CPMS公路路面管理系统推广应用的总结.pdf

26 广 西 交 通 科 技 GUANGXI COMMUNICATION SCIENCE 8 TECHNOLOGY 第 25 卷第 3 期 2 0 0 0 年 9 月 国省道干线公路沥青路面管理系统 ( Pavement Management System for China highways Version 99 ：简称 CPMS 99 D是在中外 PMS 科技合作、“七五” CPMS 国 家重点科技攻关、“八五” CPMS 国家重点新技术推 广和“九五”交通部重点项目“公路前方图像管理系 统”研究的基础上，经过大规模实验研究开发的新一 代沥青路面管理系统。它采用了新的设计概念，引进 了地理信息系统技术，通过电子计算机对现有路网进 行综合评价并预测前景，从而优化养护决策的科学管 理方法，使有限的养护资金取得更大的经济效益和社 会效益。目前， CPMS 已在全国推广。广西属于第二 批第一类推广省份。 1998 年以来，通过推广应用 CPMS ，使公路养护部门摒弃了传统的仅凭工程师工 作经验来进行养护决策的管理模式，进入了现代化的 科学管理模式，是科技兴路，发展公路养建的有力举 措。 1 推广应用试点的情况 南宁地区地处桂中南部，管辖 2 地市 13 个县 市，总面积为 29 569 km 2，公路总里程为 7 349. 6 km ，以 5 条国道 11 条省道为主干线组成。南宁公路 管理局管养的公路里程为 3 990. 3 km ，其中国道 692. 8 km ，省道 911. 9 km ，县道 2 266 km ，乡道 28. 2 km ，专用线 91. 4 km ，国道占管养里程的 17. 36 % ， 沥青路面 2 730 km ，占管养里程的 68. 42% 。 根据广西壮族自治区公路管理局路养字〔 1997 〕 48 号文件精神，南宁公路管理局被列为广西公路系 统 CPMS 推广应用试点单位。这次推广应用试点的范 围为南宁公路管理局管养的国道油路共 584. 72 km ， 占 沥 青 路 面 里 程 的 21. 42% ， 占 管 养 里 程 的 14. 65% 。 1997 年 3 月 6 日，南宁公路管理局成立了 CPMS 推广应用工作领导小组， 3 月 26 日至 28 日举 办了 CPMS 技术培训班，邀请了交通部 CPMS 工作组 潘玉利博士等 3 位同志讲课，并组织学员到国道 324 线进行现场实习，掌握 CPMS 技术。 1997 年 4 月在雨 季进行路面损坏状况的调查、路面回弹弯沉和路面平 整度测定等工作。外业数据采集工作全部完毕后，于 6 月至 12 月进行区间路段编码工作和对各种数据进 行整理汇集和输入工作， 1998 年 2 月试运行成功， 1998 年 10 月和 1999 年 4 月 2 次系统升版， 1999 年 7 月运行通过， 1999 年 12 月 10 日通过了广西壮族自治 区公路管理局的验收。 2 数据采集 2. 1 外业数据 外业数据主要有路面破损、路面弯沉值的测定、 路面平整度测定、抗滑性能及路段交通量调查等。 ( 1 D路面破损调查。路面破损率指标用于判断道 路是否要表处和罩面或者大修。路面破损调查，数据 量大，工作艰苦，时间长，需要人员多。采用人工目 估、步量和尺子丈量相结合的办法。针对路面破损病 害种类多，轻、中、重三级标准难以掌握的特点，由 南宁公路管理局 CPMS 工作小组组织调查人员事前进 行培训和实习，熟练掌握数据采集技术、各种病害的 分类分级以及计算方法，统一标准，分 3 个小组统一 调查，保证了调查数据的统一性和准确性。 ( 2 D路面弯沉值测定。路面弯沉值是评价路面强 度的一项主要指标。路面弯沉测量由各县公路局组 织，采用贝克曼梁施测，测试汽车统一使用解放牌 文章编号 = 1004 - 051 X ( 2000 D 03 - 0026 - 02 收稿日期 = 2000 - 01 - 25 作者简介 = 梁志业 ( 1951 — D 男 广西玉林人 工程师 主要从 事路桥的修建与养护管理。 CPMS 公路路面管理系统推广应用的总结 梁志业 (南宁公路管理局 广西 南宁 530002 D 摘要：介绍 CPMS 公路路面管理系统在南宁公路管理局推广应用试点的情况及其对数据采集、编码、输入、运行和使 用效果等，说明推广应用 CPMS 将有助于养建决策管理的科学性，并使投资获取较大的效益。 关 键 词 = 公路路面管理系统 ; 推广 ; 应用 中图分类法 = U412. 36 + 1; TP311. 132 文献标识码 = B 27 CA - 10B 型汽车。测点布置为 50 m 一点，距路面边缘 1. 5 m 左右。路面宽度小于 9 m 时