土石方工程施工作业指导书题稿.doc

1 工程概况 1.1工程简介 贵州至广东500kV交流输电线路工程是国家西部大开发“西电东送”的重要工程之一。该线路西起贵州惠水的青岩500kV变电站，东至广东罗洞500kV变电站。线路折合单回路全长约1360km。 全线共分22个施工标段，我公司承担第四标段的施工任务，本标段由西南电力设计院设计，广东天广工程监理有限公司监理，计划工期为2002年3月～2003年3月31日。 本标段起点为贵州省平塘县的苗二河，沿线途径上寨、拉茂寨、羊凤乡、跑马平、上甲、烟棚、黑石关、马鞍坡，终点为贵州省独山县的上司。 本标段为双回路（分塔）平行走线，起止塔位序号为：Ⅰ回：1#—67#；Ⅱ回：1#—72#。线路全长67.77km，其中Ⅰ回线路长33.767km，Ⅱ回线路长34.003km。 铁塔采用自立塔及拉线门型塔，共计139+4（换位跳线塔）基，其中自立塔130+4（换位跳线塔）基，拉线门型塔9基。铁塔基础全部为现浇钢筋混凝土基础，混凝土强度为C15。自立式铁塔采用斜柱插入式角钢基础；拉线塔采用拉盘基础和底脚螺栓式直柱底盘基础。基础有XZ、JT、YJ、DP、LP共5种型号。 铁塔逐基装设方框带射线型式的接地装置，并加装深埋式接地小方环。 导线采用四分裂，型号为LGJ-400/50；地线为48芯OPGW复合光缆及GJ-80镀锌钢绞线。 本标段线路沿线气候湿润，一般在5-6月份雨水较多，施工受雨季的影响较大。线路所经地区一般山地占70%，高山大岭占30%。沿线植被相对茂密，森林覆盖较多。树木主要以松树及其它杂木为主，农作物主要以水稻、玉米为主，间有蔬菜、红薯、豆子等农作物。地质主要为灰岩、砂岩、泥岩、白云岩等岩石（占75%），其余为粘土及松砂石。 本标段线路基本沿平塘至独山公路和贵新高速公路及210国道走线，主要运输道路有平塘至独山的公路和贵新高等公路及210国道，另外，关上至上寨、羊凤至石板寨等多条乡村公路的个别地段修整及拓宽后可以做为大运道路。线路所经地区均为山地，大部分地段汽车运输只能到达山脚下，远离塔位，人力运输相对较远。 本标段土石方工程计划工期为2002年5月底至8月底，共投入四个施工队，每队施工范围及基数见表1-1。 表1-1 土石方工程各队控制段划分 队别 控制段 一队 二队 三队 四队 Ⅰ回 Ⅱ回 Ⅰ回 Ⅱ回 Ⅰ回 Ⅱ回 Ⅰ回 Ⅱ回 序号 1-15 1-16 16-31 17-33 32-46 34-51 47-67 52-72 桩号 ⅠN274- ⅠN289 ⅡN293- ⅡN308 ⅠN290-ⅠN412 ⅡN309-ⅡN411 ⅠN413- ⅠN427 ⅡN412-ⅡN429 ⅠN418-ⅠN448 ⅡN430-ⅡN449 基数 15 16 16 18 15 17 21 21 1.2工程特点及施工注意事项 1.2.1为保护自然环境，所有铁塔均按全方位高低腿进行基础配置，线路复测时必须认真测量塔位中心桩位置及塔基断面（对转角塔要测量位移桩与中心桩的高差，并以位移桩为中心测量塔基断面），并将测量结果报设计复核。 1.2.2自立塔采用斜柱式基础（立柱为等截面斜棱柱，其坡度与塔腿坡度一致；底模为正棱台），拉线门型塔采用直柱式底盘基础，所有基础底板要求以土代模（坑壁成型），基坑开挖时要尽可能保持坑壁原状土完好，并开挖成图1-1中的形状。 1.2.3为确保基坑岩石稳定，基坑开挖时不得一次挖到设计坑深，应预留200mm左右，在修坑时再挖至设计深度。当坑深超过设计深度时要采取铺石灌浆的方法处理。 1.2.4基面开挖时在保证施工安全及质量的前提下要尽量减小开挖范围，以保护环境，防止水土流失。在坡地进行土石方开挖时，禁止从基坑内直接向下坡弃土弃石，要将弃土运到塔基范围外堆放以供回填用，弃土堆放点下山坡方向要采取码放块石或用编织袋装土围拢的措施防止水土流失及滚石伤人，弃土堆放点要尽量平整，不易造成雨水冲刷。在个别地势陡峭的塔位进行土石方施工前必须先清除塔位危石，以防止滚石伤人。弃土外运及危石清理塔位见本文附表二。 1.2.5本标段地质条件较为复杂，部分地段岩溶较发达，在基面及基坑开挖时若发现溶洞或现场地质情况与设计地质不符时，应及时报告工程技术部联系设计单位进行处理。对《铁塔及基础明细表》中有验坑、验槽要求的塔位，基坑成型后必须经设计地质工代验坑、验槽后方可进行基础浇制。岩溶发达地段施工时要防止施工人员不慎落入溶洞。本标段有验坑、验槽要求的塔位见本文附表二。 1.2.6本标段沿线所经地区植被相对茂密，部分地段跨越林区，要按本作业指导书中的有关规定做好环境保护工作。 1.2.7施工中对设计中明确要求或经项目技术、安监部门现场调查确认“严禁放炮”的塔位严禁实施爆破作业，只能进行人工开挖。设计中要求“严禁放大炮”或爆破点距民房、电力