K2+790钢筋混凝土拱涵施工方案研究报告.docx

一、工程概况1二、编制依据1三、工期（进度计划）、质量、安全及环境目标13.1、进度计划13.2、工程质量目标13.3、安全目标23.4、文明施工目标23.5、环境保护目标2四、各项开工前准备工作完成情况24.1、施工用水24.2、施工用电24.3、施工便道24.4、现场布置3五、施工工艺流程及方法45.1、施工工艺流程45.2、总体施工方法45.3、基础、涵台施工65.4、拱圈施工95.5、沉降缝处理115.6、护拱砌筑115.7、涵侧、涵顶土回填115.8、一字墙砌筑12六、施工质量标准136.1、基底施工质量136.2、模板、支架、拱架的施工质量146.3、钢筋施工质量146.4、砼施工质量14七、施工组织157.1、人员组织157.2、机械设备配备16八、质量保证措施16九、安全保证措施18十、环境保护及文明施工1910.1、现场无扬尘1910.2、运输无遗洒1910.3、严格控制、最大限度的减少化学危险品、油品的泄漏2010.4、施工现场夜间无光污染2010.5、严禁发生重大火灾、爆炸事故2010.6、烟尘的排放达标21一、工程概况本工程位于主线路基K2+790处，结构形式为砼拱涵，进洞口、出洞口的结构形式都为一字墙，该涵洞全长100.09m和主线填土路基交交75度，涵洞中心板顶填土高度20.77m，孔径为4m的单孔拱涵。二、编制依据1、施工合同；2、《贵州省凯里至雷山高速公里两阶段施工图设计》；3、《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）(JTJ041-2000)；5、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)；6、《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ52-2006）。三、工期（进度计划）、质量、安全及环境目标3.1、进度计划K2+790涵洞施工前期准备（材料、人力、机械、测量试验等）在2014年3月中旬前已基本完成，计划于2014年3月20日开工，2014年4月20日前完工。3.2、工程质量目标本合同段工程的质量目标为优良工程，具体为：1）.质量控制总目标为以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。2）.本合同实施期间无发生重大质量事故。3.3、安全目标坚持“以人为本、安全第一、预防为主”的方针，杜绝施工中发生重大人身伤亡事故，年轻伤率不超过5‰，职业病发病率控制在1‰以内。无等级火警事故，无机械行车和道路交通责任事故；无工程质量等级事故；无突发公共卫生重大损害事故。创建安全生产标准工地。3.4、文明施工目标现场布局合理，环境整洁，物流有序，污染受控、文明施工、标识醒目；达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”的标准。3.5、环境保护目标坚持做到“少破坏、多保护，少扰民、多防护，少污染、多防治”。使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率达到100%，贯彻执行率和覆盖率达到100%。四、各项开工前准备工作完成情况4.1、施工用水用现场山间冲沟中的河水作为施工用水。4.2、施工用电该处施工用电先以1台100KW的发电机供应，后期从3#变压器（即负责乌轰郞供电的变压器）处接线到施工现场。4.3、施工便道设备及材料运输时由3#便道进入到施工现场。4.4、现场布置1）、认真对涵洞施工范围内地下物进行详细了解，挖探查明施工部位是否有地下管线、电缆及光缆。2）、 进行场地后清除施工区域的杂物，平整场地。施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械材料 、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作 。在靠近长青村侧施工区域内做好标示、标牌等工作；3）、装载机、发电机、挖掘机及附属机械均按照要求进场，各机械均已进行了检查、维修、安装及调试运转，均运转正常，性能良好。（详见附表1主要进场设备一览表）4）、涵洞所需的砼配合比试验已完成并已经监理工程师审批同意使用，资料附后；施工需用的砂、碎石、水泥、钢筋、外加剂等各类原材按照需要量计划已组织进场，且已经自检试验合格并经报监理工程师抽检合格，同意使用；5）、根据涵洞工程量情况，我工区对该桥配备了现场技术管理人员（详见附表2主要进场人员一览表）并调配了足够劳动力进场，进场后我标段已针对桥梁施工特点对各施工队伍进行了安全、环境、施工工艺等的技术交底；6）、测量队已用全站仪利用三角控制测量网放出结构物位置，并报经监理工程师复核确认满足要求；7）、根据场地实际情况，针对涵洞基坑开挖的表土及石渣已设置好弃渣点（4#弃渣场），禁止在基坑周围随意弃渣，五、施工工艺流程及方法5.1、施工工艺流程现浇拱涵