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目录编号: C12108 液压斜楔系统 ? ? 冲孔， 穿刺，成形及翻边等二次 加工的理想选择 ? 液压斜楔可在任意方向安装和操 作 ? 15 kN 40 kN 压力的型号 氮气回程的液压导向斜楔 PED 97/23/EC COMPLIANT 2 ? 电话:1.734.207.1100 ? 传真:1.734.207.2222 ? 液压斜楔系统 ? 简介 美国DADCO公司提供的产品，不但具有最高的产品质 量，其价格也具有相当的竞争力，且同时提供优质和上乘 的售后服务。公司始建于1958年，是世界上为冲压模具 生产氮气弹簧最多的生产厂商。DADCO的产品在全球范 围内多种行业中已得到了广泛的认证和应用，其中主要包 括金属冲压，汽车行业和注塑行业等。 客户满意度 DADCO的承诺是“尽一切所能满足客户需求” 。DADCO将尽一切努力来确保客户的满意度。公司的 销售人员和经销商以解决方案为导向，熟悉产品的相 关知识，热情帮助客户解决问题。工程人员则帮助客 户解决特定应用中的具体问题。 质量保证 对于液压斜楔系统， 若因工艺或材料造成的缺陷，在出厂 日一年内的，DADCO可以免费更换。 CAD模板 DADCO全部产品可在线浏览其2D和3D格式。更多信 息请登陆网站 或联络DADCO。 管线和接头 DADCO提供多款软管与接头用以连接驱动缸与液压斜 楔。库存有软管，软管护套及接头，便于及时出货。 同时DADCO还提供安全、简易的充气、放气配件。 更多信息请参阅13页。 液压斜楔系统 此设计用于模具中的二次加工。 DADCO新型液压斜楔系 统的高质量及导向部件确保了较长的使用寿命。 每套系 统至少需要一个液压斜楔，一个驱动缸及两者间的连接管 路，如液压软管。 相同系列和行程的驱动缸和液压斜楔是配套使用的，驱动 缸将1：1转换它的行程，速度和压力至液压斜楔， 因为 驱动缸的活塞与液压斜楔的是相同的。 驱动缸 驱动缸包括一个油压缸以及与座板连接的储能缸。 驱动 缸一般都是直立安装的，也可能会倒置或安装在任何可以 下压油压缸活塞的位置储能缸要有足够的空间。 系统工作压力是受储能缸充气压力的限制。 详见第6、8 页储能缸充气压力与斜楔工作压力对照表。 液压斜楔 液压斜楔的紧凑、传动设计可用于模具的二次加工， 如冲孔， 穿刺，成形及翻边。为了可靠的回程或卸 料压力， 15型斜楔和40型斜楔包含DADCO小型氮气 弹簧。可靠并耐磨耗的结构部件，使斜楔具有持久的 工作能力。 斜楔底座有2个安装孔和1个可提供支撑 的键槽。 此外， 2个销孔用于精准的定位。 为适应不同工作压力的需求，DADCO可提供两种液压斜 楔系统选择。 储能缸可吸收系统中的任何压力。 如果压力超出系统 承载压力，有一个防爆阀可以卸压以保证安全。 系统 压力 液压斜楔系统 – 15 15.40 kN 液压斜楔系统 – 40 40.31 kN 3 ? 电话:1.734.207.1100 ? 传真:1.734.207.2222 ? 液压斜楔系统 储能缸 储能缸充了指定压力 的氮气，以提供斜楔 相应的工作压力 驱动缸 液压斜楔 油压缸 通过下压油缸活塞来驱动斜楔工作 安装底座 提供稳固的底座用于安装储能缸，油 压缸和连接管。 斜楔与驱动缸之间用牢固的管线和O 形接头连接。 工作面板 该面板用于安装工 作零件（例如冲头 固定座） 管线和接头 系统部件与特点 止动键 工作时防止斜楔 移动 回程氮气弹簧 小型DADCO氮气弹簧提供可靠的 回程/卸料压力。 安装孔 4个安装孔用于安装驱 动缸。 快速接头 快速接头方便管路连接拆装。 防爆阀 内置防爆阀防止压 力过载。 安装孔 2个安装孔与止动键配 合使用，将斜楔牢固 的安装在模具上 销孔 设计了2个销 孔用于精准定 位。 排气接头 当初始设置系统时用于排 出系统内的空气。 充气与排气端口 当初始设置系统时，用于注油及排出 空气。 导向杆 导向杆有较好 的支撑和导向 作用 4 ? 电话:1.734.207.1100 ? 传真:1.734.207.2222 ? 液压斜楔系统 PN2 = 150 bar (2175 psi) MAX 氮气 POIL = 0 bar (0 psi) 油表 液压油 PN2 POIL = 冲孔压力 POIL PN2 PN2 POIL = 0 bar (0 psi) 油表 行程下压， 接触油压缸的柱塞， 将液压油推至斜楔内并推出工作 面板。 油压的增加产生了能刺破材料所需的压力。 安装时储能缸的氮气压力最大充到150 bar, 油压在0 bar. 到行程终点后， 油压缸的柱塞和斜楔的工作面板开始返回至它们最 初的位置。 斜楔内的小型DADCO氮气