第3章直流电机的工作原理及特性总结.ppt

3.6.3 能耗制动 ? 电机在电动状态运行时，若把外施电枢电压U突然 降为0，同时用一个附加电阻Rad短接电枢两端，即 得到能耗制动状态。 ? 此时电机成为发电机，将机械能转换为电能和热能。 ? 此时的机械特性曲线为图中的曲线2。 ? 若为反抗性负载，电机工作点由a转到b，然后沿着 曲线2到原点，速度降为0。 ? 这种制动方式的最大优点是，不像电源反接制动 那样存在着电机反向启动的危险。 ? 若为位能性负载，电机速度降为0后，重物还将拖着 电机反转，电机的工作状态沿曲线2进入第四象限的 能耗制动状态。 ? 随着反向转速的提高，电动势E和电枢电流也增加， 制动转矩增大，直到T=TL，重物开始匀速下降。 ? 采用能耗制动放下重物的拖动系统的优点是： 不会出现倒拉反接制动那样因对TL的大小估计错误 而引起的重物上升的事故。 ? 其运行速度也较反接制动时的稳定。 ? 能耗制动通常应用于拖动系统需要迅速而准确停车 及卷扬机重物的下放的场合。 ? 改变Rad的大小，可得到不同斜率的特性曲线。 ? 负载转矩TL一定时，Rad越小，特性曲线越平缓， 制动转矩越大，制动效果越强烈，但电枢电流也 越大，因此Rad的最小值应该使制动电流不超过最大 允许电流）。 ? 由以上的分析可知，在同一种接线方式下，电机有 电动和制