云桂铁路三标DK146600-DK146850定向钻穿越成品油管道施方案20150813综述.doc

云桂铁路三标（K124+850—K125+100）电缆预留孔定向钻穿越西南成品油管道施工方案 编 制： 复 核： 审 批： 目录 第一节、编制依据 2 第二节、编制原则 2 第三节、工程概况 2 第四节、施工场地条件 3 第五节、施工工期计划 0 第六节、施工组织机构 0 第七节、主要施工设备 1 第八节、施工方案 3 第九节、既有线施工安全保证措施 6 第十节、其他对既有线影响情况 10 第十一节、安全应急预案 10 第十二节、雨季施工应急措施 13 第十三节、施工终结 14 第十四节、文明施工与环境保护 14 第一节、编制依据 1、本项目施工合同； 2、本工程施工图纸； 3、《南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》（宁铁运[2013]26号文）； 4、【中国铁路总公司关于印发《铁路技术管理规程》的通知】（铁总科技[2014]172号文）（工管调[2014]087号文）； 5、西南成品油管道现场情况。 第二节、编制原则 1、保证既有输油管道安全和施工安全。 2、尽量减少施工对输油管道线的影响。 3、优化施工方案，提高经济效益。 4、根据现场调查制定切实可行施工方案。 第三节、工程概况 1、工程内容及范围 既有南昆铁路K124+850—K125+100区间因云桂铁路牵引变电所在既有线路左侧，该地段有西南成品油管道并行，为给云桂铁路线供电，必须下穿既有输油管道和南昆铁路线路基，过轨管线从既有铁路侧沟底面下不小于4米，过石油管道下方不小于5米处穿越，采用非开挖水平定向钻技术。以上区间穿越成品油管道、南昆铁路共4处。其中定向钻入口井选取择距离成品油管道 米。 其主要工程数量详见下表 序号 铁路里程 长度（m） 孔 数 电力回路名称 输油管道桩号 1 南昆K124+910～+930 88.535 8孔φ150mmSC管 电力过轨管 NB174+700 2 南昆K124+940～+960 87.287 6孔φ100mm钢管 通信过轨管 NB174+730 3 南昆K124+970～+990 82.224 6孔φ100mmHDPE管 接触网过轨管 NB174+760 4 南昆K125+000～+020 77.829 6孔φ100mmHDPE管 接触网过轨管 NB174+800 施工示意图如下：第四节、施工场地条件 施工场地位于既有西南成品油管道NB174+700米至NB174+800米区间，云桂铁路DK146+600-DK146+850区间，地势较平坦。土层主要为填土层和原状土层，适合非开挖施工。 第五节、施工工期计划 1、既有南昆K124+850—K125+100非开挖水平定向钻孔埋设过轨管施工：根据申报的施工计划在2015年 月 日～2015年 月 日期间施工，具体施工时间以西南成品油管道南宁管理处、南宁铁路局批准时间为准。 第六节、施工组织机构 成立项目经理为组长、技术负责人为副组长、工程技术员、质检员、安全员、施工班组长、现场防护员和驻站联络员为组员的施工组织机构，负责现场施工的管理。组织机构成员及职责如下： 序号 姓 名 职 务 作业内容 备注 1 程相华 项目经理 施工总负责人 2 孟凡辉 总工程师 技术负责人 3 杨猛 分管副经理 现场负责人 4 韩忠 安全员 现场安全质量监管 5 刘希亮 技术员 现场技术监管 6 刘喜全 班组长 现场防护及安全 7 刘贤坤 班组长 现场防护及安全 9 张占良 驻站联络员 车站联络及安全防护 项目经理：对施工的全面负责，负责组织施工计划安排和方案的审批，劳力调配和有关单位的施工协调。 施工总负责人：审核施工方案，负责具体施工的组织实施，负责施工劳力、材料、机具的合理配置。 技术负责人：负责施工方案和技术性作业指导书复核，严格按程序合理组织施工。负责施工的安全质量管理工作，确保施工顺利进行。 工程技术员：负责施工方案和技术性作业指导书编制现场施工测量交接桩按项目部布署的施工计划组织施工，完成各项施工任务；负责施工机械的管理、调配；负责各工程材料、设备器材的收及管理；负责各施工工序的安全防护。”公司制造的GR-32A水平导向钻机，该钻机质量可靠、自动化程度高、操作方便，具有履带行走功能，特别适合不同孔径、中长距离管道穿越施工。GR-32A水平导向钻机具有132KW的动力，最大回拖力32吨，最大扭矩12000N。实践证