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欧洲年轻人坐着火车看欧洲 布拉格中央车站――慕尼黑车站 　　马特奥?利昂和西蒙娜?布鲁诺或许还不知道，他们已经度过了生命中最美好的一个夏天。在考试结束之后，他们花了几个星期来旅游，到访过巴塞罗那、马德里、塞维利亚、巴黎、阿姆斯特丹和柏林等城市。前一晚他们住在布拉格，如今正从布拉格中央车站乘车前往慕尼黑，然后计划从慕尼黑前往亚得利亚海岸的克罗地亚海港斯普利特。 　　 　　20岁的马特奥和西蒙娜是来自佛罗伦萨的建筑系学生，过去两三个星期，他们手持欧洲火车通票在各地旅行。这趟长达四个星期的旅行，对这两个意大利人来说犹如一个巨大的游乐场，充满冒险，也充满机遇。 　　开往慕尼黑的火车有点空，马特奥和西蒙娜可以多占一个座位，放下背包，他们就可以在车上睡上一觉了。他们惊讶于现在花在路上的时间越来越短。过去摇摇晃晃的老旧铁路已经被高速铁路所取代，从巴黎到伦敦只需两个半小时，从马德里到巴塞罗那只需3个多小时，从巴黎到马赛只要3个小时，从慕尼黑到维也纳也只需4个小时。 　　马特奥和西蒙娜在火车上打着瞌睡，事实上他们极度需要充足睡眠。利用火车通票旅行面临的一个大问题就是，几乎所有的旅馆都要求客人在上午10点退房，即使是20岁出头的年轻人，虽然没有通宵派对，要连续4个星期早起也非常具有挑战性。 　　为此他们想出了一招，最好是在10点过后醒来，然后用意大利人特有的腔调和热情解释他们为什么会晚起，比如他们的手机没电了，闹钟没响，为此他们不愿意被迫多缴纳晚退房的费用。而这样的计策十之八九都会成功。 　　离开旅馆后，他们一般在麦当劳或汉堡王解决早餐。“我妈估计会掐死我，如果她知道我这一个月来每天早餐就是一个汉堡。”马特奥说。因为预算有限，他们每天的餐费只有10欧元。“如果你要坐火车通票旅行，就得接受土耳其袋饼和三明治，而且不要想着是否会得糖尿病。” 　　欧洲火车通票（InterRail）旅行不是教育旅行，因为旅行中大部分时间是在火车、车站以及旅馆度过的。这项火车通票政策已经存在了44年，当初由奥地利、瑞士、比利时和荷兰于1972年国际铁路联盟（UIC）成立50周年之际正式提出。当时还不存在所谓“统一汇率”，因此对欧洲火车通票做了一些规定：该通票允许21个欧洲国家、年龄在21岁及以下的青年人在一个月内自由搭乘火车出行。当时的通票价格有好几种规格，如1700先令、27.5英镑、235德国马克等。 　　从1972年至今，欧洲已经卖出了800万张火车通票，其中约150万张在德国售出，仅次于英国。去年，德国售出了25万张火车通票，这是近几年来销售最好的数字。 　　如今，所谓的欧洲铁路全境通票（Global Pass）价值479欧元，购票者可以一个月内在欧洲30个国家搭乘火车出行。马特奥和西蒙娜也买了通票，过去15天的旅行他们已经花了361欧元，平均下来每天才24欧元。 慕尼黑车站――维罗纳新门火车站 　　出发时间：7：38 到达时间：13：13 　　18岁的杰米?安德森和珍妮?艾克塞尔来自英格兰西部的埃克塞特，他们在路上已经走了三个星期，正前往他们旅行的最后一站意大利，然后在威尼斯结束全部旅行。 　　杰米和珍妮都在等待他们大学录取考试结果。这几个星期对他们来说非常重要，甚至是他们人生中最难忘的一部分。也许他们的成绩刚刚达到英国大学的平均录取线，也许他们以后的职业生涯也将如斯平凡，但他们已决定不再去想它，“这会让你发疯的。” 　　抱怨不会让你得到任何结果，但是一张欧洲火车通票却能带你前往哥本哈根、阿姆斯特丹、布鲁塞尔、汉堡、柏林、慕尼黑、威尼斯。两个人一天只需60欧元已经足够，“有很多餐是在公园解决的。” 　　今年夏天，任何人在路上遇到一个英国人都会问同样的问题，“是的，我们投了留下来的票。是的，英国脱欧感觉太糟糕了。”珍妮说。这是年满18岁的珍妮第一次真正投票，“说真的，我好想旅行时在T恤上印上一句话：我是英国人，但我不想离开欧盟。” 　　火车通票旅行总觉得有点像外交使命。当你在异国他乡的火车上，很容易与他人搭讪交谈，当你回家时你已经成为一个政治发展方面的专家。过去的列车车厢里，乘客都是面对面坐着，这样的对话更加频繁，现代火车的座位都是一排排的，颇有“别理我”的架势，对话交流变得困难。 　　杰米打算学习地理，脱欧公投那晚他一夜没睡。他想过从政来“扭转这种疯狂”，但终究缺乏勇气。他认为是那些年老选民导致英国脱离欧盟。事实上他认为这些人才是问题所在，“这些愤愤不平的老人们，根本不在乎我们的结局。” 　　今年夏天搭乘火车通票旅行经常会听到的感慨是：欧洲的危机是老年人的危机。相反，年轻人对欧洲相当满意，18-24岁的英国选民中有80%不愿意离开欧盟。在这一方面，英国和欧洲其他地方很相似：老一辈决定着这个国家的方向。 巴塞罗那桑兹车