3梁式桥设计概要.ppt

4.行车道板的内力计算 行车道板一般由弯矩控制设计，计算时，通常取单位宽板条来进行计算。由板的有效工作宽度，可以得到板条上的荷载集度及其内力。 （1）多跨连续单向板的内力计算 （2）悬臂板的内力计算 （3）铰接悬臂板内力 （1）多跨连续单向板的内力计算 1）概述 2）弯矩的计算 3）支点剪力的计算 2）弯矩的计算 ①当t/h1/4时，（即主梁抗扭刚度较大） ②当t/h≥1/4时，（即主梁抗扭刚度较小） ①当t/h1/4时，（即主梁抗扭刚度较大） 跨中弯矩 支点弯矩 M中=+0.5M0 M支=-0.7M0 式中 M0=M0p + M0g M0p—— M0g —— 1m宽简支板条的跨中活载弯矩 1m宽简支板条的跨中恒载弯矩 计算单向板的支点剪力时，可不考虑板和主梁的弹性固接作用，此时荷载必须尽量靠近梁肋边缘布置。考虑了相应的有效工作宽度后，每米板宽承受的分布荷载如图5-45（b）所示。 ②当t/h≥1/4时，（即主梁抗扭刚度较小） 跨中弯矩 支点弯矩 M中=+0.7M0 M支=-0.7M0 式中 M0=M0p + M0g M0p—— M0g —— 1m宽简支板条的跨中活载弯矩 1m宽简支板条的跨中恒载弯矩 计算单向板的支点剪力时，可不考虑板和主梁的弹性固接作用，此时荷载必须尽量靠近梁肋边缘布置。考虑了相应的有效工作宽度后，每米板