地下连续墙试验槽段施工方案探讨.docx

目 录 1 概述 1 1.1 工程概况 1 1.2 成槽试验目的 1 1.3 试验槽段位置的选定 1 1.4 试验槽段施工内容 1 2 试验槽施工准备工作 1 2.1 泥浆池施工 1 2.2 测量放线 1 2.3 导墙施工 1 2.4 仪器、设备准备 1 3 试验槽段施工 1 3.1 泥浆工程 1 3.1.1 泥浆材料 1 3.1.2 泥浆施工 1 3.2 成槽施工 1 3.2.1 成槽顺序的确定 1 3.2.2 成槽检测 1 4 成槽施工保证措施 1 4.1 卡斗的预防措施 1 4.2 埋斗的预防措施 1 4.3 掉斗的预防措施 1 4.4 槽段壁面不稳定，大量坍塌 1 5 实施进度计划 1 1 概述 1.1 工程概况 本标段包含新浦路站主体及附属土建工程。新浦路站起点里程左DK17+506.200,终点里程左DK17+706.200，车站总建筑面积为12023.9㎡，其中，主体建筑面积为8370.4㎡，附属建筑面积为3653.5㎡。本站共设3个出入口、1个消防疏散口以及2组风亭。车站外包总长200.0m，标准段总宽19.6m，站台宽度为10.5m，车站中心里程轨面埋深15.63m。车站主体采用地下连续墙围护体系，墙厚800mm，并采用H型钢板接头以有效防止连续墙接头渗漏水。地下连续墙标准段深度30.53m，端头井标准深度30.97m，废水池加深深度32.77m, 主体结构地下