S323半封闭施工方案讲义.docx

S323旌德滑渡至篁嘉段改建工程道路半幅封闭交通组织及安全施工方案合肥市公路桥梁工程有限责任公司S323旌德滑渡至篁嘉段公路改建工程项目部日期：2015年10月交通管制与保畅通方案一、编制说明（一）、编制原则1、遵循合同文件原则。施工安全方案编制满足合同条款各项要求，严格按照合同文件规定的条款和标准要求进行。2、遵循设计和规范、验收标准的原则。编写主要项目施工方法中，严格按照设计要求，遵照工程施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程质量、安全。3、确立安全管理目标，完善规章制度，强化现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。4、施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏，施工现场突出标准化作业。精心布置施工现场，合理安排设施，保护河道及周围环境，做好水土保持及消防工作，创建文明标准化工地。二、工程概况1、工程简介S323是连接旌德与扬绩高速公路的重要通道，项目建设是旌德县实施东向战略，融入长三角,承接产业转移，加速区域经济崛起的需要。项目建成后可加强扬绩高速、京福高铁的衔接，有利于完善区域交通运输体系，对促进沿线资源开发和推动第三产业的发展具有重要的意义。S323旌德滑渡至篁嘉段公路改建工程路线总体由东向西，起点位于旌德县与宁国市分界处滑渡，经尚村、桥埠到达俞村，终于篁嘉，与本项目Ⅰ期工程相接。全长14.38公里。三、路基、路面边通车边施工路段技术方案参考JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》及关公路改建工程交通标志设置要求，设置限速标志标牌。每个施工工作区根据JTGＨ３0-2004《公路养护安全作业规程》要求按照二级公路山岭重丘限速20公里/小时警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区设置交通警示、禁令、导向等标志标牌11块，具体布置图见附图1、2，在半幅施工半幅通车施工路段工作区施工时，施工路段两端各设一人值班指挥交通，配备联络对讲机4台，值班人员各一台，施工现场管理人员一台，按照“通车不施工、施工不通车”的原则进行间歇性交通管制。（一）、路基施工1.工程开工前需做好沿途每个村的施工告示，并在每个叉道口设立相应的施工警示标志及各种交通标志，及时对保畅通工作部署进行调整：1.1、在施工便道与老路交叉进出口处两侧各30m～50m范围内，设置安全标志牌、禁止非施工车辆驶入便道内告示牌等。1.2、在距施工便道与老路交叉口处两侧各50米以外设置警示标志牌，施工告示牌，前方叉路口、有车辆进出、施工地段请减速慢行标志牌，导向牌，禁止超车标志牌。1.3、在高边坡工作区施工时，按照“通车不施工、施工不通车”的原则在施工路段两端各设一名交通协管员指挥交通，高填方路段配备警示柱安装。1.4、施工便道区域内进出入车辆要服从交通协管员的指挥，在确保安全的情况下才能够车辆通过。1.5、交通指挥人员要求素质高，安全意识强，身体素质好。并配备交通通讯设施（配备对讲机），穿反光背心，佩戴红色袖套，袖套上写明交通管理标志。1.6、在坑洞、土堆边上配置红色提醒警示灯标志，提醒夜间通行的车辆或人员注意交通安全。2.施工对原有道路造成干扰时，我部在施工组织设计中已制定确实可行的保畅通措施并经监理工程师认可后才进行施工。2.1半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置指示方向和减速慢行标志，同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距离外，设置明显的警示柱、等，要贴反光膜，并设专人指挥交通。夜间时要在两端设置夜间反光标志。半幅通车路段不宜超过200m，并在中途100m左右设置会车区。2.2在边通车边施工路段除了加强施工车辆安全管理，还应在施工路段两端及中途主要出口处设专人指挥交通。遇到小规模爆破时，需临时封闭道路通行。2.3对于挖方段由于山坡陡峭、挖方数量集中，受地形限制，一旦路基爆破施工及有可能飞石，影响该区域内车辆的通行。所以，在施工前先做好安全防护设施。在爆破前在沿途警戒路段内张贴施工和交通管制告示，设强制性路障。3.在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设置牢固护栏，并悬挂标志灯或夜间反光标识。4.对通车路段施工区域进行经常性养护和清扫。做到晴天必要时进行洒水压尘，雨天排除积水，清除泥泞，坑洼处及时补平。（二）、路面施工1.工程开工前需做好沿途每个村的施工告示，并在每个道口设立相应的施工警示标志及各种交通标志，及时对保畅通工作部署进行调整：1.1、在施工便道与老路交叉进出口处两侧各30m～50m范围内，设置安全标志牌、禁止非施工车辆驶入便道内告示牌等。1.2、在距施工便道与老路交叉口处两侧各50米以外设置警示标志牌，施工告示牌，前方叉路口、有车辆进出、施工地段请减速慢行标志牌，导向牌，禁止超车标志牌。1.3、在半幅施工半幅通车施工路段工作区施工时，施工路段两端各设一名交通协管员指挥交通，配备硬质拦车栏杆。1.4、交通指挥人员要求素质高，