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北交《机车车辆设计与装备》在线作业一 一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。） 1. 动车组车内环境冬季要求的温度描述最准确的是（ ）。 A. 保持在人舒适的温度23℃ B. 温度控制在21℃至25℃ C. 冬季客室内的平均温度在任何清况下不得低于18℃ D. 夏季客室内的平均温度在任何清况下不得高于20℃ 正确答案： 2. Chinese Train Control System级别中，哪个级别是基于无线传输信息的列控系统？（ ） A. CTCS-1 B. CTCS-2 C. CTCS-3 D. CTCS-4 正确答案： 3. 高速铁路站台高度应高出轨面（ ）mm。 A. 1250 B. 1200 C. 1100 D. 1150 正确答案： 4. 下面哪个结构不属于（ ）CRH高速动车组牵引传动系统的组成。 A. 牵引变压器 B. 牵引电阻器 C. 牵引电机 D. 牵引变流器 正确答案： 5. 铁路信号与控制原是以（ ）为主要器件的分散控制方式。 A. 信号器 B. 集成器 C. 充电器 D. 继电器 正确答案： 6. 在接触网悬挂方式中，结构上，承力索和接触导线之间加了一根辅助承力索。这种悬挂方式为（ ）。 A. 复链形悬挂 B. 弹性链形悬挂 C. 简单链形悬挂 D. 以上都不是 正确答案： 7. CRH2型动车组动力车制动系统的基础制动方式采用的是（ ）。 A. 轴盘制动 B. 轮盘制动 C. 轮盘制动+轴盘制动 D. 以上都不是 正确答案： 8. 以下不属于转向架的结构是（ ）。 A. 构架 B. 轮对 C. 弹簧悬挂装置 D. 风挡 正确答案： 9. 高速铁路是指最高运行速度在（ ）以上的铁路。 A. 180km/h B. 200km/h C. 30km/h D. 350km/h 正确答案： 10. 动车组在制动减速过程中，优先采用（ ）制动。 A. 纯空气制动 B. 再生制动 C. 电阻制动 D. 盘形制动 正确答案： 11. 动车组设有容量充足的蓄电池组，供紧急时使用。应急用电量（含应急照明、列车无线装置、广播装置、尾灯及应急通风）最少可持续（ ）小时。 A. 5 B. 4 C. 3 D. 2 正确答案： 12. 下列制动方式中属于非粘着制动的是（ ）。 A. 盘形制动 B. 踏面制动 C. 电阻制动 D. 磁轨制动 正确答案： 13. 以下不属于转向架的结构是（ ）。 A. 构架 B. 轮对 C. 弹簧悬挂装置 D. 风挡 正确答案： 14. 动车组牵引系统故障切除牵引动力40%～50%，限制运行速度为（ ）。 A. 150km/h B. 160km/h C. 170km/h D. 180km/h 正确答案： 15. 固定信号机一般均应设置在列车运行方向的（ ）。 A. 左侧和正上方 B. 左侧和正下方 C. 右侧和正上方 D. 右侧和正下方 正确答案： 北交《机车车辆设计与装备》在线作业一 二、多选题（共 10 道试题，共 40 分。） 1. 属于“四横”客运专线的是（ ）。 A. 杭州-宁波-福州-深圳客运专线 B. 杭州-南昌-长沙客运专线 C. 青岛-石家庄-太原客运专线 D. 南京-武汉-重庆-成都客运专线 正确答案： 2. 下列型式属于减振器的是（ ）。 A. 轴箱减振器 B. 二系垂向减振器 C. 二系横向减振器 D. 回转阻尼装置 正确答案： 3. 无缝轨道的主要优点是（ ）。 A. 消除了车轮对钢轨接头的冲击，使得列车运行平稳 B. 延长了线路设备和机车车辆的使用寿命 C. 减少了线路养护维修的工作量 D. 适应高速行车的要求，是轨道现代化的法杖方向。 正确答案： 4. 高速铁路牵引供电系统主要由（ ）组成。 A. 牵引变电所 B. 接触网 C. 开关 D. 控制箱 正确答案： 5. 高速列车的基本要求有（ ）。 A. 启动慢 B. 启动快 C. 速度高 D. 牵引功率大 。 正确答案： 6. 动车组转向架的特点有（ ）。 A. 牵引装置采用拉杆方式 B. 一系悬挂采用钢弹簧+液压减震器+轴箱定位装置 C. 第二系悬挂主要采用空气弹簧装置 D. 牵引电机，安装方式采用架悬或体悬式降低簧下质量。 正确答案： 7. 动车组常用的车头头型设计有（ ）。 A. 扁宽型 B. 椭球型 C. 梭型 D. 钝性 正确答案： 8. 常用电光源有（ ）。 A. 白炽灯 B. 碘钨灯 C. 荧光灯 D. 高压汞灯 正确答案： 9. 按照车体用材的不同，可分为（ ）。 A. 耐候钢车体 B. 不锈钢车体 C. 铝合金车体 D. 钛合金车体 正确答案： 10. 属于“四纵”客运专线的是（ ）。 A. 北京-