7深孔爆破教案.ppt

因此，确定台阶高度必须满足下列要求： 满足挖掘设备高效率作业的高度范围要求； 满足机械设备（钻机、挖掘机等）的安全作业 要求； 与钻机最佳钻深一致 与台阶稳定性相一致 从国内外资料看，普遍认为台阶高度不宜过高，采矿取10～15m为宜；在铁路施工中，根据施工特点和采用钻机及挖掘机械的技术水平，一般取8～12m较为合适。 台阶高度还与钻孔孔径有着密切的联系，不同钻孔孔径有不同的台阶高度适用范围。 台阶高度过小，爆落方量少，钻孔成本高；台阶高度过大，不仅钻孔困难，而且爆破后堆积过高，对挖掘机安全作业不利。 台阶坡面角保持在60°～75°为宜。 若岩石坚硬，采取单排爆破或多排分段起爆时，坡面角可大一些。 如果岩石松软，多炮孔同时起爆，坡面角宜缓一些。 坡面角太大（α＞75°）或上部岩石坚硬，爆破后容易出现大块；坡面角太小或下部岩石坚硬，易留根底。 7.2.3 底盘抵抗线 底盘抵抗线是影响爆破效果的重要参数。 底盘抵抗线是指由第一排装药孔中心到台阶坡脚的最短距离。 在露天深孔爆破中，为避免残留根底和克服底盘的最大阻力，一般采用底盘抵抗线代替最小抵抗线。 过大的底盘抵抗线，会造成残留根底多、大块率高、冲击作用大；过小则不仅浪费炸药，增大钻孔工作量，而且岩块易抛散和产生飞石、震动、噪声等有害效应。 底盘抵抗线与炸药威力、岩石可爆性、岩石破碎要求、钻孔直径和台阶高度以及坡面角等因素有关。 这些因素及其相互影响程度的复杂性，很难用一个数学公式表示。 实践中需依据具体条件，通过工程类比计算，在实践中不断调整底盘抵抗线，以便达到最佳的爆破效果。 1）根据钻孔作业安全条件确定 式中：W1——底盘抵抗线，m; H——台阶高度，m； α——台阶坡面角，一般为60°～75°； B——从深孔中心到坡顶边线的安全距离， B≥2.5～3m。 2）按照体积法（即药包重量与爆落岩石成正比）反推计算： 式中：d——炮孔直径，dm； Δ——装药密度，kg/dm3； τ——装药长度系数。 当H＜10m时，τ＝0.6；当H＝10～15m时，τ＝0.5；H=15～20m时，τ＝0.4；H20m时，τ＝0.35； q——单位耗药量，kg/m3； m——炮孔密集系数，一般m＝0.8～1.4 （当岩石坚固系数f高，要求爆下的块度小，台阶高度愈小时，可取较小m值，反之可取较大m值）； L——钻孔深度，m。 3)按台阶高度确定： 岩石坚硬，系数取小值，反之，系数取大值。 4)按钻孔直径确定： 式中：k——日本取k=40,国内铁路上建议取k=32～38; d——孔径，mm。 7.2.4 孔距与排距 孔距a是指同排的相邻两个炮孔中心线间的距离。 排距b是指多排孔爆破时，相邻两排炮孔间的距离。 炮孔密集系数m是指炮孔间距a与抵抗线W的比值，即m=a/W。当W和b确定后，则a=mW或a=mb。 根据一些难爆岩体的爆破经验，保证最优爆破效果的孔网面积（a×b）是孔径断面积（π·d2/4）的函数，两者之间比值是一个常数，其值为1300～1350。 在露天台阶深孔爆破中，炮孔密集系数m是一个很重要的参数。一般取m＝1.0～1.4。 然而，随着岩石爆破机理的不断研究和实践经验不断丰富，宽孔距爆破技术发展迅速，即在孔网面积不变的情况下，适当减小底盘抵抗线或排距而增大孔距，可以改善爆破效果。作为试验研究，在国内，炮孔密集系数值曾增大到4～6或更大；在国外，炮孔密集系数甚至提高到8以上。 7.2.5 超钻(sub-drilling) 超钻h是指钻孔超出台阶高度的那一段孔深。 其作用是克服底盘岩石的夹制作用，使爆破后不留根底。 超钻过大将造成钻孔和炸药的浪费，破坏下一个台阶顶板，给下次钻孔造成困难，增大地震波的强度；超钻不足将产生根底或抬高底板的标高，而且影响装运工作。 超钻与岩石的坚硬程度、炮孔直径、底盘抵抗线有关。 超钻值可按h＝（0.15～0.35）W1确定。岩石松软、层理发达时取小值，岩石坚硬时则取大值。也有按孔径的8～12倍来确定超钻值的。倾斜钻孔的超钻h＝（0.3～0.5）W。 岩石f值 H（m） 1～3 3～