发动机换气过程分解.pptVIP

* 红线为汽缸内压力 蓝线为排气管内压力 换气过程中气缸压力,排气管压力,进排气门流通截面积的变化 a)气缸压力p、排气管压力pr随曲轴转角的变化曲线 b)进、排气门相对流通截面积随曲轴转角的变化曲线 * 红线为汽缸内压力 蓝线为排气管内压力 换气过程中气缸压力,排气管压力,进排气门流通截面积的变化 a)气缸压力p、排气管压力pr随曲轴转角的变化曲线 b)进、排气门相对流通截面积随曲轴转角的变化曲线 1)增加排气流通截面 2)降低气缸压力 3)减少排气时所消耗的活塞推出功 * 1利用气缸内的废气压力提前自由排气：恰当的排气门早开，气缸内还有大约300kPa~500kPa的压力，作功作用已经不大，可用它使气缸内的废气迅速地自由排出。 2减少排气消耗的功率：提前排气，等活塞到达下止点时，气缸内只剩约110kPa~120kPa的压力，使排气冲程所消耗的功率大为减小 * 红线为汽缸内压力 蓝线为排气管内压力 换气过程中气缸压力,排气管压力,进排气门流通截面积的变化 a)气缸压力p、排气管压力pr随曲轴转角的变化曲线 b)进、排气门相对流通截面积随曲轴转角的变化曲线 * 红线为汽缸内压力 蓝线为排气管内压力 换气过程中气缸压力,排气管压力,进排气门流通截面积的变化 a)气缸压力p、排气管压力pr随曲轴转角的变化曲线 b)进、排气门相对流通截面积随曲轴转角的变化曲线 * a.