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发动机基本知识 一、汽车发动机的分类 1、按着火方式： 点燃式：又叫火花点火式发动机，是依靠电火花点燃混合气的内燃机。汽油机 、煤油机都是点燃式发动机。 压燃式：是依靠压缩终了时缸内充量的高温、高压引起混合气自燃的内燃机。如：柴油机。 一、汽车发动机的分类 1、按着火方式： 一、汽车发动机的分类 2、按使用燃料分类： 可分为汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机。 一、汽车发动机的分类 3、按冷却方式： 可分为水冷、风冷和油冷发动机。 4、按进气状态分类： 自然吸气和强制进气发动机。 一、汽车发动机的分类 5、按燃料供给方式： 化油器：化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。 一、汽车发动机的分类 5、按燃料供给方式： 化油器式和直喷式发动机 6、按冲程分类 二冲程和四冲程发动机 7、按气缸数及布置分类 单缸、多缸、直列式、对置式、V型式、斜置式、卧式、星形发动机等。 二、汽车发动机的基本术语 三、发动机的基本工作原理 1、四冲程汽油发动机的工作原理 进气、压缩、做功、排气 三、发动机的基本工作原理 1、四冲程汽油发动机的工作原理 进气行程 三、发动机的基本工作原理 1、四冲程汽油发动机的工作原理 压缩行程 三、发动机的基本工作原理 1、四冲程汽油发动机的工作原理 压缩行程 三、发动机的基本工作原理 1、四冲程汽油发动机的工作原理 压缩行程 三、发动机的基本工作原理 2、四冲程柴油发动机的工作原理 进气、压缩、做功、排气 三、发动机的基本工作原理 2、四冲程柴油发动机的工作原理 进气行程 三、发动机的基本工作原理 2、四冲程柴油发动机的工作原理 压缩行程 三、发动机的基本工作原理 2、四冲程柴油发动机的工作原理 做功行程 三、发动机的基本工作原理 2、四冲程柴油发动机的工作原理 排气行程 三、发动机的基本工作原理 多缸四冲程汽油机视频： 三、发动机的基本工作原理 3、二冲程汽油发动机的工作原理 三、发动机的基本工作原理 3、二冲程汽油发动机的工作原理 优点 ：1.二冲程发动机没有阀，这就大大简化了它们的结构，减轻了自身的重量。 2.二冲程发动机每一回转点火一次，而四冲程发动机每隔一次回转点火一次。这就赋予了二冲程发动机重要的动力基础。 3.二冲程发动机可在任何方位上运转，这在某些设备如链锯上很重要。标准四冲程发动机可能在油料晃动的时候发生故障，除非它是直立着的。解决这个问题就会大大增加发动机的灵活性。 三、发动机的基本工作原理 3、二冲程汽油发动机的工作原理 缺点 ：1.二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。精密润滑系统的不足意味着二冲程发动机的零部件耗损得更快。 2.二冲程润滑油非常昂贵，每使用一加仑汽油你就需要四盎司润滑油。如果你在轿车上使用二冲程发动机，那么你每一千英里就要烧掉一加仑的润滑油。 3.二冲程发动机的燃油消耗率高，因而你每加仑油跑不了几里路。 4.二冲程发动机产生很多污染。 三、发动机的基本工作原理 3、二冲程汽油发动机的工作原理 三、发动机的基本工作原理 3、二冲程汽油发动机的工作原理 三、发动机的基本工作原理 4、二冲程柴油发动机的工作原理 四、增压发动机的工作原理 1、机械增压器 四、增压发动机的工作原理 2、涡轮增压器 五、其他发动机的工作原理 转子发动机 五、其他发动机的工作原理 奎西发动机 五、其他发动机的工作原理 斯特林发动机 五、其他发动机的工作原理 涡轮发动机 六、发动机的总体构造 发动机要完成能量转换，实现工作循环，保持长时间连续工作，一般应具备曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统七部分。 六、发动机的总体构造 1、缸体部分： 六、发动机的总体构造 2、曲柄连杆机构：曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。 六、发动机的总体构造 2、曲柄连杆机构： 六、发动机的总体构造 3、配气机构：配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构 。 六、发动机的总体构造 3、配气机构： 六、发动机的总体构造 4、燃油供给系统：汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去。 六、发动机的总体构造