盾构隧洞施工进出洞地基加固技术研究.pdfVIP

大直径隧道与城市轨道交通工程技术 盾构隧洞施工进出洞地基加固技术研究 赵峰倪锦初 熊新宇 (长江水利委员会长江勘测规划设计研究院 湖北武汉430010) 摘 要 南水北调中线工程穿黄河输水隧洞推荐采用泥水加压式盾构施工。盾构进出洞段 埋深大、水位高、地质条件复杂，结合竖井结构要求和后期施_T-需要，经多方案比选论证，拟 采用高喷和化学注浆技术进行加固，本文对加固方法的选择和加固范围进行了研究论述。 关键词 穿黄隧洞；泥水盾构；高喷注浆；化学注浆 Abstract shield wasrecommendedtobore water tunnel Slurry tunnelling throughsupply acrossthe Middle of water the South——to—·Northdiversion Huanghe Pipeline along pro—- of the overburdenshieldaccessshaft water table，the gramme．Givendeep section，high wasintendedtouse et andchemical conditions，it grouting complicatedgeological heavyj to the in with fromshaft consolidate injectiontechnique groundconjunctionrequirements of a verificationofthetes— structure，andfromlater construction，after phases comparative articlestudiesandcommentsontheselectionofconsolidationmethodandthe timony．This ofconsolidation． scope Keywordscross—Huanghetunnel；slurryshield；heavyjetgrouting；chemicalinjection 1穿黄隧洞概况 南水北调中线穿黄工程包括穿黄隧洞、邙山隧洞及其进出口建筑物、退水建筑物、衔接 渠道等，全长19．3kin，为大型工程，前期设计加大流量320m3／s，地震设计基本烈度为7度。 穿黄隧洞长3．45km，邙山隧洞长800m，经反复论证比选，推荐采用泥水加压式盾构施工，其 穿越地层主要为Q。砂层、Q。粉质壤土及互层。 穿黄隧洞内径7．0m，采用双层衬砌，衬砌总厚度85cm，外层为装配式钢筋混凝土管片 结构，厚40cm，内层为现浇预应力钢筋混凝土整体结构，厚45cm，内、外层衬砌由弹性防水 垫层相隔。结构布置如图1所示。 根据研究比选采用两台直径约9m的泥水加压式盾构从北岸向南岸推进施工。 2进、出洞段加固必要性 盾构进出洞段地基加固是指盾构始发和终到时封门临时墙外一定范围内土体的加固处 理。