⑩航空服务专业论证报告doc.doc

东城区职业教育中心学校 航空服务专业发展论证报告 北京市东城区职业教育中心学校航空服务专业是我校根据我国民航业快速发展的实际情况设置的一个特色专业。专业成立于2005年，现有教师21人，其中文化课教师15人，专业课教师6人，包括民航服务、礼仪、形体等，学生现有三个年级、7个教学班，学生190人，其中男生12人，学生来自北京十多个区县及天津、陕西、山东、河南等省市。本专业为提招专业，学生自愿报名，经过严格的英语口试和面试，通过航空体检方可入学。 一、市场需求与展望 据国际航空运输协会预测，我国的民航业经过25年多的改革开放，目前正处于高速发展阶段，中国民航现在正以30%的速度向前发展同时正逐步从一个航空大国向航空强国迈进。 民航总局规划发展司副司长 王志清“十一五规划”中国民航业的发展展望指出到2020 年，中国国内生产总值翻两番，年均增长7.2%,对航空运输的需求进一步增大；中国民用航空运输发展潜力很大。20年，中国总共需要1900多架单通道飞机。在未来10年，中国平均每年将需要120架单通道飞机。2005 一 -2020 年民航净增就业岗位 50 — 70 万个。据中国民航调查显示 在未来五年内我国将新增大型飞机 500 架 ,20 年内将新增支线飞机 600 架。每年各航空公司有相当数量的自然减员 , 都需要大量专业服务人员及时补充。适应现代化航空业需要的德、智、体、美全面发展的，具有良好的职业道德和服务意识，校企合作办学校企合作办学是职业教育改革的重要方向，也是大力发展职业教育的必然要求。《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确提出：“进一步建立和完善适应社会主义市场经济体制，满足人民群众终身学习需要，与市场需求和劳动就业紧密结合，校企合作、工学结合，结构合理、形式多样，灵活开放、自主发展，有中国特色的现代职业教育体系”；要“依靠行业企业发展职业教育，推动职业院校与企业的密切结合”。“订单式”校企合作校企双方共同制订教学计划、课程设置、实习标准。学生的基础理论课和专业理论课由学校负责完成，学生的上岗实习在企业完成，毕业后即参加工作实现就业，达到企业人才需求目标。?加强人才培养的针对性用心育人，用爱心点燃学生心中的火焰，……在专业英语这个科目上也有些调整。原来合办单位要求我们教“乘务员英语”，但随着对行业的了解，和用人单位要求的改变，任课教师又给学生增加了地面服务一些岗位的口语内容，以便学生就业范围扩大后能更快适应工作岗位对英语的要求，同时为实现专业的内涵拓展做好了准备。 同时，我专业积极发展校本课程。到2010年，将完成以技能拓展、文化知识素养等全面发展的校本课程体系，形成有特色的校本教材。目前已完成《形体舞蹈》、《航空旅游地理》校本教材的编写，参加了2007年北京市优秀校本教材评选。《航空服务礼仪》《航空服务基础知识》等教材正在编写中。 3．行业专家委员会参与指导 专业建立起以行业专家、学者为主的专业建设指导委员会，为专业发展和学生的培训提建议，并参与教师的继续教育，从而促进专业的可持续发展。目前，本专业有两名专家进入学校的行业专家委员会，参与指导专业建设。 4．多证上岗，实现就业 本专业重视学生能力的培养，在传授航空服务工作专业知识及相关知识的同时加强英语和计算机教学，提高普通话和英语表达能力。学生除取得本校毕业证之外，在校期间需考取人人说英语等级证书，全国计算机等级证书（NIT），全国普通话测试等级证书，部分学生取得秘书等级证书，每个假期都由北京寰宇通航教育顾问有限公司负责专业培训取得专业培训合格证。 为实现学生多证书制，专业正在扩展技能培训考核的范围，使学生除能获得专业技能等级证书外，还有机会获得与航空服务相关的技能等级证书。 5、建立航空实训基地，优化教育教学环境 航空专业若想谋求更大发展，充分发挥技能培训功能，不断提升专业档次，要力争在2－3年内建立航空实训基地，经过学校努力，北京市教委已经批准了我校航空实训基地——模拟航空舱的设备投资方案，资金已经到位。 总之，在首都国际化大都市的地位下，在迎接2008奥运的进程中，民航业的空前发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇，也为我校航空服务专业的发展提供了前提条件。我们学习、研究了劳动及社会保障局有关推进职业技能培训和考核规范化的有关内容，结合职业教育要以培训就业为导向的办学目标，进一步明确了今后专业办学的指导思想，积极拓展办学多元化，使职教资源面向社会、面向各阶层辐射。我们有信心把专业建设成为立足东城、面向北京、辐射全国、有特色的现代化标志专业 。 二○○八年一月 1