公路隧道工程勘测中瞬变电磁法的应用(共3219字).docVIP

公路隧道工程勘测中瞬变电磁法的应用(共3219字) 唐山市二环工程项目是唐山市重点建设项目，该工程的实施对加快推进唐山市路网体系建设、完善城市基础配套设施意义重大。二环路下穿唐津高速隧道工程，分南北两幅，北侧隧道长410m，南侧隧道长415m，隧道宽度16m。该隧道工程位于唐山市开平区二环路与唐津高速交汇处。根据工地现场情况，沿南北两侧隧道轴线布置了2条剖面，利用瞬变电磁法进行勘测。勘探过程中部分测点受厂房等建筑物影响，探测位置进行了微调或舍弃，查明了溶洞、采空区的位置和分布情况，达到了预期的勘察效果。 1地质概况与地球物理特征 本勘测区地处中朝准地台燕山台褶带马兰峪复式背斜开滦台凹的中部。基底构造较复杂，新构造运动强烈，本区附近主要褶皱构造为开平向斜，主要断裂构造有唐山断裂、陡河断裂。隧道路线西端进口为露天采石场，地形起伏较大，地势陡峭，场坑中无铺设通路，通行极为困难。隧道路线东端进出口为人工开挖山谷阶地，出口为厂区厂房，洞身部位有开凤路及唐津高速横穿，拟建隧道主要贯穿于开平向斜西北翼形成的丘陵中，地形起伏较大。根据收集到的地质及钻探资料，勘察区情况如下:地表覆盖第四系(多为杂填土、残积土、粉质粘土、粘土等组成)，下伏基岩由泥岩、泥灰岩、砂岩、煤岩和石灰岩组成。第四系覆盖层电阻率不超过70Ω?m;煤系地层电阻率为25～50Ω?m，泥岩、泥灰岩电阻率不超过100Ω?m;采空区由于被采空，在未充水情况下为高阻特征，在充满水条件下为低阻特征。已知地质资料表明采空区位于潜水面以上，因此采空区内不会充满水，一般呈高阻反应;岩溶由于充填粘土等物质而呈低阻特征。由此可见本次勘探的目标体与围岩存在着明显电性差异，完全具备开展瞬变电磁测深法工作的地球物理前提条件。因此，利用此法查明地下采空区、岩溶及其分布是有效和可行的。冬末春初勘测，没有植被和农作物生长，有利于瞬变电磁法收、发线框的进行。不利因素是测区内地形复杂，部分地段为厂房等建筑物，唐津高速和开凤路横穿隧道，为外业工作的开展带来不便;测区内有高压电线及信号发射塔存在，对瞬变电磁法工作信号带来不利影响。针对上述不利因素采取了多次叠加增强信号强度等措施确保野外工作的顺利完成，并获取高质量的采集数据。 2野外工作方法与技术 2．1方法原理 瞬变电磁法是基于地下探测目标体与围岩间存在着明显的导电性差异，利用不接地中心回线向地下发送一次磁场，在一次脉冲磁场间歇期间，通过测量线圈观测地下异常体所产生的二次涡流磁场感应电动势的物探方法。其物理基础是基于导电介质在阶跃变化的激励磁场激发下引起二次涡流场，通过观测和研究二次涡流产生的磁场在接收线圈中的感应电动势强度随时间的变化规律，获取探测地电分布的信息。由于感应二次场的衰变规律与地下地质体导电性有关，导电性越好，二次场衰减越慢;反之，二次场衰减越快。所以通过研究瞬变场随时间的变化规律，便可实现探测地下地层、采空区及岩溶分布的目标。 2．2仪器设备及工作参数 此次野外工作投入使用仪器为重庆奔腾数控技术研究所生产的WTEM-2Q瞬变电磁仪。本次勘探最大深度不超过60m。野外正式观测前，进行了多匝小线圈的中心回线装置和重叠回线装置的对比试验，重叠回线装置的电压曲线在首支出现了“饱和”现象，其在尾支处亦没有表现出完整的衰减形态，因此，中心回线装置更有利于该区工作，因此最终采用了中心回线装置，多匝小线圈观测方式，即:发射线圈尺度为2m×2m，20匝;接收线圈尺度为1m×1m，20匝。工作参数主要包括发射频率、采集时窗和叠加次数、增益、供电电流等。 (1)发射频率:供电频率的选择一般和勘探深度及抑制50Hz工频干扰有关。通过现场对4Hz，8Hz，16Hz和32Hz等四种工作频率的对比试验后，确认32Hz观测曲线既对目标体的细节反映更灵敏，又能满足本次探测深度的要求，最终确定工作频率为32Hz，控制延时0．2μs，接收机天线延时0．0μs。 (2)叠加次数:叠加次数分别选用10、20、30、40、60、80次进行试验，叠加次数越多，采集一个测点所需时间越长，但是合适的叠加次数能压制和整合由天电及其他脉冲干扰源引起的异常，能够提高数据的信噪比，本次叠加次数≥60次均可获得较好接收信号。 (3)供电电流:本次为避免瞬变电磁观测系统早期自感盲区的扩展，经试验将发射线圈的电流选定在6～9A，在工作过程当中采用了直径4mm2优质导线作为发射线圈材料，从而保证了接收信号质量。 2．3技术措施 现场观测做到供电线圈铺放水平、面积准确，接收线圈摆放在线圈中央并保持水平，正确选择供电电流、接收频率;方向误差＜1°，极距误差不超过1%，数据采集稳定。叠加次数与观测时间范围的选择:为了提高