第五章 机械加工工艺程的制订第五章 机械加工工艺规程的制订.pptVIP

* * * * * * * * * * * movie5-25.swf * 车床主轴孔轴线与尾座套筒锥孔轴线等高误差要求为0～0.06，且只允许尾座套筒锥孔轴线高。为简化计算，略去各相关零件轴线同轴度误差，得到一个只有A1、A2、A3三个组成环的简化尺寸链，如图6-8所示。 【例】 【解】 1）选择修配环 本例中修刮尾座底板最为方便，故选A2作修配环。 若已知A1、A2、A3的基本尺寸分别为202、46和156。用修配法装配，试确定A1、A2、A3的偏差。 图6-8 车床主轴中心线与尾座套筒中心线等高装配尺寸链 A1 A0 A2 A3 用A00表示修配前封闭环实际尺寸。本例中，修配环修配后封闭环变小，故A00的最小值应与A0的最小值相等。按直线尺寸链极值算法公式，可导出： 2）确定各组成环公差及除修配环外的各组成环公差带位置 3）确定修配环公差带的位置 将已知数值代入，可求出：A2min = 46.1, 于是可得到： 若要求尾座底板装配时必须刮研，且最小刮研量为0.15。则可最后确定底板厚度为： A1 A0 A2 A3 A1和A3两尺寸均采用镗模加工，经济公差为0.1，按对称原则标注，有： A1 = 202±0.05 , A3 = 156±0.05 A2采用精刨加工，经济公差也为0.1。 应用装配法必须注意以下几点: （1）修配环选择 （1）易于修配、便于装卸； （2）尽量不选公共环为修配环。 （2）修配环尺寸的确定 （1）修配环被修配时，封闭环尺寸“越修越小”。此时封闭环实际最小极限尺寸A’0min 不能小于封闭环所允许的最小尺寸A0min。 （2）修配环被修配时，封闭环尺寸“越修越大”。此时封闭环实际最大极限尺寸A’0max 不能大于封闭环所允许的最大尺寸A0max。 （3）最小修配量即为刮研量。在修配环的基本尺寸中要加上刮研量。刮研量既要足够，又不能太大。 四、调整法 组成环按经济精度加工，采用调整的方法改变某个组成环（称补偿环或调整环）的实际尺寸或位置，使封闭环达到其公差和极限偏差的要求。 定义: 实质: 其实质是装配时调节调整件的相对位置，或选用合适的调整件，使封闭环达到其公差与极限偏差要求的装配方法。 调整法有三种方法： 可动调整法 选定某个零件为调整环，根据封闭环的精度要求，采用改变调整环的位置，即移动、旋转或移动旋转同时进行，以达到装配精度的方法。 固定调整法 选择一个组成环作调整环，作为调整环的零件是按一定尺寸间隔制成的一组零件，装配时根据封闭环超差的大小，从中选出某一尺寸等级适当的零件来进行补偿，从而保证规定的装配精度。通常使用的调整环有垫圈、垫片、轴套等。 图7-9 可动调节法示例 1 — 调节套筒 2 — 调节螺钉 3 — 楔条 4 — 调节螺钉 5 — 丝杠螺母 6 —丝杠 a） b） c） 例 图所示双联齿轮装配后要求轴向具有间隙 已知A1=115mm,A2=8.5mm, A3＝95mm,A4＝2.5mm, A5＝9mm，试以固定调整装配法解算各组成环的极限偏差，并求调整环的分组数和调整环尺寸系列。 解: (1)建立尺寸链 (2)选调整环,A5 (3)确定组成环公差,按经济加工精度规定 要满足A0的下偏差,所以A1的下偏差为 EI0=EI1-ES2-ES3-ES4-ES5 EI1=0.05mm 令A1的制造公差T1=0.15, 则 (4)确定调整范围 计算A=A5+A0 Amax=9.52mm Amin=9.05mm (5)确定尺寸系列 计算A最小间隙(9.05mm)时,装入A5最小一组的最大尺寸时,仍能满足最小间隙0.05mm 所以最小组的 A5max=9.05-0.05=9mm 分组为 编号 调整尺寸/mm 适用间隙A/mm 实际间隙/mm 1 9-0.03 9.05-9.17 0.05-0.20 2 9.12-0.03 9.17-9.29 0.05-0.20 3 9.24-0.03 9.29-9.41 0.05-0.20 4 9.36-0.03 9.41-9.52 0.05-0.19 误差抵消调整法 在总装或部装时，通过对尺寸链中某些组成环误差的大小和方向的合理配置，达到使加工误差相互抵消或使加工误差对装配精度的影响减小的目的。 特点: 应用: 组成环可按经济精度制造，但可获得高的装配精度。 但增加了调整装置。 （1）可动调整法和误差抵消调整法应用于小批生产； （2）固定调整法应用于大批量生产的场合。 装配尺寸链计算方法的选用 不完全互换法: 完全互换法: 选配法: 修配法: 调整法: 用极值法计算，大批量生产用概率法。