FIATA提单与中国《海商法》相关条款的比较.pdfVIP

第15卷 中国海商法年刊 V01．15 2005年1月 Annual of Chi na Mar i t i me Law J an ．，2005 [ 文章编号] 1003—7659一( 2004 01—0390—14 FI ATA提 单 与 中 国 《海 商 法 》 相 关 条 款 的 比 较 王 淑 敏 ( 大连海事大学法学院，辽宁大连 l l 6026 [ 摘 要] 国际货运代理协会联合会( F1ATA 制定并推荐使用的格式 提单FBL已被各国货运代理公司及 国际银行界普遍接受。尽管FBL与中 国 《海商法》的法律地位截然不同，但在具体 内容上，两者具有一定程度的 可比性。通过分析、比较两者的共性与差异 ，为未来中国 《海商法》的修订与 完善提供有益的借鉴 。 [ 关键词] FI ATA提单；中国海商法；比较研究 [ 中图分类号] DF96 1．9 [ 文献标识码] A 国际货运代理协会联合会的法文缩写 “FI ATA”被称为 “菲亚 塔”，作为是一个非营利性国际货运代理行业组织，其 目的在于保 障和提高国际货运代理在全球 的利益 ，其成员包括世界各国的国 际货运代理行业，遍布 124个国家和地区。该会是联合国经济与社 会组织及联合国贸易发展大会的咨询者 ，并被确认为国际货运代 [ 收稿 日期] 2004一 11一l o 。 [ 作者简介] 王淑敏 ，女，副教授 ，博士研究生。 2004年 FI ATA提单与中国 《海商法》相关条款的比较39 1 理业的代表 。 1996年FI ATA制定了 《货运代理行业示范法》( 简称 《示范 法》 ，对各国的立法具有很大的影响，中国国际货运代理协会拟定 的 “标准交易条件”也在很大程度上参照了 《示范法》。 FI ATA取得的另一重要成就是制定并推荐使用 了包括格式 提单St and Condi t i ons ( 1992 Gover ni ng t he FI ATA MUI 。TI MODAL TRA．NSPORT BI I 。I 。OF I ，ADI NG——FBI 。在 内的8种业务单证，现已为各 国货运代理公司广泛使用并得到了 国际银行界 的普遍认可。FBI ，背面条款并人了 “1992年联合国贸 发会 ／国际商会多式联运单证规则”， 目前 已在6, 0多个国家和地区 使用。以中国外运股份有限公司为抬头的新版提单 已于2003年5 月15 日正式宣布启用，该提单采用了FBI 。的蓝本。 围绕着FBI 。的性质、背面相关条款的特色与缺陷等问题，学 者们存在着较大争议。本文通过分析比较FBI 一与中国 《海商法》相 关条款的差异，为有关部门或国际组织的立法提供科学依据。 一、有关用语含义的比较 众所周知，FBI ，与中国 《海商法》的法律地位截然不同，前者 只能作为海上运输或多式联运合同的证明，并非合同本身，而后者 具有国内法的强制力。但在具体 内容上，两者具有一定程度上的可 比性。 FBL背面条款 中的 “定义 ”强调两方当事人。一是 “货运代理 人 ”，是指签发本提单、名称标注在提单正面、作为承运人履行多式 联运合同的多式联运经营人。二是 “货方”，包括托运人、发货人、收 货人、提单持有人和货物所有人 。其 中 “发货人 ”是指 同货运代理人 缔结多式联运合同的当事方， “收货人”是指有权从货运代理人处 接收货物 的人。 392 中国海商法年刊 第15卷 对 比中国 《海商法》( 简称CMC 第42条用语的含义④ ，以及 第102条对多式联运经营人下的定义②，可以得出结