汽车行业标准《汽车交流发电机用整流桥》编制说明.pdfVIP

汽车行业标准 《汽车交流发电机用整流桥》 编制说明 一 编制标准的任务来源和目的及主要工作过程 1.1 任务来源 任务依据：工业和信息化部工信厅科【2011】165号文； 计划号：2011-2276T-QC； 项目名称：汽车交流发电机用整流桥； 提出及归口单位：全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）。 1.2 标准起草单位 江苏奥尼克电气股份有限公司等。 1.3 标准起草人 1.4 主要工作过程 2011年 4月成立标准起草工作组，初步拟定了标准制定计划、工作进度要求，确定了标 准草案的起草要求。 2011年 5月起对国内发电机制造企业进行了走访和调研，收集国外同行企业的标准，并 对参考标准进行了分析。 2011 年 6 月起草了《汽车交流发电机用整流桥》标准草案，同月递交了行业标准项目 建议书。 2011 年 10 月，项目正式列入工信部 2011 年第三批行业标准制修订计划。 2013 年 7 月，在上海邀请汽车整流桥业内人士对草案稿进行了讨论，2014 年 11 月在 镇江特邀汽车发电机行业人士进行了专家讨论，形成征求意见稿。 2015 年 6 月将征求意见稿在全国汽车标准化技术委员会电器分技术委员会网站公示征 求意见。 二、标准编制原则和主要内容 2.1 标准编制原则 该标准按照GB/T1.1-2009给出的编写规则编制，要求和试验方法参照GB T 26672-2011 道 路车辆 带调节器的交流发电机试验方法和国外同行企业的企业标准要求编制。为了突出汽 车发电机对整流桥的特性要求，本标准不再重复叙述汽车整流二极管的技术标准，简化一般 性通用标准的叙述，采用可靠性优先和可证性原则进行编制。 2.2 标准主要内容 该标注规定了汽车行业用的汽车整流桥技术要求和试验办法，标准文本中具体列写了： 范围、规范性引用文件、术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则、附录等内容。 技术要求和试验办法包含：1、一般要求和一般规定，对通用的技术要求和通用的环境条件、 试验电压、试验用仪表设备进行了规定。2、按汽车发电机的功率要求对汽车整流桥进行了 分档。3、电性能和电性能测试。4、温度循环试验。5、高温耐久性试验。6、正弦振动试验。 7、耐盐雾试验。8、抛负载试验。9、满载耐温试验。10、反极性试验。11、冲水试验。 本标准参照国外优秀企业的标准，突出了汽车整流桥的整体特性要求及可靠性试验，对汽 车整流二极管和一般性的要求减少了重复叙述。 三、主要试验（或验证）情况分析 对于标准所属电性能的测试和功能性试验，进行了大量的测试对数据进行了分析和验 证，按照汽车发电机的功能要求对汽车整流桥进行了分档。对汽车整流桥的结构和整体 要求提出了具体的技术指标。 四、标准中涉及专利的情况 无 五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况 本标准避免了对于汽车整流二极管的重复叙述，广泛采纳了汽车发电机专业人士的意 见，对于汽车整流桥的结构性、整体要求作出了明确规定，避免了产品标准与用户标准 不统一的困扰，有利于行业的发展和技术的进步。 六、采用国际标准和国外先进标准情况 本标准无国际标准。 在起草本标准期间，标准起草工作组对国内外汽车交流发电机用整流桥的相关标准进行 了查新和收集并进行了比对，本标准注重整体要求和生产一致性要求，具有可操作性、符合 我国国情要求，具有很好的适用性。 七、在标准体系中的位置 本标准在汽车电器标准体系中属产品技术条件标准。本标准属于电器标准体系中 D.汽车 电器元器件、控制器标准，是电器标准体系中重要组成部分。 八、重大分歧意见的处理经过和依据：无重大分歧意见。 九、标准性质的建议说明：建议本标准为推荐性标准。 十、贯彻标准的要求和措施建议 本标准是填补汽车交流发电机用整流桥行业标准的空白，建议尽快实施，在汽车交流 发电机用整流桥行业中推广应用。 十一、废止现行相关标准的建议：无 十二、其他应予说明的事项：无 汽车行业标准《汽车交流发电机用 整流桥》起草工作组 2015 年 5 月