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高速公路通信光缆施工管理(共3412字) 引言 随着高速公路建设的迅速发展，对高速公路通信管道光缆设计、施工方面的技术要求也越来越高，它促进了通信主干网络日臻完善，推动通信网络更加趋于科学化，提高了通信网络的安全性和可靠性，从而提高了通信运营商的整体服务水平，充分发挥其服务于经济建设和社会发展需求的重要作用。 1租用高速公路管道 在进行高速公路通信光缆施工施工前，需先租用高速公路管道，其主要注意事项具体如下所示： （1）乙方承租的地下管道仅用于其通信光（电）缆线的铺设和使用，其承租的地下管道的孔位的位置及使用应遵守高速公路建设总指挥部相关管理规范；乙方不得将承租的地下通讯管道转租、转让或借给他人使用；甲方仅出租地下通信管道的使用权，乙方自行承担其地下光（电）缆线的铺设施工和维护管理费用。 （2）乙方承租甲方的地下通信管道期间，在对其地下通信光（电）缆进行铺设、使用和日常维护时，涉及许可事项的应经相关机关批准，并将施工和日常维护方案报甲方同意，影响交通安全的，还须征得有关公安机关的同意。并根据有关规定规范设置警示标志并采取安全防范措施，对其在高速公路上发生的交通事故或其他安全责任事故，由乙方独自承担由此引起的一切责任。 （3）乙方铺设、维护使用其承租的地下通信光（电）缆线未将施工、维护方案报甲方同意或在高速公路上作业时未采取安全防护措施的，应付相应的违约金；乙方在高速公路上作业时因违章操作或不服从管理部门的整改要求导致发生重大安全事故的，甲方有权单方解除合同并要求乙方赔偿甲方的损失。 2高速公路通信光缆设计阶段的建设和管理 （1）部署第三路由光缆，使光缆具备冗余。虽然传输网有环网保护，但是随着经济发展，各地都在进行大量的道路施工改造，加上人为盗割、交通事故等，导致线路故障频率显著提高，当故障发生后，要求6h以内抢通，因此需部署第三路由光缆，使光缆具备冗余，使网络更加安全可靠。 （2）主干光缆至少有主备两路光缆，环网上某一站点两个方向的光缆应完全不同路由。如果是同路由，就无法避免主备同时中断的意外，也就达不到备份的目的。根据经验，有些市虽然号称是双路由，但在一些节点仍然存在环网两个方向光缆同路由的问题。譬如，进机房大楼环网两个方向的光缆走同一路由，出局某一段，环网两个方向的光缆走同一路由，在某一管井，两个方向光缆有交叉等，这些都是安全隐患，一旦这些同路由光缆或交叉点出问题，这个站点很有可能出现环网两个方向双断故障。因此，各线路管理部门应仔细排查这些隐患点，以保安全。 （3）根据高速公路一般施工改造较少的特点，光缆线路应尽量用高速管道铺设。根据相关施工经验不难发现，高速路段的光缆故障较少。 （4）不在高速公路设置过路杆。如迫不得已且条件允许设置过路杆的，过路杆的高度应适当提高。由于路上行驶的大货车很多都超高超载，导致很多线路事故由超高大货车引起，为了减少类似的事故发生，建议各地将过路杆地面以上部分净高要求不低于5m，目前已有不少市采用这一做法，效果也很明显。 （5）通过合理规划传输站点，减少网络中的较长距离的传输段，使线路衰耗满足上光纤自动保护倒换系统的要求。另外波分系统对光中继距离较为敏感，特别是信噪比这一衡量波分系统传输性能的重要指标就受限于中继距离，因此，对于波分传输系统，应在线路衰耗设计上留有适当的余量。 3高速公路通信光缆施工阶段的建设和管理 3.1施工准备阶段管理 进场前，应提前向所在路段的管理处、交警、路政管理部门提出书面申请，批准后方可开工。现场布控经管理处、交警、路政管理部门检查确认后，方可进行施工。在工程施工过程中，请交警等交通执法部门到现场协助保通、疏导，随时接受有关部门的检查。在施工点配备专职安全保通人员，对安全巡查进行相应的、及时的扶正、清洗、更换安全设施，以确保该施工路段各施工点的安全设施的规范和完好。项目开工前，所有施工人员由项目组织进行专门的安全教育及安全交底，并在现场设置专职安全员对现场交通情况进行疏导、指挥。 3.2施工阶段管理 3.2.1光缆配盘除正常光缆配盘应注意施工事项外，高速施工配盘应注意尽量避免接头在隧道内，光缆长度选择应遵循以下原则：光缆长度=管孔间距（一般2000m）×（1+a%）+中间孔盘留长度（3~12m）+接头盘留长度（3~12m）+吹缆机牵引长度（5~10m）。式中：a表示硅芯管道长度系数根据管道现场坡度情况，一般为（1~5%）。 3.2.2气吹光缆在施工过程中空气压缩机必须按照操作先后顺序进行操作，避免在操作的过程由于操作不当而造成设备损坏。下井接管人员必须把活接头接牢固，防止由于接管不牢固而造成接头被打开伤人。在开机之前，确认对讲机讲话