交通安全管理精要.ppt

路段交通指挥疏导 路段和路口的交通状况相互联系，相互影响。 与路口出现拥堵不同，路段出现拥堵往往不易立即发现，造成拥堵的原因也往往情况不明，这就需要路面执勤民警加强监控和及时寻找拥堵源头。 拥堵源头一般是在车辆的前方，应顺着车辆行驶方向往前寻找。如果寻找到本单位辖区边界仍未发现拥堵源头，则应将有关情况报告指挥室。 发现拥堵源头后按不同情况分别予以处置： （1）因交通事故或车辆故障而造成拥堵的。 在做好安全防护的情况下协助故障车驾驶人排除故障（如推车）。 ----80后交警疏导交通，独自推车20多米 无法马上排除的，应立即报告指挥室，在指挥疏导的同时等候清障车增援。 造成交通堵塞，必须借用对向车道分流的，应当设置隔离设施，并在分流点安排交通警察指挥疏导 （2）不合理造成拥堵的。 立即报告指挥室，经同意后可相应的临时性措施。 如因禁止车辆右转弯而引发拥堵的，经请示同意后可临时指挥车辆右转。 （3）因道路的“瓶颈”问题造成拥堵的，可采取交替放行的方法予以疏导。 第四节 交通事故现场处置 道路交通事故现场，即发生交通事故后的车辆、物体、人、畜以及与交通事故有关的痕迹、物品等所处的空间。 《生产安全事故报告和调查处理条例》　第三条　根据生产安全事故造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级： 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，下同），或者1亿元以上直接经济损失的事故； 重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故； 较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故； 一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。 一、现场处置的内容 控制现场,划定警戒区域，设置现场安全警示防护设施； 组织抢救受伤人员； 查找道路交通事故当事人和证人，控制肇事嫌疑人； 勘查交通事故现场现场，提取痕迹物证； 清理并撤离交通事故现场。 天津“8?10”涉警交通事故 8月10日20时22分许，津蓟高速公路发生一起交通事故，造成2人死亡、5人受伤。 在现场勘查过程中，22时3分许，于文国驾驶冀HK8803/冀HJ338挂重型半挂车，闯入警戒区，与停放在警戒区内的津B13622清障车、津A5324警、津A0253警警车相撞，造成现场民警、救援人员共6人死亡、4人受伤。 天津810涉警交通事故 二、事故现场安全防护 （一）交通事故现场安全防护的要点 作用： 保护事故现场不受破坏； 避免发生二次事故，保护现场民警及有关工作人员的人身安全。 （二）危险物品车辆事故现场的安全防护 1、载有危险物品（易燃、易爆、剧毒、剧腐蚀、放射性物品）的车辆发生事故后，尽可能查清泄漏物种类、属性和泄漏源，并报告指挥中心立即通知有关专业部门到场处理。 2、并视情在距中心现场周围1000米外设置警示标志和隔离设施，双向封闭道路，严禁无关人员、车辆进入。 3、因专业施救需要移动车辆或物品时，现场勘查人员应当告知其做好标记，待险情消除后再勘查现场。 在专业救援人员到达现场前，不要让有毒和腐蚀性物质沾在手上和皮肤上。 对流淌在地面的泄漏物，不要随意践踏，应用泥土筑围拦截，现场如有容易被腐蚀、污染的物品，应采取转移、遮盖等保护措施。 （四）现场安全防护的方法 4、在警戒区域内严禁吸烟、拨打手机和使用明火等可能引起燃烧、爆炸等严重后果的行为。 5、一旦出现槽罐安全阀发出声响或槽罐变色，要立即将现场警力和人员撤至警戒区域外。 6、尽量选择上风口位置站立，避免吸入有毒气体。 （三）在发生“疫情”时，遇载有“疫情”有关人员车辆的事故现场处置 必须穿防护服到达现场； 到达现场后，须强令“疫情”车辆内的所有人员不得下车； 在距事故车辆前后50米以外设置警戒线，及时采取临时交通管制措施，阻断交通，禁止一切车辆、行人通行； 在警戒线外拍摄、摄录现场情况； （四）现场安全防护的方法 运送车辆可以继续行驶的，由当事司机标注车辆位置后迅速撤离现场； 运送车辆不能继续行驶的，要及时通知支队拯救中心调集车辆转移事故车内人员，待事故车辆消毒后再由清障车拖移； 待现场消毒后再进行勘查。 三、现场痕迹物证的保护措施 对存留在现场的车辆、尸体、痕迹，要妥善保护: 对于尸体，用草席、白布等物遮盖； 对于现场痕迹和物品，遇不良天气时应根据需要做适当遮盖； 对一些细微或易挥发、易消失的痕迹、物品要做适当标记，有条件的可以先予提取； 对有汽油等可燃物质泄漏的现象，要杜绝火种，严防发生火灾或爆炸事件。 四、 现场抢险与救护的组织指挥 （一）建立临时指挥小组 现场执勤