豐田汽車-南台科技大學知識分享平台EshareInfo.doc

豐田汽車 學校：南台科技大學 課程名稱：企業概論 題目：豐田汽車 班級：四技資管一乙 組別：第八組 組員：吳盈組長) 陳冠龐君張詠楊元報告日期：99/12/28 目錄 壹、 公司介紹 4 一、 公司延革 4 二、 經營理念 5 三、 業務範圍及經營項目 6 四、 豐田汽車公司大事記 6 貳、 管理階段 8 一、 行銷管理 8 二、 生產與作業管理 8 三、 人力資源管理 10 四、 財務及會計管理 12 五、 資訊管理 12 參、 全球化 14 肆、 生產產品 15 伍、 企業道德與社會責任 17 陸、 結論 18 柒、 參考文獻 19 捌、 工作貢獻評分表 20 玖、 個人心得與感想報告 21 公司介紹 公司延革 豐田汽車公司(簡稱:豐田)（TOYOTA）是世界十大汽車工業公司之一，日本最大的汽車公司，創立於1933年。 一九三三年的九月，豐田喜一郎在他父親－豐田佐吉的豐田自動織機製作所內，設置了汽車部門。同年十二月的董事會中，正式同意設立汽車製造公司。一九三六年九月，根據日本「汽車製造事業法」，豐田自動織機製作所正式登記為公司。透過活用在織機製作上的鑄造、機械加工技術等的技巧，經過研究後終於在1935年開始製造汽車。1937年，汽車部門正式獨立出來，成立了「豐田汽車工業株式會社」（トヨタ自動車工業株式会社）。 不過，豐田汽車公司的員工，為紀念那段由漁谷舊工廠遷移到舉母新廠的艱苦時日，一致認定以一九三八年十一月二日在舉母工廠(現今總社之工廠)開工的良辰吉日為公司創立紀念日。 雖然早在一九三六年的六月，豐田就完成第一輛「AA」型國民車，一九四七年十月發表SA型小轎車，但是直到一九五五年一月所推出的皇冠(Crown)新車，才被豐田汽車的創辦人－豐田喜一郎肯定為寶踐他父親的名言：「製造領導潮流之先的汽車」的「真正自力開發」的小轎車。當初，這對熱愛機械的父子檔，即夢想以最新銳的技術，製造媲美雪佛蘭、福特的小轎車，供給全國使用。這個心願，經由豐田汽車公司現任會長豐田英二以「豐田式生產體系」具體的實現了。 在戰後的1950年實施的財政收緊政策，公司陷入了經營危機。豐田喜一郎辭任主席一職，作為以帝國銀行（即其後的三井銀行，現今的三井住友銀行）為首的銀行團緊急融資的條件，繼而成立了以強化銷售為主的「豐田汽車銷售株式會社」（トヨタ自動車販売株式会社），實行將製造及銷售分開。之後，該公司便一直與負責生產及開發的「豐田汽車工業」緊密聯繫，同步工作。但最終於1982年再次合併成為「豐田汽車株式會社」（トヨタ自動車株式会社）。值得一提，在1950年的經營危機之中，豐田也有參與，大量生產為朝鮮戰爭中美軍使用的卡車。直至2003年3月為止，公司的總僱員數為65,551人，加上所有有聯繫的公司合計共有264,096名僱員。是全日本最大，世界第三大的企業。 公司的影響力，可見於總部所在的「舉母市」，因為豐田汽車將總部設在該市，使該市能夠迅速發展起來，遂改名為「豐田市」。 公司的新總部大樓於2005年建成。樓高14層，地底兩層，是一幢全以玻璃幕牆所覆蓋的現代化建築物。同年10月，從本來由通用汽車持用的大約20%的富士重工業股權中，取得8.7%的股權，成為了該公司的最大股東。豐田隨之宣佈會與富士重工業合作，作業務上的提攜。 另外，位於名古屋站前的豐田大廈及每日大廈將於2007年重建完成，新的名古屋辦事處及現時位於東京的營業部將會一併遷進新址。 豐田是1949年後最早進入中國的西方汽車公司，現在在中國出銷售進口汽車外還和在天津，成都以及廣州的合資工廠生產汽車。 所謂的豐田式生產體系，源起於豐田喜一郎擔任社長時「每天只做必要的數量」的生產理念，他並提出「恰好趕上」(Just in time)的口號，每天開工前，他要主管人員精算出當天的產量，註明所須配合的零組件數量，列出一張清單，然後在各部門傳閱，生產單位就依單開工，早做完早回家，做不完便加班。這種富有「彈性」的生產方式，在豐田遷至舉母新廠後，豐田英二決定一方面引用公制度量衡，使作業標準規格化。一方面全力支持大野耐一副社長推動豐田式生產，而大放異采。 經營理念 品質：專注完美，近乎苛求。 熱忱：任何服務工作基本要求。 誠信：唯一正確做法。 榮譽：各項競賽全力以赴，爭取第一。 學習：新知識與新技術。 1.建立堅定目標：擬定一個完整的工作目標，工作有了目標，便會出現想達成目標的心態，工作才會更有效率。 2.採用新哲學：處於新時代的我們，得擁有跟隨時代而適用的管理 3.停止依賴大量檢驗：停止依賴檢驗去提高品質，去除批量檢驗的必要，而將產品品質在一開始就建立在產品中。 4.中止以價格作為採購依據：企業不應該