17.项目化教学改革-民航概论(运输-朱莎)讲解.ppt

《民航概论》 项目化教学改革 朱莎 2016.11.25 项目化教学改革 目录 课程简介 改革前的课程情况 课程改革思路 全课改革实施过程 1 课程简介 ☆本课程在专业人才培养方案中的性质、地位与作用 本课程是航空类专业的专业必修基础课程，是航空类学生了解民用航空及航空相关知识的基础，为航空类专业的学生学习后续专业课程做好铺垫。 1 课程简介 ☆课程情况 授课对象：三年制大专一年级学生 考核方式：笔试 2 改革前的课程情况 ☆课程原名称 《航空概论》 《民航基础》 《专业概论（含专业认知实习）》 分别用于空中乘务和飞机机电设备维修专业 2 改革前的课程情况 ☆课程原来的教材 2 改革前的课程情况 ☆课程原来的教法 教学方法：理论教学法 授课方法：黑板授课 考核方法：期末考试 2 改革前的课程情况 ☆原来的教学效果 学生死记硬背，片面理解，没有应用，考过就忘记了 2 改革前的课程情况 ☆存在的主要问题 A、教材不统一，不便于教师的统一教学 B、作为一门打基础、提兴趣的专业基础课程，缺乏实践和学生的参与等于人体缺乏血液一样，没有生命力 3 课程改革思路 ☆课程特色 理论性较强，但也需要培养学生的实践能力和自主探索学习能力 3 课程改革思路 ☆本课程的教学目标 1、使学生对民用航空及航空器有所了解 2、提高学生对航空领域的兴趣 3、加强学生的自主学习能力及实践动手能力 3 课程改革思路 ☆课程建设改革思路 ▲统一教材，并将教材内容整合为项目化教学内容 ▲考试方式改革：过程性考核+专业认知实习报告 ▲对理论性较强的专业基础课程的改革 3 课程改革思路 ☆课程设计理念和思路 理论性较强的课程如何进行项目化改革 01 加入认知实习 并穿插于理论教学中 02 重新整合课时 以教师为主导的课堂教学课时+以学生为主导的完成项目课时+课外认知实习课时 3 课程改革思路 ☆课程设计理念和思路 教　 学　 进　 程　 表 （原） 授课序号 所在周次 学时 授课章节及内容摘要 1～2 1 2 第一章 民航基础总论 民用航空概述； 3～4 2 2 民用航空运输发展简史； 5～6 3 2 民航运输组织系统与主要运输指标; 7～8 4 2 第二章 民用航空飞行基础：民用航空器（1）； 9～10 5 2 民用航空器（2）； 11～12 6 2 飞机的飞行原理（1）； 13～14 7 2 飞机的飞行原理（2）； 15～16 8 2 飞机的飞行过程； 17～18 9 2 空中交通管理; 19～20 10 2 第三章 民用航空构成要素：民用航空港与航线（1）； 21～22 12 2 民用航空港与航线（2）； 23～24 13 2 航空公司； 25～26 14 2 航空旅客与货物（1）； 27～28 15 2 航空旅客与货物（2）； 29～30 16 2 第四章 民航运输业的发展趋势：航空运输经济的可持续发展； 31～32 17 2 中国航空运输业的发展趋势。 3 课程改革思路 ☆课程设计理念和思路 任务一：民航机场与航线（2学时+4学时+4学时） 任务二：航空公司（2学时+4学时+4学时） 任务一：低速空气动力学与飞机的飞行（2学时+2学时） 任务二：飞机的结构与飞行（4学时+8学时） 任务三：飞机的动力与飞行（4学时+2学时） 任务一：对专业的认知（2学时） 任务二：对航空器的认识（2学时+2学时+8学时） 以教师主导的课堂教学课时+以学生主导的完成项目课时+课外认知实习课时 3 课程改革思路 ☆课程设计理念和思路 任务一：民航机场与航线（2学时+4学时+4学时） 任务二：航空公司（2学时+4学时+4学时） 任务一：低速空气动力学与飞机的飞行（2学时+2学时） 任务二：飞机的结构与飞行（4学时+8学时） 任务三：飞机的动力与飞行（4学时+2学时） 任务一：对专业的认知（2学时） 任务二：对航空器的认识（2学时+2学时+8学时） 以教师主导的课堂教学课时+以学生主导的完成项目课时+课外认知实习课时 纯项目 3 课程改革思路 ☆课程设计理念和思路 任务一：民航机场与航线（2学时+4学时+4学时） 任务二：航空公司（2学时+4学时+4学时） 任务一：低速空气动力学与飞机的飞行（2学时+2学时） 任务二：飞机的结构与飞行（4学时+8学时） 任务三：飞机的动力与飞行（4学时+2学时） 任务一：对专业的认知（2学时） 任务二：对航空器的认识（2学时+2学时+8学时） 以教师主导的课堂教学课时+以学生主导的完成项目课时+课外认知实习课时 理论+项目 3 课程改革思路 ☆课程设计理念和思路 任务一：民航机场与航线（2学时+4学时+4学时） 任务二：航空公司（2学时+4学时+4学时） 任务一：低速空气动力学与飞机的飞行（2学时+2学时）