甘肃省高等级公路联网收费的建设与发展.pdfVIP

甘肃省高等级公路联网收费的 建设与发展 口甘肃省高等级公路运营管理中心郑宁 编者按：由于论文篇幅所限，长达20000字的原文已被删节。鉴于甘肃交 通发展的独特性以及文章的详实，原文将在以后杂志连续-f1发，敬请关注。 作为西部贫困省份之一的甘肃省，长 路段分中心按照“建管一体化”的经营模 根据路网规划和联网收费管理体制，全 期以来公路建设和发展一直处于全国之末， 式，由各业主组建的收费管理处或收费管 省干线公路交通专网通信系统采用光同步 在2002年8月以前，全省高速公路已通车理所负责所辖路段内的收费、养护和路政 数字传输技术(SDH技术)。依据全省干线公 里程只有13公里，由此可看出，甘肃省无 日常管理工作。 路网“四纵、四横和四条重要路段”的规划 论是高速公路建设年代里还是里程数，远 和业务需求，通信系统将以省中心(兰州市) 远无法与国内发达省份相提并论。 翥箜黧 为核心建设“三环相交、环链结合”的网络 通过甘肃省交通行业全体职工的共同 拓扑结构，形成了全省干线公路交通专网 图1甘肃省干线公路网近期联网收费管理体制组织结构图 奋斗和不懈努力，2002年10月26日，谗柳 通信网络平台。三环相交的通信网络可为 高速公路、柳忠高速公路、白兰高速公路、 远期联网收费管理体制结构：在干线 交通专网的运行提供保护通道和迂回路由。 尹中高速公路、古永高速公路、永山高速公 公路网已形成的情况下，为了减轻对省中 各路段带宽等级按其业务量的大小而确定， 路建成通车，六条高速公路的总里程为307 心的数据传输量和业务量，联网收费管理 并且能够满足全省未来交通专网信息化建 公里。甘肃公路建设者们彻底结束了甘肃 体制框架将以省中心(含省收费结算中心、 设发展的需要。(如图2) 省几乎没有高速公路的历史。预计到2003 省通信中心和省监控中心、省发卡中心)、区 年7月，全省高等级公路将实现五条路联网 域中心、路段分中心(含收费分 收费，收费业主达到二家，里程将达到388 中心、通信分中心、监控分中心) 公里。 和收费站四级管理模式设置。全 省共分兰州、天水、平凉、张掖 4个区域中心，其中兰州区域中 毒 营 、#湖2G t{4o 。一～～’5 甘角名耳刳}公路网联网收费管曙蚱奉制 造：彝蕊篁_磊k掌。． 5”‘。。{聋毫蔷V鲁；+等!。+．，。4霉‘。．，+t 目前甘肃公路收费性质仍采用事业性 心与省中心合建。(如图1) 品t～三一。’ …!“?=，“≯“ 收费，尚未过渡到经营性收费体制。甘肃省 干线公路网联网收费管理体制按近期和远 期进行了规划。 近期联网收费管理体制结构：在干线 图3甘肃省干线公路专网通信网络结构示意图 公路网尚未形成的情况下，联网收费管理 甘肃省实施高等级公路联网收费工 体制的框架是以省中心(含省收费结算中心、 图2甘肃省干线公路网远期联网收费管理体制 作主要特点 省通信中心和省监控中心、省发卡中心)、路 全省公路收费制式主要采用两种方式