原告未诉，法院是否应主动追加其他共同侵权人？——起诉部分共同侵权人的法律适用问题.pdfVIP

MARlNE 11MEs 文／况小勇 海事调查取证及 证据分析浅议 海上交通事故调查处理是我国法律、法规 作实际从证据获取和分析处理两方面谈些不成 赋予海事主管机关的权利。《中华人民共和国海 熟的观点。 上交通安全法》及《中华人民共和国海上交通事 故调查处理条例》对海事调查都有明确规定：船 一 、 证据的种类 舶、设施发生交通事故，由主管机关查明原因，判 明责任。海事调查人员在进行事故调查时需要查 海上交通事故发生后，调查人员由于忙着 明事故发生的原因、详细经过、造成的损失等，并 处理现场及进行紧急救助。往往疏忽对有关证据 由此确定事故的性质以及判明当事人的责任。也 的获取，有些证据在事故发生初期尤其关键．无 就是通常所说的“查明原因．判明责任”。 法收集初期证据将对日后的海事调查处理工作 由于海上交通事故的发生具有其特殊性． 带来意想不到的困难。因此调查人员在获悉事故 事故现场无法保留，周边环境中也不可能留下事 发生后，应立即赶到事故现场，对人员进行分组 故轨迹，这一切使得直接有效证据的获取变得非 调查，尽快获取事故有关证据。证据获取主要通 常困难，往往只能依靠事故双方当事人的陈述， 过现场勘查、拍照或摄像、船舶书证、物证的提 甚至只有单方证据。海事调查人员经常无法调查 取、向事故当事人询问调查以及专家鉴定、验船 到第一手现场真实的资料。同时．关键性的证据 机构检验等渠道搜集，之后才能有效分析包括人 容易消失，也容易事后补做或更改，当事人从其 为因素在内的与事故发生有关的各个细节．以查 自身利益出发，所提供的证据真伪混杂，这就需 明事故发生的真实原因。 要调查人员运用各种技术手段进行综合分析．去 海事调查证据主要有如下几种：1、《水上交 伪存真。以便对事故原因进行准确认定。如何将 通事故报告书》及《事故概况报告表》；2、航海日 获取的证据科学合理地运用到事故原因分析中． 志、轮机日志、车钟记录、海图、航向记录仪记录、 需要对各种证据进行有效的分析。相互佐证。综 报务日志、气象记录、交管系统提供的信息记录、 合应用。笔者长期从事海事调查工作，现结合工 船长夜航命令簿、船上NEVTEX接收设备等原 数人的行为紧密地结合在一起。构成了一个共同 的人身伤亡。不应适用最高法院的司法解释。而 的侵权行为，产生了一个整体的责任。没有共同 应适用 《海商法》的规定，不需要追加“鲁日渔 侵权行为。就不能够由数人承担连带责任。事实 XXX”船相关人员作为共同被告。在承担赔偿责 上，就是连带债务也必须是由具有共同关系的债 任后。已经承担了超出自己限额责任的两被告可 务人的共同债务产生，不能由没有共同关系的债 依据《海商法》的规定向没有承担债权责任的赔 务人凭空产生连带债务。 偿人追偿。◆ 因此．从本案的性质看，属于船舶碰撞造成