发动机原理(尾喷管)shangzai.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 一、尾喷管功能及设计要求 1、功能 燃气膨胀加速，气流高速排出，产生反作用推力； 调节喷管临界截面积改变发动机工作状态； 推力换向。 2、设计要求 流动损失小 尽可能完全膨胀 排气方向尽可能沿所希望的方向 根据需要，截面积几何尺寸可调 噪音低 （1）纯收敛型 （2）收敛-扩张型 二、尾喷管的分类 尾喷管的分类： （1）纯收敛型 （2）收敛-扩张型 二、尾喷管的分类 纯收敛型喷管的工作状态： 亚临界 临界 超临界： 亚临界及临界的推力公式： 超临界的推力公式： 思考：哪种工作状态尾喷管完全膨胀？ 三、纯收敛型尾喷管 喷管排气速度 三、纯收敛型尾喷管 纯收敛型 出口气流速度最高只能达到当地音速，也就是说 尾喷口实际排气速度： 完全膨胀时的排气速度： 这将造成推力损失 三、纯收敛型尾喷管 示例： 某发动机采用纯收敛型喷管，其进口空气流量100kg/s，飞行速度500m/s,环境压力100000Pa，喷管内总压580000Pa，总温1000K。（忽略发动机进、排气的流量差异，忽略流动损失，假设燃气的比热比为1.33） （1）判断喷管工作状态。 （2）计算尾喷管出口静压 （3）计算尾喷管排气速度 （4