变压器9章特性题稿.pptx

第二篇 变压器 第7章 变压器概述 第8章 变压器的运行原理 第9章 变压器的特性 第10章 三相变压器 第11章 特殊变压器-----不要求 各章简称：概述、原理、特性、三变、特变。 华南理工大学 电力学院程小华 第9章 变压器特性 9.1 基本特性 9.2 运行特性 9.1 变压器的基本特性 9.1.1 空载特性 9.1.2 短路特性 9.1.1 变压器的空载特性 1 空载特性定义 2 空载试验接线 3 空载特性曲线 4 空载特性本质 5 空载试验用途 1 空载特性定义 副边空载（即电流I2=0）时，原边的电流和输入功率与外加电压U1之间的关系I0=f(U1)和P0=f(U1)称为空载特性。 U1的变化范围是【0， 1.15 U1N 】。 2 空载试验接线原则：被测阻抗、邻接仪表阻抗尽量拉开距离 2 续1：为什么空载试验在低压侧加电源？ 答：电源电压U1的变化范围是【0，1.15 U1N 】，即电源电压要加到超过额定电压。高压侧额定电压高，不安全，也不便于选择仪表。 从电流角度看：励磁阻抗较大，导致空载电流较小。一般只占额定电流的百分之十左右。 所以，空载试验选在低压侧加电源。 3 空载特性曲线：用调压器调节外加电压U1，使U1从零逐步升到1.15 U1N为止 4 空载特性本质 空载特性曲线I0=f(U1)实质上是磁化曲线。 当电压较低时，磁通较小，I0~U1是线性关系； 当电压较高时，磁路逐渐饱和，I0增加较U1快。 因此励磁阻抗Zm并非常值，而是随饱和程度的增高而减小。 变压器总是在额定电压附近运行，因此，一般只要求额定电压时的Zm值。 5 空载特性用途：求励磁阻抗Zm 原边漏阻抗比励磁阻抗小得多，可忽略不计。励磁阻抗为： 原边电阻较励磁电阻小得多，可忽略不计。励磁电阻为： 于是，励磁电抗为： 5 续1：励磁阻抗的归算 由于空载试验在低压侧进行，故测得的数据为归算到低压侧的值。 如果低压侧为副方，则需把计算结果归算到高压侧，各参数应乘以电压比的平方，即k2。 如果低压侧为原方，则计算结果无须归算。 9.1.2 变压器的短路特性 1 短路特性定义 2 短路试验接线 3 短路特性曲线 4 空载特性本质 5 短路试验用途 1 短路特性定义 副边短路时，原边的电流和输入功率与外加电压之间的关系Ik=f(U1)和Pk=f(U1)称为短路特性。 Ik的变化范围：【0， 1.2 I1N 】。U1的变化范围：从简化电路可知，是【0， 1.2 I1N * Zk】。变压器的短路阻抗很小，额定负载时的短路压降一般只有额定电压的百分之十左右。因此，短路试验所加电压不高。 2 短路试验接线原则：被测阻抗、邻接仪表阻抗尽量拉开距离 2 续1：为什么短路试验在高压侧加电压？ 答：短路试验所测电流最大值为额定电流I1N的1.2倍。降压变原边（高压侧）的额定值：压高流小；升压变副边（高压侧）的额定值：压高流小。所以，从电流角度看，短路试验应在高压侧加电压进行。如果选择在低压侧做短路试验，则由于低压侧额定电流大，选择仪表不便。 定义短路特性时已说明：短路试验时所加电压不高。只是短路压降的1.2倍。 所以，无论从电流还是从电流角度，短路特性都应在高压侧加电压。 3 短路特性曲线：用调压器调节外加电压U1，使U1从零逐步升到使Ik达到1.2 I1N为止 4 短路特性本质 短路特性曲线实质上反映的是短路阻抗的特性。 5 短路特性用途：求短路阻抗Zk 短路时所加电压只有额定电压的百分之十左右，故主磁通较小，励磁电流很小，可采用简化等效电路计算。短路阻抗为： 短路电阻为： 短路电抗为： 5 续1：短路电阻的分离 上式中Rk是已折算到原边的短路电阻；R1和R2’是待分离的原、副边绕组的电阻，是交流电阻；r1和r2’是原、副边绕组的直流电阻，可用电桥测量。 解上述联立方程，即可分离短路电阻。 5 续2：短路电抗的分离 短路电抗无法用实验方法分离。只好近似按上式处理。 5 续3：短路阻抗的归算 由于短路试验在高压侧进行，故测得的数据为归算到高压侧的值。 如果高压侧为副方，则需把计算结果归算到原方-----低压侧-----因为短路特性是在原方定义的。归算方法：各参数应乘以电压比的平方，即k2。 5 续4：短路电阻的温度换算 75°是标准温度。 θ 是实验温度。 5 续5：短路电压的概念 短路电压-----通以额定电流时，短路阻抗上的电压，也叫阻抗电压。 它是变压器的一个很重要的性能指标。从正常角度，希望它小些-