人文地理 第五章 第一讲.ppt

[例]　(2011·全国高考)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7 500千米。右图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。 (1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑 的自然因素是 (　　) A．地形　　　　　　　　　　　 B．地质 C．气候 D．水文 (2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主 要是为了 (　　) A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地 C．缩短运营里程 D．保护野生动物 (3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受 冲击最大的是 (　　) A．武汉—广州 B．杭州—上海 C．成都—上海 D．兰州—北京 [解析]　第(1)题，从题干可知，高速公路选择线时首要考虑的自然因素是地形，因为地形相对平坦，才能保证列车平稳、高速运行，只有在地形平坦的前提下，才能考虑地质条件，C、D两项对高铁影响较小。第(2)题，在平原地区种植业发达，耕地较多，修建高铁时应节约耕地，尽量少占耕地，因此高铁多采用高架方式。高架方式并不能减少噪音；在平原地区，高架方式对营运里程的减少并不明显； 第五章　交通运输布局及其影响 第一讲 交通运输方式和布局 考纲下载 生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 考纲解读 1.识记：主要交通运输方式的特点。 2.理解：交通运输方式的选择。 3.应用：运用交通区位理论分析某一交通 运输线、点的区位因素。 一、主要交通运输方式 1.主要交通运输方式的特点 运量小、_________、成本高、运费较贵、对各种自然条件适应性强 公路运输 运量大、______、_________、受自然因素影响小、连续性好，造价高、占地面积广、短途运输成本高 铁路运输 主 要 特 点 主要方式 速度快 运费较低 机动灵活 运具和线路合二为一、________强、灵活性差 管道运输 速度快、运量小、能耗大、_______ 航空运输 ________、投资少、成本低、速度慢、灵活性和连续性差 水路运输 主 要 特 点 主要方式 运量大 运费高 连续性 2.交通运输的发展方向：________________________。 高速化、大型化、专业化 【点睛】各种运输方式都有其最适用的范围，在选择交通运输方式时往往要考虑时间，物品价值、重量，运输距离和价格等因素。 考点一 交通运输方式的合理选择 【问题导引】 1.暑假结束，家住南京的小明要去北京上大学，最适宜选择哪种交通运输方式？ 2.上海某公司从大庆购买了5万吨石油，你认为最经济的运输方式是什么？请设计出运输线路。 在进行运输方式的选择时，除掌握主要交通运输方式的特点外，还要考虑以下两个方面： 1.各种交通运输方式的适用范围 2.综合考虑运输距离和运输成本，确定运输方式 本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。 比较项目 运输方式 运费由高到低 空运公路铁路河运海运 运量由大到小 海运铁路河运公路空运 速度由快到慢 空运铁路公路海运河运 【误区点拨台】 交通运输方式的选择除了上述要求外，还应考虑运输起点与终点之间的实际交通状况，即现有交通条件，尽量减少调运过程中不必要的中间环节和重复运输。 二、交通运输布局 1.交通运输网的组成 （1）交通运输线：如______、公路、航道。 （2）交通运输点：如______、车站、航空港。 2.影响因素：_______、社会、_______、自然等因素。 3.典型案例：南昆铁路的建设 （1）影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、_____ _____________等。 （2）重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。 铁路 港口 经济 技术 科学 技术的进步 【点睛】各种交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然、社会、经济和技术等因素的影响和制约。但是随着现代科学技术的进步，自然因素的障碍逐渐被打破，社会经济因素已成为决定性因素。 考点二 交通运输布局的区位因素分析 【问题导引】 1.为何京沪高速铁路的许多路段采用“以桥代路”方式？ 2.荷兰鹿特丹能成为世界最大港口的原因有哪些？ 交通运输线和点虽然有不同的类型，但是它们的布局都要受到经济、社会、技术和自然等因素的影响和制约。 1.交通运输线（铁路、公路）的区位因素分析 （1）自然因素。 山地 平原 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字弯曲线路或开凿隧道 对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系。如京沪高铁的许多路段