基础模板技术交底讲义.doc

工程名称 邢台市建设路地道桥区片改造项目 施工单位 江苏昱诚建设工程有限公司 交底部位 基础、正负零以下车库及主楼、正负零以上 工序名称 木工排架搭拆及模板支拆 交底提要：模板支设前的准备、质量要求及施工工艺 交底内容：正负零以下 一、施工准备 1、作业条件 1)外墙高出300mm--500mm部分模板采用胶合板拼装，拼装完毕后进行编号，并涂刷水质脱模剂，分规格堆放。 2)放好轴线、模板边线、水平控制标高线。 3)底板钢筋绑扎完毕，水电管线及预埋件均已安装，钢筋保护屋垫块已垫好，所有垃圾清理完毕并办完隐检手续。 2、材质要求 胶合板(厚度为l2mm)、木方(50×8Omm)、穿墙螺栓(外墙一次性使用，内墙下套管周转使用、穿墙套管按照墙厚+两侧模板厚度)、架子管、各种规格的钉子。 3、工器具 电锯、手锯、斧子、电钻、扳手、钳子、线坠、小白线、水质脱模剂、红外线水准仪、水平管等。 二、质量要求 1、胶合模板极其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠的承受浇注混凝土的重量、侧压力及施工荷载。 2、在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋及混凝土接茬处。 3、现浇结构模板安装的偏差如下表所示 截面内部尺寸 基础 ±10 钢尺检查 柱、墙、梁 +4，-5 钢尺检查 层高垂直高度及空间尺寸 不大于5m +4 经纬仪或吊线、钢尺检查 大于5m +5 经纬仪或吊线、钢尺检查 相邻两板高低差及梁底差 2mm 钢尺检查 轴线偏移误差 2mm 钢尺检查 梁、墙、柱垂直、平整误差 4mm 检测尺检测 三、操作工艺 1.车库基础底板外侧为砖砌胎膜 在车库基础底板外侧位置均砌砖胎模，周边部位、集水坑及深浅基础相交斜面采用10cm厚c15商砼浇筑（车库500mm厚基础外围砌120厚水泥灰沙砖、700mm高的砖模；每隔2.5米设一个加强柱；积水坑斜坡及深浅基础相交斜面均10cm厚c15商砼浇筑），砌砖墙体用M5水泥砂浆砌筑，内侧及顶面抹1：2.5水泥砂浆，表面压光，阴阳角部位均做成小圆角，砌筑时留出抹灰层、防水层及防水保护层共50mm厚。砖模上贴好防水卷材后，回填适当高度土方，回填时注意保护防水层。 2.地梁吊模施工 上反梁施工，可根据结构情况和施工具体条件及要求，采取底板和梁钢筋、模板一次同时支好，梁侧模板用混凝土支撑或钢支脚支承并固定牢固，不允许用铁丝、砖头或木方头及模板条支撑吊模底部，混凝土一次连续浇筑完成，待混凝土龄期达到30%方可拆除吊模。 ①、车库外墙或条基梁： 对于止水部位必须做好止水构件的放置及焊接处理（如：1、用止水钢板在上翻梁或墙必须高出筏板或顶板300--500每米，然后止水钢板居中放置砼浇筑钢板的二分之一，钢板焊接必须双面满焊或搭接不小于5cm两头焊，任何焊法都不允许漏水现象发生。2、采用止水条止水法木工在钢筋工梁或墙绑扎完毕后在梁或墙的正中心放置一条宽40*高80的木方条并固定牢固 ，木条埋入本次浇筑砼的上平面20--30mm，预埋时必须平直，待砼龄期达到25%时及时拆除木条，在用钢钉把止水条固定牢固露出已浇筑平面高度为止水条总高度的二分之一，把接茬处措毛用胶水粘结牢固。 ②、基础主梁吊模： 2.积水坑模板施工 本工程积水坑、电梯基坑与筏板基础一次性整体施工，支模施工 积水坑侧面、封底全部采用胶合板模板，坑底模板用钢筋焊接在基础底板的粗钢筋上或钢筋的底层网片上，并用螺栓与钢管固定牢固，上顶面用不小于2吨的钢筋盘螺或模板等重型物体压牢，以防模板上浮。侧面模板用螺栓与钢管固定，并与积水坑侧面的钢筋焊接牢固，以防偏位。基坑的几何尺寸比图纸尺大10-20mm ， 对于集水井、电梯井箱模施工时必须在箱模的底板处开设两到三处100mm--150mm的排气孔每孔并放置1个高500的钢管防止灰浆流淌，并用双层钢丝纱网在模板与钢筋接触的一面用模板条及钉子定制牢固以防砼浆流出。开设排气空是为了避免砼浇筑时气压过大箱模上浮形成箱模倾斜。集水井、电梯井内排架必须采用钢管排架斜拉及搭设，钢管斜拉角度为45度为宜。后浇带施工支模必须等墙板筋绑扎完成后，用不小于直径12的钢筋加设成钢筋网片外封堵2层铁丝网片以防浇筑时漏浆。 3.独立柱模板施工 本工程车库柱子均为方形柱，有部分方柱连墙，加上层高较高，为保证施工质量对于柱模板根据不同情况分别处理。对于独立方柱，采用同方柱尺寸一样的模板，加固采用φ48×3.5钢管在四周作柱箍，沿柱高方向，1/2柱高以上每600mm设一道，柱高1/2以下范围内每500mm设一道，第一道柱箍离地面不超过200mm。另外在柱子侧面设双道Ф14的对拉螺栓，设置间距同柱箍。在设有对拉螺栓的位置，即