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《道路工程检测技术》简答题某试验实测值分别为：12.00、12、45.60、40.01。其有效数字有几位？（书P8—9）答：4，2，4，4将145.125、105.050、21.0050、12.5各数进行个位数的0.5和0.2单位修约。（书P10）答：将1.230、1.150、1.250、21.350、23.051、24.1513各数修约到一位小数。（书P10）答：声波有哪几种类型及检测方法？答：类型：（1）纵波：质点振动方向和声波传播方向一致的波称为纵波。（2）横波：质点振动方向垂直于声波传播方向的波称为横波，他只能在固体中传播。（3）表面波：沿质点表面传递，波动振幅随深度增加而迅速衰减的波称为表面波。表面波质点振动的轨迹是椭圆形，长轴垂直于传播方向，短轴平行于传播方向。检测方法：（1）穿透法：穿透法是将声波发射、接收探头放置在结构相对的两个表面上，根据声波穿透构件后波速和能量的变化情况来判断构件的质量。这种方法可以用于厚度较大、并且两个表面都易于安放探头的部件。穿透法的灵敏度高，是一种使用较为广泛的方法。但对发射、探头接收安装位置的相对准确性有一定要求。（2）反射法：反射法是探头向构件发射声波，声波沿发射方向传播到构件的底面后，被反射回来再由探头接收，根据反射波传播的时间和显示的波形来判断构件内部的缺陷和材料性质的方法。这种方法适用于结构的另一面无法安装探头的情况。（3）沿面法：这种方法是发射探头发射的纵波通过一定角度入射到结构中，并被转换成表面波，通过对表面波传播特性的测定来判断结构的缺陷和材料的性能。这种方法适用于只有一个表面可以安装探头的板形混凝土结构。简述雷达检测技术的基本原理。（书P31）答：雷达发射机发出的高频（MHz-GHz)电磁波信号遇到路面路基等待测目标中的不同介质和分层后会产生不同的反射信号，这些反射信号由雷达接收机采集，再经过硬件、软件及图文显示系统得到对路面路基情况的检测结果。（网上的答案）何谓集成检测技术？答：集成检测技术是指将单项测量技术按一定要求组装在同一辆车上的一种检测技术。路面横坡如何测定？答：（1）对设有中央分隔带的路面，测定横坡时，将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路面和中央分隔带分界的路缘带边缘d1处及路面与路肩交界（或外侧路缘石边缘）d2处，d1和d2两测点必须在同一横断面上。测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m计，准确至0.001m。（2）对无中央分隔带的路面，测定横坡时，将精密水准仪架设在路面平顺处调平，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1处以及路面与路肩（或硬路肩）交界位置d2处，d1和d2两测点必须在同一横断面上。测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m计，准确至0.001m。（3）用钢尺测量两测点的水平距离B1i，以m计。对于高速公路及一级公路，准确至0.005m；对于其他等级公路，准确至0.01m。各测点断面的横坡度i1i＝（d1-d2）÷B1i×100，准确至一位小数，按式Δii＝i1i-i0i计算实测横坡i1i与设计横坡i0i之差Δii。路面厚度检测有几种方法？答：（1）挖坑及钻芯法：挖坑及钻芯法测定路面厚度试验方法适用于路面各层施工过程中的厚度检验及工程交工验收检验使用。基层或砂石路面的厚度可用挖坑法测定，沥青面层及水泥混凝土路面板的厚度应用钻芯法测定。（2）短脉冲雷达无损检测：用钻孔取芯法检测路面面层厚度时，对面层有一定的破坏作用。路面雷达测试技术是一种先进的、高效的、不损坏路面的、连续的检测路面面层厚度的方法。采用短脉冲雷达无损检测路面面层厚度适用于新建、改建路面工程质量验收和旧路加铺路面设计的厚度调查。灌砂法测定压密度的主要步骤是什么？答：①在试验地点，选一块约40cm×40cm的平坦表面，并将其清扫干净，将基板放在此平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂( m5)的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再流下时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量m6，准确至1g。②取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。③将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞，洞的直径与灌砂筒一致。在凿洞过程中，应注意不使凿出的材料丢失，并随时将凿松的材料取出装入已知质量的塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混入，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部取出材料的总质量为mw，准确至1g。当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。④从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水率w(%)。样品的数量如下：用小