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第二章 气象传真图 §1.天气图基础知识 §2.气象传真图 §3.气象传真图实例 §1. 天气图基础知识 天气图(Weather Chart)：填有各地区同一时刻气象要素观测记录，能反映某一地区、某一时刻天气状况或天气形势的特种地图。 1820年德国气象学家卜兰德（Brandes)首创了世界第一张天气图。当时他的首创并未被重视，直到1854年克里米亚战争中沙俄与英法联合舰队在黑海作战，英法舰队遇到风暴几乎全部覆灭，之后才被重视。 天气图的绘制过程：1 气象资料的观测和传递；2 气象资料的接收和填图；3 天气图的分析。 天气图的种类：地面天气图、高空天气图和各种辅助图表。 天气图采用的时间：地面图：00，06，12，18世界时；高空图：00，12世界时。(观测时） 天气图底图 用来填写各测站气象观测资料而特制的空白地图。 兰勃特投影：等角正割圆锥投影，经线是向极地收敛的直线，纬线为同心圆，这种图在30-60度无失真。中纬度地区的天气图多采用该投影。 极地平面投影：纬线以极地为中心的同心圆，经线向外辐射。北半球的天气图多采用该投影。 墨卡托投影：等角正圆柱投影，经纬线均为互相垂直的直线。低纬和赤道地区的天气图多采用这种投影。 地面分析图--陆地测站填图格式 TT：气温； WW：现在天气现象； VV：能见度； TdTd：露点温度； CH、CM、CL：高、中、低云状； N、Nh ： 总云量、低云量； h：低云高； dd、ff：风向、风速； PPP：海平面气压； PP：3h变压；a：3h气压倾向； W：过去天气现象；RR：降水量； --船舶测站填图格式 美国填图格式 Ds-航向； Vs—航速； Ts Ts-- 水汽温差； dw dw—主波向； Pw--主波周期；Hw—波高；例中：60—华氏气温； 97—能见度5-11‘；52—华氏露点温度； +3--水汽温差；9/14—波高14英尺、周期9秒； 等压线：我国间隔2.5hPa；英、美、日等国间隔4hPa。 高低压中心：我国用G、D；英、美、日等国用H、L。 地面锋线：冷锋、暖锋、静止锋和锢囚锋，见P48表2.4。 天气现象：降水绿色；雾为黄色；大风和沙尘为棕色。 在传真天气图上用折线勾画出大风和浓雾的范围。 等3小时变压线：传真天气图上一般不分析。 低纬流线图 在赤道低纬地区风压场的地转关系不成立，在天气图上分析流线。 流线：是指同一时刻各点的风向与该点切线方向一致所组成的特征曲线。 在天气图上常见的流线形式有：平直流线；波状流线；渐近线（辐散分叉或辐合合并）；奇异点（尖点、涡旋、中性点）。 高空分析图（等压面图） 高空图填图格式 TT—气温 HHH—等压面位势高度 T-Td—气温露点差 dd—风向 ff—风速 等高线：我国每隔40位势米画一条；英、美、日等国每隔60位势米画一条。 等温线：我国每隔4℃；英、美、日等国每隔6℃ 槽线：等高线曲率最大处的连线。西风带中槽有竖槽、横槽；东风带中还存在倒槽。 切变线：风场的不连续线。 温度平流 在天气图上，判断温度平流的强弱指标： (1) 等高线的疏密程度，越密平流越强。 (2) 等温线的疏密程度，越密平流越强。 (3) 等高线与等温线的交角，越近90度平流越强。 高空温压场配置 通常温度槽脊后于高度槽脊，槽前有暖平流，槽后有冷平流，表现为“冷槽暖脊”的水平结构。 §2. 气象传真图 概述 气象传真图是向海上船舶提供的一种简单、直观的天气图。海上航行的船舶可以通过气象传真接收机适时地接收航区邻近国家传真台发布的气象传真图，以获取航行海区的天气和海况资料，了解航区更多、更大范围的天气演变过程，掌握航区已发生和将要发生的天气和海洋情况，从而做出趋利避害的决策，保障海上活动安全。 气象传真图(Meteorological Facsimile chart) 现代船舶上均装有气象传真接收机，可接收沿海国家和岛屿发布的气象传真信息，使船舶及早避离恶劣天气，保障航行安全，提高营运效益。 世界气象组织将全球各地的气象传真广播台划分为6个区域，即亚洲、非洲、南美洲、北美洲、西南太平洋和欧洲。目前，世界已有气象传真发射台40多个，分布在陆地和岛屿，遍布全球。 关于各气象传真广播台使用的呼号、频率、广播时间及内容细目，在英版《无线电信号表》每年第三卷可查到。 主要气象传真广播台 图中数字代号说明：1-北京（中国）；2-东京（日本）；3-桑莱岬（菲律宾）；4-关岛（美国）；5-珍珠港、火奴鲁鲁（美国）；6-旧金山（美国）；7-埃