C-15-01网络线路施工安全规范.doc

网络工程施工安全规范 网络线路施工安全规定 文件编号： SK-QMSC-15-1 网络线路施工涉及城市规划、市政建设、市政管理、园林绿化、供电供水、交通管理等诸多方面，同时受自然条件和环境的影响。给线路施工增加了不安全因素，因此，作业人员必须充分了解和掌握HFC网络线路施工安全技术知识，切实遵守安全技术操作规程，保障作业人员及HFC网络设施安全。 线路工程施工安全标志 在下列地点作业，必须设立安全标志，白天用红旗，晚上用红灯，以便引起行人和各种车辆的注意。必要时设立护栏，或请交通民警协助，以保证安全。 街道或公路拐弯处。 有碍行人或车辆通行处。 跨越道路架线需要车辆暂时停止通行处。 行人车辆有可能陷入的沟、坑等处所。 揭开盖的人（手）孔处。 安全标志应随工作地点的变动而转移，工作完毕要立即拆除。 凡需要阻断交通时，必须经有关部门批准。 在铁路、桥梁及有船只的河道附近不得使用红旗或红灯，以免引起误会造成意外，应按有关部门规定设置标志。 制止一切非工作人员进入作业区。 在道路上挖沟、坑、洞，除设立标志外，必要时要用盖板盖好或临时便桥，以保证通行。 自行车、三轮车或其它物件不得代替安全标志。 架空线路施工安全规定 挖杆坑、拉线坑 挖杆坑、；；拉线坑时，遇有煤气管、自来水管或电力电缆等地下设施，应立即停止作业。 在靠近房屋或围墙处挖杆坑、拉线坑时，如有倒塌危险时，应采取保护措施。 采取爆破法挖杆坑、拉线坑，必须经有关部门批准。 人工立杆、拆杆、换杆 立杆 立杆必须保证足够的人力，并由有经验的人员负责，明确分工，统一指挥，各负其责。立杆前应检查工具是否齐全、牢固。 立杆时，非施工人员一律不准进入施工现场；在房屋附近立杆时，不要碰触屋檐；在铁路、公路、厂矿附近及人烟稠密的地区立杆时要有专人维护现场。 立电杆，必须按现场实际情况使用夹杆和幌绳。 新立起的电杆，未回土夯实前，不准上杆工作。 2.2.2 拆杆 拆除线路前要先检查杆根是否牢固，如发现杆根强度不够时，应临时设置支撑装置，以免因拆除线条而发生倒杆事故。 拆除电杆，必须首先拆除移杆上线条，再拆除拉线，最后拆除电杆。 拆除线条时，在终端杆上应由下层两边逐渐剪向中间（剪断的线条，应用手或绳索拉着慢慢放下），不得一次将一边线条全部剪断。 拆除中间杆线条，先将全部扎线拆开，随时注意电杆有无变化。严禁逐杆剪断线条。 拆除跨越供电线路、公路、街道、河流、铁路的线条，应将其跨越部分先拆除。 剪断线条时，应先与杆上人员联系，提醒杆上人员注意安全。 换杆 更换电杆时，如利用旧杆挂滑车吊立新杆，应先检查旧杆腐朽情况，必要时应采取防护措施。 在原坑更换电杆时，必须把新杆立好后，自新杆攀登，并把旧杆捆扎在一起，然后才能在旧杆上进行拆、移线条和附属设备工作。 使用吊车里、拆电杆时，钢丝套应栓放在电杆的适当位置上，以防“打前沉”。用吊车拨杆，应先试拨，如有问题，应停止作业。 线条架设 跨越铁路架线遇火车到来时，必须迅速将线条收紧，以免被火车刮着线条。 向宅内架设引入线时，须装妥引入支架后方可架设，并须用力收紧，避免线条下垂妨碍交通。如跨越低压电力线之上，切勿搁在电力线上拖拉。 使用紧线器收紧线条时，作业人员必须站在紧线器后边的左右侧。 高处作业安全规定 高处作业一般规定 从事高处作业人员必须定期检查身体，患有心脏病、贫血、高血压、癫痫病以及其他不适宜高处作业的人，不得从事高处作业。 上杆前，必须认真检查杆根埋深和有无折断危险，如发现已折断、腐烂或不牢固的电杆，未加固前切勿攀登。如果是水泥地面或地面冻结无法检查时，应顺线路方向上杆，并观察周围有无电力线或其它障碍物等情况。 上杆前，必须仔细认真检查脚扣、安全带各部位有无伤痕，脚扣应适合杆径大小，严禁将脚扣拉大或窝小。 在房上作业行走时，瓦房走尖，平房走边，石棉瓦房走钉，机制水泥瓦房走脊，顶棚内走棱。在天花板上工作时，必须使用行灯。 在杆上升高或降低吊线时，必须使用紧线器，不许肩扛或推拉，小对数电缆可以用梯子支撑，并注意周围有无电力线。 沿吊线使用吊板或竹梯作业时，必须先检查电杆是否会侵倒，吊线、夹板、线单是否松脱，确认安全后，方可进行作业。 严禁站立、蹲坐在窗台上和阳台的边缘上，如必须在窗台上作业时，一定要系好安全带并将围杆绳系于室内的牢固物体上，严禁从窗户向外抛掷电话线及杂物。 杆上作业规定 二人不准同时上下同一电杆，上杆后，安全带围杆绳应系在距杆梢50厘米以下。 杆上作业时，杆下需采取防护措施或设专人监护。 上杆时不得携带任何笨重工具和材料，杆上与地面人员间，不得随便扔抛工具、材料。 紧拉线时，杆上不准有人作业，待紧妥后，才准上杆作业。 在角杆上作