一般用于形状复杂、难以进行锻造、要求有较高的强度和韧性、能承受冲击载荷的（ ）硫、磷元素的含量，通常在碳钢中受到严格控制，而在易切削钢中为什么要适当提高？Q235－B、55、T8各是什么钢？代号中的符号和数字含意是什么？各举一例说明其应用（实例：A1091的连杆、车轮轮辐、冲头）。填出下表 按质量和用途相结合分类 平均含碳量 （） 用途举例 （） 20 45 08 Q235－A 65Mn T12A * 供选实例：气门弹簧、驾驶室、风扇叶片、曲轴、后视镜支杆、锉刀。 钢的热处理是通过钢在固态下、、的操作来改变其从而获得的一种工艺方法。根据热处理的目的和要求不同可分为和两大类。其中常用的普及。调质处理就是将钢后的一种工艺方法。常用淬火冷却介质有、和。回火种类有、和等。表面淬火是快速加热钢件表化学热处理，是一种把钢件置放于含有某些的炉子中，加热后使介质分解出、、和。用45钢制作的凸轮轴锻件在机加工前应采用处理。 淬火回火正火完全退火气缸体在铸造后要进行退火，用的最普遍的是进行。 完全退火去应力退火用40Cr钢制的缸盖螺栓，要求具有良好的综合机械性能，最终热处理是。 淬火淬火和中温回火淬火和低温回火调质处理为了保证气门弹簧的性能要求，65Mn钢制的气门弹簧最终要进行处理。 淬火淬火和中温回火淬火和低温回火调质錾子刃部淬火后，可利用上部热量进行余热回火。錾尖呈色时，将錾子放入冷水中冷 ①黄蓝灰钢在常温时的晶粒越细小，强度和硬度越高，塑性和韧性就越低。（ ）35钢制的汽车曲轴正时齿轮经淬火、低温回火以后硬度为HRC56，如果再进行高温回（ ）钢在淬火前先进行正火可使组织细化，能减少淬火变形和开裂的倾向。（ ）低碳钢与中碳钢常用正火代替退火，改善其组织结构和切削加工性。（ ）淬透性很好的钢，淬火后硬度一定很高。（ ）常用的淬火方法有哪几种？退火的目的是什么？淬火钢为什么必须回火？表面淬火的目的是什么？所需材料如何？表面化学热处理的目的是什么？渗碳的方法有哪些？所需的材料是什么？第四章 合金钢一、填空题1.合金钢，就是在碳钢的基础上，为了获得特定的功能，有目的地加入 或 元素的 2.合金钢按合金元素的含量多少可分为、和，其合金元素的总、和。 3.15Cr是钢，加入铬的主要作用是，最终热处理是，它EQ1090和CAB的。 4.40Cr是钢，它的最终热处理方法是，加入铬的作用，一方面，另一方面