广东省清远市阳山一中2015年高三高考模拟物理试题[二]含解析.doc

2015年广东省清远市阳山一中高考物理模拟试卷（二） 　 一、选择题 1．（3分）近年我国高速铁路技术得到飞速发展，下列说法错误的是（　　） 　 A． 减少路轨阻力，有利于提高列车最高时速 　 B． 当列车保持最高时速行驶时，其牵引力与阻力大小相等 　 C． 列车以额定功率启动时，列车做变加速直线运动 　 D． 将列车车头做成流线形，减小空气阻力，有利于提高列车功率 【考点】： 功率、平均功率和瞬时功率． 【专题】： 功率的计算专题． 【分析】： 当列车的功率一定时，当牵引力等于阻力时，速度最大，根据P=Fv=fv进行分析 【解析】： 解：A、根据P=Fv=fv知，v=．减小阻力，有利于提高列车的最高时速．故A正确． B、当列车功率一定，在水平铁轨上速度最大时，F=f．故B正确． C、当列车以额定功率启动时，根据P=Fv知，速度增大，牵引力减小，则加速度减小，做变加速直线运动，故C正确． D、将列车车头做成流线形，减小空气阻力，有利于提高列车的速度，故D错误． 本题选错误的，故选：D． 【点评】： 解决本题的关键知道当列车在水平轨道上行驶，牵引力等于阻力时，速度最大，减小阻力，增大输出功率，可以增大速度 　 2．（3分）如图所示的电路中，电源的电动势为E，内阻为r，电容量C较大，电阻R的阻值大于灯泡D的阻值．在t=0时刻闭合开关S，经过一段时间后，在t=t1时刻断开S．下列表示A、B两点间电压UAB随时间t变化的图象中，正确的是（　　） 　 A． B． C． D． 【考点】： 电容；闭合电路的欧姆定律． 【专题】： 电容器专题． 【分析】： 开关闭合前后瞬间，电容两端电压不能突变，充电时，只能从零开始增大，放电时，电压只能逐渐减小．分析A、B两点间电压UAB的正负，即可分析． 【解析】： 解：开关闭合前后瞬间，电容两端电压不能突变，只能从零开始增大，随着充电电流不断减小，电容可以等效为一个阻值在不断增大的电阻，直至最后看成断路，所以从电源来讲相当于电路的总外阻在不断地增大，路端电压UAB要逐渐增大，最后电容两端电压等于UAB． 开关断开后，电容开始放电，可看作电源，电容两端电压不能突变，从UAB开始逐渐减小，电灯D两端的电压从开始减小，由于电流方向不变，UAB的极性也不变．故C正确． 故选：C． 【点评】： 本题关键抓住电容器的特性：电容两端电压不能突变，分析电路中电流的变化，即可进行解答． 　 3．（3分）一理想变压器原、副线圈的匝数比为10：1，原线圈输入电压的变化规律如图甲所示，副线圈所接电路如图乙所示，P为滑动变阻器的触头．下列说法正确的是（　　） 　 A． 原线圈的电压瞬时表达式为u=310sin100πt 　 B． 副线圈输出电压的有效值为22V 　 C． P向右移动时，原、副线圈的电流比减小 　 D． P向右移动时，变压器的输入功率减少 【考点】： 变压器的构造和原理． 【专题】： 交流电专题． 【分析】： 根据瞬时值表达式可以求得输出电压的有效值、周期和频率等，再根据电压与匝数成正比即可求得结论． 【解析】： 解：A、由图象可知，交流电的周期为0.02s，所以交流电的角频率为：，所以原线圈的电压瞬时表达式为u=﹣310cos100πt．故A错误． B、根据电压与匝数成正比可知，原线圈的电压的最大值为310V，所以副线圈的电压的最大值为31V，所以电压的有效值为V==22V，故B正确． C、原副线圈电流之比等于匝数的反比，故原副线圈的电流之比不变，故C错误． D、P右移，R变小，原副线的电流都变大．而电压不变，故功率增大，故D错误； 故选：B． 【点评】： 该题结合变压器考查电路的动态变化的分析，总的原则就是由部分电路的变化确定总电路的变化的情况，再确定其他的电路． 　 4．（3分）质量为m的四只完全相同的足球叠成两层放在水平面上，底层三只足球刚好接触成三角形，上层一只足球放在底层三只足球的正上面，系统保持静止．若最大静摩擦等于滑动摩擦，则（　　） 　 A． 底层每个足球对地面的压力为mg 　 B． 底层每个足球之间的弹力为零 　 C． 下层每个足球对上层足球的支持力大小为 　 D． 水平面的摩擦因数至少为 【考点】： 共点力平衡的条件及其应用；物体的弹性和弹力． 【专题】： 共点力作用下物体平衡专题． 【分析】： 根据整体法求出底层每个足球对地面的压力，四只完全相同的足球叠成两层放在水平面上，四个球的球心连线构成了正四面体，四个球都保持静止状态，受力都平衡，对足球受力分析并结合几何关系求解． 【解析】： 解：A、根据整体法，下面每个球对地面的压力为N，3N=4mg，故mg；故A错误； B、四个球的球心连线构成了正四面体，下层每个足球之间的弹力为零，故B正确； C、上层足