合理定位23京津冀港口严审岸线使用权.pdfVIP

2017.3.24 北京商报 政经 2 ·三言二拍 · 责编 陶凤 美编 代小杰 责校 唐斌 电话 bbtzbs @163.com ■合理定位 交通 运 输 部 新 闻发 言人 吴春 耕 3 月２３ 日在 交通 部 新 闻发 布 会 上 表示 ，鼓 励 各地 在 坚 持 公 交 优 先发 展 战 略 前 提 下 ， 研 究探 索 共 享 汽 车 在 当地 城 市 交 通 中 的合 理 定 位 ，在 与城 市公 共 交通 、出租 汽 车 等方 式 形 成 科 学 、合 理 京津冀港 口严审岸线使用权 出 行 体 系 的基 础 上 ，促 进 共 享 汽 车 创 新 、有 序 、规 范 发 展 。“相 比公 共 汽 车 、地 铁 等 大 容 量 公 共 交 通 ，分 时 租 赁 作 为个性 化 的小 汽 车 出行 方 式 ，在 城 市道 路 资源 占用 等 方 面 具 有 负 外 部 性 ，单 独 出行 占用 道 路 资 源 多 ，能 源 消 京 津 冀 航 运 、海 运 运 输 能 力 过 剩 、低 露 ， 一 些小城 市 的经 济 增 速 无 法 及 时跟 耗 大 。”吴春耕 表示 。 价 竞 争 等 问题 有 望 得 到 控 制 。3 月23 日 ， 近三年京津冀港 口货物吞吐量一览(亿吨) 上 ， 货 运 量 不够 ， 又竞争 不过 周边 港 口 交通 部 举 行 本 年 度 第三 次 例 行 新 闻发 布 时 ，码 头就 会 无人 问津 ，只能 “晒 太 阳 ”。 ■“盲 目造镇” 会 ，针 对 业 界对 于近 年 来环 渤 海 、京 津 冀 天津港 唐 山港 秦皇岛港 黄骅港 定位细化 住 房 城 乡建 设 部 进 一 步 明确 特 色 小 镇 培 育理 念 、方 地 区港 口出现 同质化 竞争 的质疑 ， 交通 法 和 路 径 ，防 止特 色小镇 建 设违 背 初 衷 ，避 免 盲 目造镇 、 部 新 闻发 言人 吴春 耕 在 会 上 回应 ， 局 部 “到 目前 为 止 ， 我们 对 于 港 口经 营 、 一 哄 而 上 。 住建 部 总 经 济 师赵 晖3 月23 日在 浙 江德 清 召 区 域 码 头 同质 化 竞 争 确 实 较 为 激 烈 ，未 5.5 5.4 5.4 管理 的整 合都 是通 过行政手段来进行 的 ， 开 的全 国特 色 小镇 培 训会 上说 ， 要 坚 持 有 重 点发 展 ，科