石頭沟特大桥连续梁指导施工组织设计书.docVIP

东北东部铁路新建前阳至庄河段工程 石头沟特大桥连续梁 指导性施工组织设计 丹大快速铁路有限责任公司 二○一一年四月 石头沟特大桥32+48+32悬浇连续梁 指导性施工组织设计 建设项目名称： 东北东部铁路新建前阳至庄河段工程 建设单位： 丹大快速铁路有限责任公司 监理单位： 沈阳铁路建设监理有限公司 设计单位： 铁道第三勘察设计院集团有限公司 施工单位： 中铁九局集团有限公司 编制单位： 丹大快速铁路有限责任公司 编 制： 年 月 日 审 核： 年 月 日 责 任 人： 年 月 日 目 录 1. 编制依据及编制范围 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 2. 工程概况 1 3．建设项目所在地特征 2 3.1地形、地貌特征 2 3.2地质特征 2 3.3气象特征 2 3.4交通运输条件 3 4. 施工组织安排 3 4.1工期目标 3 4.2 主要人员组织机构 4 4.3.施工准备 5 5、连续梁施工方案 8 5.1总体施工方案 8 5.2公路防护方案 9 5.3临时支座施工方案 9 5.4 0#~1#块支架设计方案 10 5.5挂蓝施工 11 5.6梁段砼施工 11 5.7挂篮的移动 12 5.8边跨现浇段施工 12 5.9合龙段施工 12 6 安全保证措施 13 6.1一般规定 13 6.2高空作业 13 6.3既有公路交通安全 14 6.4抢险应急救援措施 14 6.5事故处理程序 20 7 质量目标、质量保证体系及保证措施 20 7.1质量目标 20 7.2质量保证体系 20 7.3质量保证措施 21 8 附表 23 石头沟特大桥32+48+32悬浇连续梁 指导性施工组织设计 1. 编制依据及编制范围 编制依据 1.1.1现行的国家和铁道部有关铁路工程设计、施工、监理及《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设【2008】189号）等规范、标准、规章及法律、法规的有关规定； 1.1.2国家发展改革委办公厅关于调整前阳至庄河铁路工程建设内容的批复（发改办基础【2010】518号） 1.1.3新建时速200公里客货共线铁路相关标准及规定； 1.1.4铁道部、辽宁省人民政府《关于加快推进辽宁铁路建设会议的纪要》（铁计函【2009】500号）； 1.1.5铁道部和辽宁省人民政府关于东北东部铁路新建前阳至庄河段工程初步设计的批复（铁鉴函[2010]651号及施工图。 1.1.7铁道部工程设计鉴定中心对《东北东部铁路通道前阳至庄河段修改可行性研究》的审查意见及《东北东部铁路通道前阳至庄河段修改初步设计》； 1.1.8铁道部工程设计鉴定中心《东北东部铁路通道前阳至庄河段修改初步设计审查意见》及铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的《东北东部铁路通道前阳至庄河段修改初步设计补充材料》； 1.1.9《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设【2009】226号）的相关规定。 1.1.10施工组织调查报告 编制范围 1.2.1石头沟特大桥连续梁32-48-32m连续梁悬臂浇筑施工。 2. 工程概况 石头沟特大桥位于前阳至庄河段里程DK118+377.17处，起始里程为DK116+661，终点里程为DK120+093.33，于DK118+205.66处上跨东高线（东港市高速路口引线），上部结构为一联32+48+32连续梁，连续梁全长113m。桥梁与东高线斜交，夹角96°59′，上跨东高线的斜交长度为20.6m。 3．建设项目所在地特征 3.1地形、地貌特征 3.2.1.水文地质特征1-2-2 沿线地震动峰值加速度 段落 里程范围 (地震基本烈度) 北井子～金山湾 DK105+860～终点 0.15g（Ⅶ度） 3.3气象特征 主要城市气象要素（1995-2004） 气象要素 东港 历年年平均气温（℃） 9.61 历年极端最高气温（℃） 34.60 历年极端最低气温（℃） -25.50 历年最冷月平均气温（℃） -6.89 历年年平均降水量（㎜） 839.88 历年年平均蒸发量（㎜） 1063.8 历年年平均风速（m/s） 2.3 历年最大风速（m/s） 20.7 主导风向 SSE 最大积雪深度（㎝） 15 历年平均相对湿度（%） 70.7 土壤最大冻结深度（m） 1.2 3.4交通运输条件 国道201（鹤岗～ 人员 姓名 职务 职称 专业 丹大快速铁路有限责任公司 总负责人 鲍思学 常务副董事长、总经理 工程师 铁道运输 技术负责人 夏飞 副总经理 高工 工民建 4.2.2.设计区段划分及现场机构 全部工程为一个设计标段，设计单位：铁道第三勘察设计院集团有限公司。 现