(河南)河南省八年级政治上册 第三单元 第五课 多元文化“地球村”郑和下西洋是中外文明的对话素材 新人教版.docVIP

郑和下西洋是中外文明的对话 中国《人民日报》８日刊登了题为《一次文明对话与交流》的文章，介绍了郑和下西洋决策过程中一些鲜为人知的史实、下西洋的意义和中国航海业的发展历程。摘发如下： 对于郑和下西洋的决策过程，正史中似乎很少详细的记载，野史中有“海外追捕流亡的建文帝”的民间传说，似成了唯一的说法。中国古人治史有个缺陷，即囿于“帝王相斫谱”式的叙事，民间也有以帝王私心的小动机解释大事件的习俗，却缺少大社会背景的诠释。 今人的研究在这方面有所弥补，对明初的经济技术状况、对外贸易交往状态和海上通道情况有了更多的阐发。例如郑和下西洋的出发点太仓，宋元之时已成为当时的国际港口，亦为水军训练基地。元末张士诚在这里的水军多达数万人，明初亦设卫海舟，均能说明当时中国社会对航海活动乃至海军的需要。 郑和七下西洋，其规模和时间跨度（从明永乐三年至宣德八年，历时２８年）也是“追捕说”不能解释的。郑和下西洋，其时间比达伽马、哥伦布和麦哲伦早近百年，其船队规模比后者大几十倍，说明中国当时是无可争议的海洋大国。但在明宣德之后，明朝当局采取了锁国的“缩头”政策，“寸板不许下海”，“片帆不许出海”的禁海之令，终明之代延续至清。中国的航海事业由此急剧衰落。此后，更有了列强多次的海上入侵，有了甲午之败的海洋之痛，让人抚史怆然。 近读新闻，中国的造船事业已多年跻身世界前三位，且发展势头喜人。中国近代工业的象征——上海江南造船厂将移迁新的现代化基地。改革开放以来，中国对外的经济联系日趋密切，外贸在中国经济中的比重已经相当之高，海运事业也有了长足的发展。对６００年前的人们来说，海洋更多意味着探险和开拓，对今天的人们来说，海洋更多意味着交流和互通。 在关于郑和的史料中，有一史实让人产生兴趣。郑和本人是伊斯兰信徒，他在下西洋的过程中既在锡兰山（今斯里兰卡）进行了盛大的佛事活动，还完成了麦加朝圣之旅。这一史实说明，中华文明的确是极具包容特征，已经具有了一种多元共生互融的文化形态。 郑和下西洋的过程，在某种意义上也是一次文明对话和交流的过程。在当今的世界上，文明冲突成为一个理论的话题，也是现实的某一侧面，这种情况却更加凸显了文明对话的必要性。郑和七下西洋的历史，中华民族“协和万邦”的人文理念应该对这一问题有所借鉴和助益。郑和七下西洋，体现了一种探险精神，历时２８年，则体现一种坚韧和执着。古人云，事在人为，人定胜天，体现了中华文化中积极进取的侧面。今天，在中国走向伟大民族振兴的途中，继承郑和的敢为天下先的创新精神是很有现实意义的。 2