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交通运输调查与统计 问题导入 作为一种大众的交通方式，每位同学对公交都有体验。请你谈谈公共交通调查的内容。 公共交通调查 第一节 概述 公共交通系统的组成 城市公交调查的目的和意义 公共交通调查 第一节 概述 公共交通系统的组成 城市公共交通是对城市中供公众使用的经济方便的各种客运交通方式的总称。狭义的公共交通交通是指在规定的路线上，按固定的时刻表，以公开的费率为城市公众提供短途客运服务的系统。 广义的公共交通指所有供公众使用的交通方式，包括客运和货运、市区和区域问运输的总体。 公共交通调查 第一节 概述 一、公共交通系统的组成 在城市行政辖区内为本市居民和流动人口提供乘用的公共交通，包括定时定线行驶的公共汽车、无轨电车、有轨电车、中运量和大运量的快速轨道交通，以及小公共汽车、出租汽车、客轮渡、轨道缆车、索道缆车等交通工具及其配套设施。各种公共交通工具之间相互配合，以不同的速度、运载能力、舒适程度和价格为乘客服务。从系统规划、建设和管理角度看，城市公共交通系统可分为公共交通工具(车辆)、线路网、场站及公共交通运营管理系统等主要组成部份。 公共交通调查 1．城市公共交通工具(车辆)  (1)几种主要公共交通工具的发展概况 ①公共汽车 特点：机动灵活，只要有相宜的道路，就可以通行，并且公共汽车组织运行所需的附属设施的投资，较之其他现代化公共交通工具也最少。 ②无轨电车 特点：噪声低、不排放废气、启动加速快、变速方便。 ③有轨电车 有轨电车具有运载能力大、客运成本低的优点 轻轨交通投资费用低于地铁，适用于单向小时客流1.5万。3万人次的客运量，运送速度在20—35km/h范围内变化，属于中运量快速轨道交通方式。 ④地下铁道 是街道以外的一种强有力的快速大运量公共交通工具，与其他交通完全隔离 ⑤出租汽车 出租汽车在城市公共客运交通中起着辅助作用，因而称为辅助交通。 ⑥轮渡 (2)城市公共交通工具的选择 城市公交的密度应为：2.5km/km2， 市中心为：3-4 辐射范围应在：500m 3．城市公共交通车站与场站设施 市中心区客流密集、乘客乘距短，上下站频繁，站距宜小；城市边缘区，站距可大些；郊区线，乘客乘距长，站距可更大。快速轨道交通最小站距由设计车速决定。设置公共交通停靠站的原则是应方便乘客乘车并节省乘客总的出行时间。 《城市道路交通规划设计规范》中对公共交通车站服务面积的规定是： 以300m半径计算，不得小于城市用地面积的50％；以500m半径计算，不得小于50％， 城市出租汽车采用营业站定点服务时，营业站的服务半径不宜大于lkm。 4．城市公共交通运营管理系统 城市公共交通，尤其是道路上行驶的常规公共汽车、电车交通，是定时、定线行驶并按客流流量、流向时空分布变化而不断调节的随机服务系统。这个系统能否正常和有效地运行，不仅取决于道路和车辆、场站等物质技术设施条件，而且有赖于科学有效的运营管理系统。 第一节 概述 二、城市公交交通调查的目的和意义 了解城市公交线路网；公共交通工具供给以及城市公共交通结构的状况，从而找到制约城市公交系统发展的问题，违解决问题提供方法＆思路； 通过调查，获取优化或规划公交路线网、公交站点及枢纽。公交战场等所需的基础资料 公共交通调查 第二节 城市公交系统交通调查内容 广义：城市公交系统交通调查的内容包括城市社会经济及土地利用基础资料调查、城市居民出行OD调查、城市流动入口出行oD调查、机动车出行OD调查、城市公共交通现状调查、城市道路流量调查、城市道路设施调查等方面。 公共交通调查 第三节 城市公共交通现状调查 城市公共交通现状现状调查的目的在于了解现状公交客运需求情况，掌握现状公交线网的基本情况，诊断现状问题，为确定路网调整方案提供依据。 城市公共交通现状调查主要包括公交客运需求现状调查、公交车辆调查、公交线网及线路现状调查、站点及场站现状调查、主要枢纽情况调查＆城市居民得调查等 公共交通调查 第三节 城市公共交通现状调查 一、公交客运需求现状调查 高峰小时线路跟车调查：调查内容、调查线路、方法、调查时段及班次、调查日期。 站点上下客人数调查：调查内容、调查站点、方法、调查时间、调查日期。 公共交通调查 第三节 城市公共交通现状调查 二、公交车辆调查 对公交车辆调查属于基础资料的收集，主要是从公交公司获得，也可以从其他相关部门获得必要的补充。调查的主要内容包括对该区域内公交车辆按照不同类别划分的统计指标，其中包括公交车