物流投资机会研究.docVIP

二、云南省物流业发展现状及存在的问题 1、云南省主要物流企业及经营状况分析 云南物流企业发展迅速，截止到2012年年底数据，共有物流企业14318家，从业人员368685人，形成了本地国有物流、本地民营物流和外来物流企业三足鼎立的态势:一是以云南物流产业集团、云南空港物流、云天化天马物流、昆钢物流、云南交通运输集团、昆船物流及烟草产业的物流企业等为代表的本地国有物流，主导了云南主流的物流市场；二是以浩宏物流、腾俊物流、方向物流、盛达物流以及分布各州市的民营物流企业，形成了云南物流的主要补充；三是以中铁现代物流科技、中铁快运、中豪物流、宅急送、顺丰速递等外省乃至国外物流企业的迅速进入，目前，我省在建和待建的物流重大项目超过40项，如云南安宁国际物流园区，安宁重要生产资料及化工产品物流园区、东盟多式联运仓储物流园区、云南特色农产品冷链加工基地、国际汽车物流城、云南鹏龙坤佳钢铁物流基地、中国一东盟商贸港、昆明螺蛳湾国际商贸城仓储物流中心、云南新储配送中心、东盟家电物流中心、中国泛亚国际物流园、昆明国际水产品交易物流中心、西南广物流中心、昆明现代钢铁物流港、云南东盟国际物流港、新都国际物流中心、昆明空港国际物流园区、富宁港物流中心等。 2、云南省物流业对社会经济发展的带动作用分析 2.1云南物流业发展的区位与经济环境 2.1.1云南物流发展的区位和政策优势突出 云南省共有8个边境地州和26个边境县市，总的边界线约占全国陆上总边境线的五分之一，是中国连接东南亚最便利的陆上通道，具有独特的地理区位和运输通道优势。目前，云南共有国家一类口岸12个、二类口岸8个、各类通道90多条，128 个县市已全部对外开放。随着大湄公河次区域合作和南亚区域经济合作的深入发展、中国-东盟自由贸易区于2010年正式建成，还有在泛珠三角“9+2”区域经贸合作的深入，云南“桥头堡”战略的正式实施，云南的区位以及地缘优势都将得到充分发挥。同时，物流政策和环境不断优化。云南为大力促进现代物流业发展，按照《云南省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，制定了《云南省现代物流业发展规划（2006-2020 年）》，确定了未来 5-15 年云南省现代物流业发展指导思想、基本原则、目标任务，推动我省现代物流业的全面、协调发展。 云南经济的快速增长、产业结构不断优化 经济总量快速增长，物流需求规模不断扩大。2010年云南省地区生产总值（GDP）7224.18亿元，比上年增长12.3%；交通运输、仓储及邮电通信业增加值193.26亿元；货运量52775万吨；固定资产投资5528.71亿元；进出口额133.68亿美元；社会消费品零售总额2500.14 亿元；物流货物周转量990.5亿吨公里。烟草、矿产资源、花卉、果蔬农副产品、医药等特色产业市场潜力巨大，发展前景广阔。经济总量的快速增长，需要现代物流业为经济的发展提供保障。 产业结构不断优化，带动了现代物流的高速增长。2010年云南省产业结构进一步优化，三次产业结构比例为15.444.6:40.0。2010年，南的第二产业增加值高达3223.49亿元，增长了14.6%；第三产业增加值高达2892.31亿元，增长了11.5%；全社会固定资产投资 5528.71 亿元，增长18.1%；社会消费品零售总额 2500.14 亿元，增长21.9%；外贸进出口总额133.68亿美元，比上年增长66.7%。与物流相关产业的迅猛发展，带动了云南地区现代物流等生产性服务行业需求的迅速增长。 云南外向型经济和进出口贸易的不断发展，带来了物流需求的高速增长。2010年，云南对外进出口贸易总额达133.68亿美元，比上年增长66.7%；实际利用外商投资达132902万美元，比上年增长31.5%；全年对外承包工程完成营业额98464万美元，比上年增长33.5%；对外劳务完成营业额538万美元，比上年增长了22.3%。 物流服务网络覆盖面较窄，服务方式单一 有49.3%的小型物流企业的业务服务范围主要集中在云南省内，主要从事仓储、运输、货运代理等物流供应链环节中的某一功能服务，其服务方式较为单一；以运输企业为例来看，运输企业的绝大部分货物运输所采用的运输方式均为公路运输。 仓储条件较差，且利用率较低 从调查情况来看，云南省的中小型物流企业虽具有一定的货物仓储能力，但所使用的库房多为简易库房、普通平房库或楼房库，且库房面积较小；冷藏库、冷冻库、保温库、立体库等先进的存储设施保有量较低；仓库利用率在90%以上的仓储企业仅占到40.8%，仍有18.%的被调查企业需要租用仓库。