两轴手动变速器换挡原理与动力传递案例分析.pptVIP

知识回顾 变速器的作用 传动比 手动变速器的组成 由传动机构和操纵机构 回答： 传动机构的作用 操纵机构的作用 手动变速传动机构 预读提纲 1、变速传动机构的分类 2、思考：为什么叫三轴式变速器 3、归纳：三轴式变速器的结构，及各各自的特点 1、简单变速箱的工作原理 ◆我们先来看一个2档变速箱的简单模型如下： ◆输入轴（绿色）：通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。 ◆轴和齿轮（红色）：叫做中间轴。它们一起旋转。轴（绿色）旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转，这时中间轴就可以传输发动机的动力了。 ◆轴（黄色）：是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。 ◆齿轮（蓝色）：在花键轴上自由转动。在发动机停止，但车辆仍在运动中时，齿轮（蓝色）和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随车轮转动。 ◆齿轮（蓝色）：和花键轴是由套筒来连接的，套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮（蓝色）。 ◆如图所示，输入轴（绿色）带动中间轴，中间轴带动右边的齿轮（蓝色），齿轮通过套筒和花键轴相连，传递能量至驱动轴上。在这同时，左边的齿轮（蓝色）也在旋转，但由于没有和套筒啮合，所以它不对花键轴产生影响。 ◆当套筒在两个齿轮中间时，变速箱在空挡位置。两个齿轮都在花键轴上自由转动，速度是由中